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- 一种无信号控制交叉口安全风险评估方法
- 本申请提供了一种无信号控制交叉口安全风险评估方法，包括：获取无信号控制交叉口区域内各边界点的位置；对所述交叉口进行实车测试，并采集实车测试过程中的测试数据；所述测试数据包括时间、位置和速度；针对每一个测试数据，基于该测试...
- 陈松金一常安德
- 一种感应信号控制交叉口交通信号预测方法
- 本发明提供一种感应信号控制交叉口交通信号预测方法，属于信号控制交叉口交通技术领域，其包括三部分，分别是采集历史数据、构建马尔科夫转移概率矩阵、交通信号预测。在采集历史数据时，需要采集道路交通流数据与交通信号数据，并将它们...
- 胡笳李朔远王浩然杜豫川暨育雄
- 一种信号控制交叉口车辆混行的仿真方法和系统
- 本发明公开了一种信号控制交叉口车辆混行的仿真方法和系统，该仿真方法包括：建立包含有信号控制交叉口的仿真系统；获取信号控制交叉口的信号控制信息、道路信息、车辆参数、车辆类型，以及车辆类型对应的车辆数量和交叉口行驶模型；根据...
- 郑雪莲史青阳李显生任园园刘丹张星莹
- 基于轨迹数据的信号控制交叉口内部清空交通状态计算方法
- 本发明提供一种基于轨迹数据的信号控制交叉口内部清空交通状态计算方法，通过毫米波雷达对交叉口内部车辆目标的行驶轨迹实时感知，精准计算冲突交通流在交叉口内部冲突的位置及到达该位置的时间，并以到达时间与相位绿间隔时间的比例关系...
- 施康蔡小柯汪志生邱竹中卞鹏飞
- 考虑让行的信号控制交叉口转向交通优化研究
- 2024年
- 在加强依法让行的实践过程中,出现了“让行加剧拥堵”的现象和误解。为解析该现象并给出优化方法,首先分析了法律规范中关于让行的规定,并从微观角度梳理了信号控制交叉口的各类让行需求。其次,基于让行事件链提出交叉口组织模式、空间渠化、信号控制3个层面的优化方法。最后,通过仿真和实测两种手段对优化方法的效果进行评估。研究表明,信号控制交叉口让行问题改善的关键在于满足让行的时空需求,以及减轻转向机动车驾驶人的观察、决策和行动压力。评价结果表明,优化方法可以有效缓解让行带来的效率降低、视距不良、机非干扰大等问题,并且可以带来一些边际效益,如交通文明提升、交通管理成本降低等。
- 孙伟杨晓光
- 关键词：交通工程交通设计信号控制交叉口
- 基于卡口数据的信号控制交叉口通行能力影响因素分析及模型构建
- 为了缓解随着城市发展而日益严重的交通堵塞问题,国内外都进行了大量研究与实践,根据国内外的研究表明,信号交叉口通行能力是判断交通拥堵的关键指标,而信号交叉口通行能力的计算需要大量、准确的数据支撑,日益发展的智能化手段为获取...
- 寇子卿
- 关键词：信号交叉口车头时距饱和流率通行能力
- 信号控制交叉口货车折算系数研究
- 2024年
- 从货车对车队消散影响角度建立了信号交叉口排队车辆车头时距模型并推导了货车折算系数公式,以VISSIM为仿真平台探讨了货车混入比例及服务水平与折算系数的关系。结果表明:货车为首车时折算系数最大,随着排队位置的后移而逐渐减小,随着队列消散趋于稳定而趋于稳定;当在货车混入比例在30%以下时,折算系数随着混入比例的上升明显下降,货车混入比例大于30%之后,交通流更加匀质,折算系数趋于稳定;且当延误较低时,车型折算系数没有实际意义,延误较高时,可采用统一的车型折算系数。
- 王斌
- 关键词：交叉口车头时距仿真
- 一种交通事件下定时信号控制交叉口通行能力多层模糊估计方法
- 本发明提供一种交通事件下定时信号控制交叉口通行能力多层模糊估计方法，属于智能交通系统技术领域，方法采用模糊逻辑方法来解决交通事件下定时信号控制交叉口通行能力难以实时估计的问题。首先，划分进口道组，估计每个进口道的通行能力...
- 王嘉文孙晨晨赵靖姚佼邹林志张雨迪李文博王强
- 批量到达的信号控制交叉口车辆排队模型研究
- 付雪
- 基于马尔科夫到达过程的信号控制交叉口车辆排队模型研究
- 魏琳颜
相关作者
- 杨晓光
- 作品数：676被引量：4,989H指数：37
- 供职机构：同济大学
- 研究主题：交通工程 城市交通 交叉口 通行能力 智能交通系统
- 马万经
- 作品数：241被引量：743H指数：17
- 供职机构：同济大学
- 研究主题：交叉口 交通工程 信号控制交叉口 公交优先 信号控制
- 李克平
- 作品数：216被引量：880H指数：17
- 供职机构：同济大学
- 研究主题：交叉口 交通仿真 信号控制交叉口 信号控制 交通工程
- 唐克双
- 作品数：140被引量：202H指数：8
- 供职机构：同济大学
- 研究主题：交叉口 车辆 信号控制交叉口 估计方法 信号交叉口
- 赵靖
- 作品数：191被引量：382H指数：11
- 供职机构：上海理工大学
- 研究主题：交叉口 交通工程 通行能力 信号控制 车道
