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一种下穿隧道施工地面抑尘装置: 本实用新型公开了一种下穿隧道施工地面抑尘装置，属于抑尘装置领域，一种下穿隧道施工地面抑尘装置，包括推动板，推动板的上端安装有对称设置的两个推把，推动板的上端安装有储水槽，储水槽的内壁安装有雾化片，储水槽的上端安装有排雾管...; 常杰方秀林蔡学东宋风宁杨根

基于驾驶人视觉的城市下穿隧道入口段交通标志设置研究: 2025年; 我国大城市交通拥堵日益加剧,为解决交通拥堵需要隔离交通的交叉点,为此,城市下穿隧道的建设增多。本文以研究不同速度、不同光照补给、不同标志牌个数对驾驶人的视觉影响为目标,以控制变量的方法进行模拟实验,将驾驶人的模拟实验数据分类统计,运用统计分析原理分析不同因素对驾驶人的影响。首先,对某地下穿隧道入口段的交通特性进行调研与问题分析,利用UC-win/Road仿真软件进行实验场景搭建,设计5条下穿隧道入口段道路,设定不同参数(车速、标志牌数量、光照强度)。其次,通过iView X HED4眼动仪和模拟驾驶设备进行实验,利用其自带的分析软件BeGaze软件收集分析模拟驾驶过程中驾驶人的动态眼睛数据,包含驾驶人的注视、扫视数据以及热点图等。最后,利用CRITIC权重法得到不同限速、不同光照条件、不同标志牌数目下驾驶人的视觉负荷情况。最终得出限速宜在60~80km/h之间,同一个位置交通标志不宜超过5个,光照宜在300~500lx的结论。本研究结果可为城市下穿隧道入口段的交通标志牌数目、限速设定、交通标志牌补光等提供一定视觉动态理论支撑,同时为交通安全提供保障。; 周治宏; 关键词：下穿隧道视觉特性模拟驾驶

下穿隧道施工对既有公路及文物保护的影响及施工控制技术研究: 2025年; 以新建兰州至合作铁路工程曲奥隧道下穿G568国道项目为例,开展下穿隧道施工对既有公路及文物保护的影响及施工控制技术研究。研究发现,随着下穿隧道施工进尺逐步深入,G568国道地面沉降位移变化曲线呈“中间高、两边低”的态势,服务中心地面沉降位移变化曲线在0~10 m段呈逐步上升态势,在10 m处达到最大值后沉降位移值逐渐降低。扎西苏伦佛塔地面沉降位移变化曲线呈逐步上升态势,在60 m处达到最大值。3个构筑物的最大位移值均小于设计要求值,采用设计方法施工对于该G568国道地面沉降,合理安全。此外,对比了4种不同进尺工况下的位移监测变化值,随着开挖进尺增大,G568国道路面沉降、土门关游客服务中心地面沉降及扎西苏伦佛塔地面沉降均呈增大趋势。综合安全和施工进度要求,建议保持隧道进尺在2.5 m/d最安全合理。; 葛立辉; 关键词：下穿隧道文物建筑

一种降低隧道锚与下穿隧道近接施工影响的协同施工方法: 本发明属于悬索桥隧道锚施工技术领域，具体涉及一种降低隧道锚与下穿隧道近接施工影响的协同施工方法，隧道锚包括前锚室、锚塞体以及后锚室，锚塞体分为先浇区和后浇区，其中后浇区包括顶部后浇区和底部后浇区两部分，施工步骤如下：首先...; 韩亚峰刘洁刘新荣许彬赖国森阿比尔的梁宁慧刘东双

一种城市下穿隧道工程接缝防水结构: 本实用新型属于隧道防水技术领域，尤其是涉及一种城市下穿隧道工程接缝防水结构，包括从隧道的岩体由外向内依次布置的初期支护层、防水层和二次衬砌层，防水层设置在二次衬砌层的外壁上，二次衬砌层的两端分别延伸设置有避让槽，相邻两个...; 叶健刘猛王强倪红杨富生廖乾凯门鑫邓勇

一种城市下穿隧道施工方法: 本发明公开了一种城市下穿隧道施工方法，涉及地下隧道施工方法技术领域。包括以下步骤：S1、在目标基坑底部施工混凝土基础，沿隧道纵向延伸方向，在目标基坑底部铺设钢轨；S2、将底板和顶板进行连接拼装后形成单个隧道节段；S3、将...; 赵军刘长龙刘子堂穆传龙辛传盛周山吕江卫付宇郭建宁王铮李冲郑磊李德

海域人工岛回填筑岛及下穿隧道开挖的方法: 本发明涉及一种海域人工岛回填筑岛及下穿隧道开挖的方法，包括以下步骤：既有建筑围护，围绕既有建筑施工形成第一围护结构，使得既有建筑位于第一围护结构内；回填筑岛；下穿基坑开挖支护，处于相邻既有建筑间的基坑区域，采用围绕于既有...; 侯禹辰祝阿龙刘坤李云超万鉴平罗风权随炯炯王浩然赵永才高家豪

一种下穿隧道预制逃生梯: 本实用新型公开一种下穿隧道预制逃生梯，包括下穿隧道，所述下穿隧道的隧道口设有逃生梯，所述逃生梯的上端延伸至地面公路，所述下穿隧道的侧壁设有收折槽，所述收折槽的上端设有定位锁，所述定位锁与一驱动机构相连，所述收折槽的下端设...; 曲慧明张军张永馈马悦汪静怡段韬李雪彭华丽

下穿城市公园超浅埋隧道管幕暗挖施工技术——以四海街下穿隧道项目为例: 2024年; 基于南充四海街项目华新路下穿隧道施工案例,研究管幕暗挖技术的工艺原理和关键技术点,包括管幕的超前注浆、管幕钻机激光制导、管幕锁扣插销限位及导管注浆的关键工艺流程。提出施工过程中的质量控制标准及地表沉降和拱顶沉降的监测方案。通过工程实际得到初期支护拱顶位置最大沉降值为7.7 mm,上部公园地坪沉降最大值为5.1 mm。该施工技术能有效控制施工期间隧道质量和安全,也对隧道主体结构的稳定性起着至关重要的作用。; 李亚罗利陈奕帆; 关键词：超浅埋隧道超前注浆

城市道路下穿隧道基坑开挖用基坑支护及其施工方法: 本申请涉及一种城市道路下穿隧道基坑开挖用基坑支护及其施工方法，涉及隧道施工领域，城市道路下穿隧道基坑开挖用基坑支护包括锚固装置和连接装置，连接装置包括两个相对的底座，两底座之间设置有多个连接座，多个连接座随岩面层起伏依次...; 余忠汉彭正军刘宏曾龙段小成

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