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一种基于车速规划的飞行汽车电池系统可用能估计方法: 本发明涉及一种基于车速规划的飞行汽车电池系统可用能估计方法，涉及飞行汽车技术领域，本发明通过建立基于交通流信息的未来车速规划模型，引入飞行汽车未来行驶工况，建立飞行汽车能耗预测模型和电池模型，预测系统能耗和电池非线性输出...; 杨世春周思达陈飞陈昌龙高子超李傲杰

知识-数据融合驱动的动力电池可用能预测方法和系统: 本发明提出了一种知识‑数据融合驱动的动力电池可用能预测方法和系统，依次建立符合动力电池基本原理的电池机理性模型、电池特性预测模型和可信数据的数据驱动模型，通过机理性模型及电池特性预测模型实现开环模式下的电池可用能预测，通...; 杨世春李艳周思达高子超曲现国谢志利张良闫啸宇陈飞

一种锂离子电池最大可用能计算方法和系统: 本发明提供了一种工况‑能耗‑温度融合的锂离子电池最大可用能计算方法和系统，针对锂离子电池的实际可用能量，考虑工况、加热能耗、温度对可用能量的影响，建立基于交通信号正时信息的电池使用工况预测模型，根据整车动力系统构型分别对...; 杨世春周新岸周思达卢宇高子超闫啸宇陈飞曹耀光

一种基于车速规划的飞行汽车电池系统可用能估计方法: 本发明涉及一种基于车速规划的飞行汽车电池系统可用能估计方法，涉及飞行汽车技术领域，本发明通过建立基于交通流信息的未来车速规划模型，引入飞行汽车未来行驶工况，建立飞行汽车能耗预测模型和电池模型，预测系统能耗和电池非线性输出...; 杨世春周思达陈飞陈昌龙高子超李傲杰

一种可用能控制气动交叉换位实验机: 本发明涉及一种可用能控制气动交叉换位实验机，其设有各零部件安装基准的基板，固定在基板上的定位机构、平动机构以及固定在平动机构上的竖动机构；所述定位机构包括固定在基板上的设有a、b、c、d四个通孔的定位板，放置在定位板上a...; 李哲林安阁钱学锋; 文献传递

表冷器-热泵联合集热系统的优化及可用能分析被引量：1: 2022年; 为进一步提升表冷器-热泵联合集热系统的放热性能,并为系统进行节能优化提出方向和途径建议,首先计算了储热池优化水温42℃目标下的实际蓄水量,试验并分析了蓄水量的减少对系统集放热性能的影响;在此基础上,进行了两种集热方式、一种放热方式的可用能分析,进一步明确了系统在3种运行方式时可用能损失的主要位置和原因;最后,提出了表冷器-热泵联合集热系统主要工作部件节能优化的建议。试验结果表明:优化蓄水量为8.4 m^(3)的条件下,系统的放热功率和放热性能系数分别为27.1 kW和6.2,提升了33.5%和37.8%,放热性能提升显著。可用能分析表明,水泵的可用能效率最高,最高可达98.8%;表冷器-风机的可用能效率在表冷器-风机集热方式、热泵与表冷器-风机联合集热方式、放热模式下分别为89.3%、87.8%、60.1%,传热温差造成的不可逆损失是放热模式下效率较低的原因;热泵机组可用能效率最低,仅为46.4%,是后续系统节能优化的重点。该研究为优化提升主动集放热系统的节能性,提供了方向指导和解决新思路。; 宋卫堂耿若王平智王平智宗成骥; 关键词：温室

基于可用能和熵产分析500W/4.5K氦制冷机优化被引量：2: 2021年; 利用流程模拟软件对500 W/4.5 K氦制冷机建立静态模型,建立制冷循环的可用能效率以及系统熵产的分析公式。选取透平路分流系数、透平路中间压力、透平路进口温度和压机出口压力关键参数为研究对象,采取氦制冷机的可用能效率分析和系统熵产分析相结合的研究方法,对氦制冷流程进行优化分析。优化后的500 W/4.5 K氦制冷机的透平路分流系数为50%,透平路中间压力为4.7 bar,透平路进口温度为30 K,压机出口压力为10 bar。通过对氦制冷机的性能优化,极大提高了运行效率,减小了能耗。; 张奇博钟华勇; 关键词：氦制冷机熵产

油机废气可用能提前回收排气装置: 本实用新型属于油机废气回收排气技术领域，尤其为油机废气可用能提前回收排气装置，包括箱体，所述箱体的一侧固定连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第二支撑板上固定连接有过滤箱，所述过滤箱的内壁两侧均开设有卡槽，卡槽内卡接有过滤...; 金光辉; 文献传递

控制可用能损失的煤炭超临界水气化发电系统及工作方法: 本发明公开了一种控制可用能损失的煤炭超临界水气化发电系统及工作方法；该系统包括超临界水气化反应器、氧化反应器、冷凝器、气液分离器、压缩机，及多个透平、换热器与水泵；本发明特点在于通过对进入高温换热器水侧的给水进行分流，同...; 种道彤石赜严俊杰刘明赵全斌王进仕刘继平; 文献传递

低全球变暖潜能工质热管换热器性能及可用能分析被引量：2: 2020年; 针对热管能量回收器特点和环保工质替代要求,研制了充注低全球变暖潜能工质R32的热管换热器,在标准焓差实验室内,对其不同工况下的热工性能进行了实验研究;基于热力学第一、第二定律,从能、质两方面对其能量、能效、可用能利用及损失进行了分析,发现R32工质较为适用于冬季工况,充注R32的热管换热器在温度效率、换热量、能效比、无因次熵产率、可用能损率准则数等指标均是冬季优于夏季;在0~5°倾角范围内,与平置状态相比,倾斜状态的温度效率平均增长11.7%~12.9%,EER提高0.6~3;平置时,室内外温差每增加1℃,无因次熵产率夏季降低0.012,冬季降低0.0024;斜置时,单位温差可用能损率准则数夏季增加0.0159,冬季为0.0015。; 张仕杰李准周峰孙淑芳马国远; 关键词：计量学热管换热器可用能能量回收

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