搜索到89篇“ 双体客船“的相关文章
- 游艇（欧式豪华内河双体客船）
- 1.本外观设计产品的名称：游艇（欧式豪华内河双体客船）。;2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于水上交通工具。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
- 陈伏江毛光荣
- 内河大型双体客船波浪载荷试验及仿真预报
- 2024年
- 针对某内河大型双体客船,开展波浪载荷的模型试验和仿真预报研究。建立双体船波浪载荷预报的水动力仿真分析模型,获得双体船的垂荡、横摇、纵摇等运动响应特性,以及剪力、弯矩、转矩等波浪载荷沿船长方向的分布特征,研究航速对波浪载荷的影响规律。设计加工双体船缩尺模型,开展了波浪不同波长和浪向角下的载荷试验研究,并将仿真结果、试验结果进行比较,吻合较好。
- 肖曙明王娜陈志飚刘敬喜杨鹏
- 关键词：波浪载荷双体船
- 双体客船
- 1.本外观设计产品的名称：双体客船。;2.本外观设计产品的用途：用于水上交通工具。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。;1.本外观设计产品的名称：双体客船。;2.本外观设...
- 郭智峰林纯鑫詹锡波
- 氢燃料双体客船布置与结构设计
- 2023年
- 由于氢燃料的特性,出于安全性考虑,氢燃料电池动力船舶对总体布置的要求不同于常规燃油动力船舶,氢燃料电池动力船舶的续航需求也对船舶重量控制提出了更高要求,因此对氢燃料电池动力船舶的总体进行合理布局、选择合适的材质及对结构进行优化是氢燃料电池动力船舶船体设计的要点。
- 胡焘汤文军陈曦
- 某双体客船阻力特性数值仿真分析
- 2023年
- 为获取某双体客船在静水绕流场中的船舶流场数据,更好地进行发动机匹配选型,采用计算流体动力学方法,对船体模型的流体阻力特性进行计算分析,并采用二因次换算法将船模阻力换算至实船阻力。计算结果表明,该双体船的总阻力随着实船航速的提升而增大,航速为32 kn时阻力达到最大,为122.77 kN。使用计算流体动力学软件对船体阻力进行预测具有较高的准确性,可在设计初期对船舶阻力进行预测,并根据预测结果进行船舶主机选型匹配,提高整船效率。
- 石晓川李春阳孙光晓仉永超张祥王玉帅
- 关键词：双体船船舶阻力计算流体动力学
- 整体和局部载荷下双体客船整船立柱结构强度分析
- 2023年
- 客船因其结构的特殊性,拥有数量庞大的立柱,且存在上下非对齐立柱,目前规范中没有针对客船立柱的强度评估指南。以一双体客船的整船立柱为研究对象,利用有限元方法,开展整船载荷下和局部载荷下的立柱强度计算,充分对比两种计算下立柱的屈服和屈曲强度。结果表明:对于双体客船,影响立柱结构强度的主导因素是局部载荷,非对齐立柱会导致横梁和纵桁应力集中,设计中需重点关注。
- 袁友华罗广恩葛珅玮刘沙
- 关键词：立柱双体客船
- 高速双体客船的实尺度数值分析及验证
- 2023年
- 为了研究高速双体船实船数值模拟的可行性,以某高速双体客船为例,利用商业软件STAR-CCM+生成重叠网格和六自由度模型(DFBI),进行相关设置后开展实尺度的数值模拟计算。对比模型试验预报和实船试航试验修正后的结果表明,实尺度数值模拟的预报结果精度较高,可用于工程计算。
- 艾子涛李炎锋梁严陈昆鹏
- 关键词：数值模拟模型试验
- 双体客船上层建筑铝合金结构强度研究
- 2021年
- 上层建筑铝合金结构设计时可以不遵照传统的规范设计法,而是应用强度理论及ANSYS程序或运用MSC Patran/Nastran程序进行有限元设计,这样一方面可以确保设计中所选择的铝合金构件满足强度要求,另一方面又可以使船舶重量最轻化。本文以42.4m双体观光旅游船为例,采用MSC Patran/Nastran计算铝合金上层建筑结构强度,得出上层建筑应力分布情况,证明选取的上层建筑的构件尺寸满足局部强度的要求,为结构尺寸的设计提供参考。并在其他条件都不变时,局部改变罗经甲板前围壁与侧围壁连接处(即应力集中处)板厚,得出板厚与应力的关系,发现板厚越厚,此处板的应力减小;且板厚度较小时,增加板厚对减小板的应力效果明显,当板厚度增大到一定时,增加板厚,板应力减小幅度并不大。
- 黄燕玲潘甜张晓丹
- 双体客船封闭式可倒桅结构强度分析被引量：2
- 2021年
- 考虑到若将客船可倒桅直接纳入整船结构进行强度分析,则将无法计及可倒桅液压油缸的作用,液压油缸的推力可能会对可倒桅本体结构与船体结构产生破坏,且对于封闭式的可倒桅结构,受风面积较大,风载荷对结构强度也会产生一定的影响,对可倒桅进行载荷分析,考虑可倒桅升起时所受液压杆推力、风载荷、船舶运动惯性载荷与自重的叠加影响,采用分步独立计算的方法分别计算可倒桅本体结构与船体结构的应力和变形,对比整船有限元计算结果,认为分步独立评估较为合理,可倒桅升起瞬间工况与横向风压工况对船体支撑结构的影响最大。
- 葛珅玮袁友华李子凡张卫周文
- 关键词：双体客船铝合金载荷计算
- 一种具有双折角线球鼻艏的双体客船
- 本发明公开了一种具有双折角线球鼻艏的双体客船，其特征在于，包括：船体；两个片体，均沿前后方向延伸，两个片体对称设置于船体的两侧，船体的前部为船艏；两个球鼻艏，分别凸出设置于两个片体靠近船艏的一端，球鼻艏呈左右对称并沿片体...
- 晏志清郑俊毅沈辉赵正亮
- 文献传递
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- 熊伟文
- 作品数：7被引量：13H指数：2
- 供职机构：华南理工大学经济与贸易学院
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