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大功率电力机车驱动系统噪声试验与分析: 2024年; 为了分析大功率电力机车牵引电机电流谐波和齿轮啮合噪声特性,文章对驱动系统噪声试验技术进行研究,搭建了满足驱动系统参数要求的噪声试验平台;运用声强法测试驱动系统噪声声功率级,采用阶次跟踪分析驱动系统噪声不同阶次特征,获取了大功率电力机车驱动系统噪声试验数据,为后续大功率电力机车噪声优化设计提供数据支撑。; 伍道乐程雄; 关键词：噪声大功率电力机车声功率级

大功率电力机车制动电阻温度辨识研究: 2024年; 针对现有大功率电力机车制动电阻检测技术存在的不足,提出一种机车制动电阻辨识方法,该方法不需要额外增加温度检测电路或温度传感器,利用制动电阻跟随温度变化的特性,通过牵引变流器主电路中现有的中间直流电压和制动斩波电流关系曲线得到制动电阻的实时电阻值,可在机车制动电阻的运行工作中实时监控整个机车制动电阻的工作状态,并在机车制动电阻出现故障前预报,从而防止机车制动电阻的故障产生。试验结果表明,采用加权递推最小二乘法和分段线性插值法能够辨识出大功率电力机车制动电阻的温度值。; 郑勇陈燕萍王玉辉; 关键词：电力机车制动电阻

大功率电力机车的辅助供电装置: 本发明提供一种大功率电力机车的辅助供电装置，当电力机车无法通过弓网供电时，至少两个初级供电模块对应的第一开关中的任一开关处于闭合状态，以使处于闭合状态的开关所对应的初级供电模块用于对蓄电模块输出的第一直流电压进行升压处理...; 詹哲军于森林张瑞峰张吉斌路瑶柴璐军杨高兴张巧娟张宇龙葸代其梁海刚

大功率电力机车辅助系统交流滤波电路设计: 2023年; 分析了大功率电力机车辅助系统采用变压器次级取电电路的设计及工作原理,详细阐述了辅助系统交流滤波电路设计选型计算方法,并对辅助系统进行了模拟仿真,实现大功率机车牵引和辅助系统独立工作,辅助系统合理化、轻量化设计,通过试验验证该设计方法合理可行。; 杨璐苑伟华肖轲远柴媛; 关键词：大功率电力机车

一种大功率电力机车空转快速恢复控制方法: 本发明公开了一种大功率电力机车空转快速恢复控制方法，包括：根据车速和轮速的差值获得蠕滑速度，将蠕滑速度与预先设定好的第一阈值进行比较，当蠕滑速度大于等于第一阈值时则判断此轮所在的轴发生空转，并进行牵引力卸载；通过记录车轮...; 赵中林王乃福赵长春

轴式对大功率电力机车车轮第3类滚动接触疲劳的影响被引量：2: 2022年; 六轴(Co-Co)和八轴(2(Bo-Bo))和谐型大功率电力机车在诸如小曲线和大坡度等线路上运行时,车轮名义滚动圆附近频繁发生沿车轮一周连续分布且近似横向的第3类滚动接触疲劳(简称RCF3),严重影响列车的安全运营。为了分析轴式对机车车轮RCF3的影响,基于SIMPACK多体动力学软件建立六轴和八轴机车的动力学模型,结合损伤函数预测车轮的RCF3。结果表明,曲线通过时,六轴和八轴机车仅在转向架端轴非导向轮对的高轨侧车轮发生RCF3,考虑左、右曲线和机车换向运行,曲线可导致RCF3发生在六轴机车的1、3、4和6轴以及八轴机车的所有车轮。轨面干态下通过平面曲线或曲线下坡时六轴机车车轮的裂纹萌生速率约为八轴机车的1.2~2.5倍,而轨面湿态下通过曲线上坡时八轴机车的磨耗速率约为六轴机车的1~1.5倍,因而六轴机车更易发生RCF3。其原因是六轴机车转向架固定轴距更大,导致曲线引起的负纵向蠕滑力幅值更大。在直线轨道运行时,轴式对车轮RCF3无影响;直线下坡运行时,RCF3在所有车轮发生。轨面干态下RCF3的生长速率随着曲线半径的减小或下坡坡度的增加而增大,轨面湿态下RCF3的生长速率随下坡坡度的增加先增大后减小,其原因是湿态下车轮纵向蠕滑率显著增大而引起磨耗,可磨掉萌生的RCF3。; 刘永锋陶功权刘子通赵鑫温泽峰; 关键词：大功率电力机车轴式滚动接触疲劳坡道

大功率电力机车牵引齿轮瞬态啮合接触模拟研究: 齿轮是机械结构普遍采用的关键传动部件，其啮合状态直接影响机构运行品质。大功率电力机车的牵引齿轮副，是影响机车传动系统服役行为的关键子系统之一，是实现牵引扭矩平顺传递、电机与轮对转速合理匹配、牵引/制动力有效施加等功能的基...; 范伟; 关键词：电力机车牵引齿轮

轮轨界面低黏着对大功率电力机车车轮滚动接触疲劳的影响: 2022年; 大功率电力机车在日常运营中不可避免遇到轨面局部低黏着(摩擦系数小于黏着需求)现象,为研究该现象对机车车轮名义滚动圆附近萌生的第3类滚动接触疲劳(简称“RCF3”)的影响,基于多体动力学仿真软件Simpack建立机车动力学模型,利用损伤函数预测轨面有局部低黏着时车轮的裂纹萌生速率。结果表明,直线下坡电制时,仅单侧轨面的低黏着能增大两侧车轮RCF3的萌生速率;曲线下坡电制时,仅单侧轨面的低黏着可增大另一侧车轮RCF3的萌生速率。双侧轨面均有低黏着时,RCF3萌生速率随低黏着区长度的增大而先增加后下降,直至磨耗主导。当轨面低黏着区长度小于车轮周长时,可导致RCF3仅在车轮局部萌生或萌生速率沿周向分布不均。; 刘永锋赵旭峰栗杨温泽峰赵鑫; 关键词：电力机车滚动接触疲劳多体动力学

一种大功率电力机车空转快速恢复控制方法: 本发明公开了一种大功率电力机车空转快速恢复控制方法，包括：根据车速和轮速的差值获得蠕滑速度，将蠕滑速度与预先设定好的第一阈值进行比较，当蠕滑速度大于等于第一阈值时则判断此轮所在的轴发生空转，并进行牵引力卸载；通过记录车轮...; 赵中林王乃福赵长春; 文献传递

大功率电力机车辅助变流器调制切换策略研究: 2021年; 在大功率电力机车辅助变流器的应用中,由于受到输出电压总谐波畸变率(THD)总量要求及开关频率的制约,在额定输出时常采用特定谐波消除脉宽调制(SHEPWM)方式;对电力机车大功率辅助变流器常用的SHEPWM进行了详细分析,并针对双极性电压型逆变器建立数学模型;介绍了常用的特定消谐方程组开关角解法及开关角的高阶多项式拟合方法;同时详细介绍了一种电力机车大功率辅助变流器的调制波切换策略,通过实验验证了所述切换策略的正确性及可行性。; 张宇龙葸代其张瑞峰张瑞峰; 关键词：变流器特定谐波消除脉宽调制大功率

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