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城市复杂环境大跨双连拱隧道三导洞法+主洞洞盖法施工技术分析: 2024年; 文中以厦门第二西通道(海沧隧道)工程下穿城市主干道大跨双连拱隧道为依托,对三导洞法+主洞洞盖法施工技术进行分析,为超浅埋、偏压、软弱围岩、大跨度双连拱隧道施工提供了技术支持;采用三导洞法+主洞洞盖法施工关键技术,确保了正洞开挖期间沉降稳定控制,为隧道安全快速的贯通提供了强有力的技术保障。; 白柱; 关键词：复杂环境双连拱隧道三导洞法

一种适用连拱隧道无导洞法的预留单侧壁土柱法: 本发明涉及隧道施工的技术领域，具体而言，涉及一种适用连拱隧道无导洞法的预留单侧壁土柱法，其先使得先行隧道施工完毕。后行隧道采用台阶法进行开挖。上下台阶开挖过程中，均于靠近先行隧道的一侧分别预留上台阶土柱和下台阶土柱并随即...; 何纪国周密刘慧许白杨尹镖邓冲杨帅李谨志苟旭东呙家兴

一种无导洞法双连拱隧道围岩压力获得方法: 本发明公开了一种无导洞法双连拱隧道围岩压力获得方法，包括典型状态的建立、隧道深浅埋界限的确定及围岩压力的分析与计算。解决了现有规范中仅对隧道最终状态的围岩压力进行分析，而忽略了无导洞法双连拱隧道先后施工相互影响，围岩压力...; 王峰罗成方亚彪柘秋易周浩张洋语薛炀皓

断层破碎段敞开式TBM卡机导洞法脱困处理技术研究: 2024年; 云南某铁路隧道工程采用敞开式TBM施工,在掘进过程中遭遇不良地质段,刀盘前方围岩发生垮塌,坍塌体呈松软泥沙状,掘进扭矩增大,推进困难,TBM被困。为使TBM脱困并恢复掘进,首先开展TSP、HSP、超前地质钻孔并结合原始地勘资料,研判前方地质条件,充分预估风险,之后通过注浆固结盾体周边松散破碎的围岩,然后在盾壳上方施做小导洞并逐步扩挖,利用小导洞空间施做管棚加固围岩,最后清除刀盘及盾体周边渣体,最终使TBM安全脱困,迅速恢复施工。; 刘强; 关键词：铁路隧道松软围岩管棚脱困

顶部导洞法TBM卡机脱困技术研究与应用被引量：4: 2023年; 研究目的:TBM已在我国地下工程建设领域中得到广泛应用,但对于复杂地质条件,TBM卡机问题仍十分突出,施工中曾多次遭遇连续卡机、长期卡机、突水涌泥、设备报废、工法改变等不同程度的困难,不但造成工期延误,还使工程建设成本大幅度增加,因此研究复杂地质条件下TBM卡机防控技术以及TBM卡机后的安全快速脱困技术十分必要。高黎贡山隧道全长34538 m,进口采用钻爆法施工,出口采用TBM法施工。TBM施工中,一般地质条件下掘进比较顺利,但遇到断层破碎带、岩性接触带、节理密集带、风化蚀变带、软岩挤压带等复杂地质条件时,仍发生了19次卡机事故,其中正洞8次、平导11次,严重影响TBM的正常掘进,特别是严重卡机时,常规的脱困方法难以奏效,需要研究安全有效的脱困技术,从而保证TBM的正常掘进。研究结论:(1)顶部导洞法是处理TBM卡机的一种有效脱困方法;(2)采用顶部导洞法处理TBM卡机时,导洞净空宽度宜为120 cm、净空高度宜为130 cm,管棚工作间宜在拱部120°范围内设置,管棚直径宜为76 mm,环向间距40 cm,仰角1°~3°,长度宜一次穿越隧道前方破碎带;(3)本研究成果可在类似隧道TBM施工中推广应用。; 张民庆辛维克贾大鹏司景钊王唤龙; 关键词：隧道 TBM 卡机脱困

暗挖车站大断面双侧壁导洞法开挖支护施工工序技术研究: 2023年; 近年来,随着城市地铁的不断修建,地铁车站常常受制于周边环境的影响,无法采用明挖开挖形式进行车站施工,因此地下暗挖车站被广泛采用。暗挖车站往往采用大断面形式,根据不同围岩情况,采用不同施工工艺。本文以重庆轨道交通18号线四川美院站为背景,对双侧壁导洞法大断面暗挖车站开挖支护进行施工工艺研究,以解决施工过程中存在的安全隐患。; 金建张; 关键词：暗挖车站大断面

一种适用连拱隧道无导洞法的预留单侧壁土柱法: 本发明涉及隧道施工的技术领域，具体而言，涉及一种适用连拱隧道无导洞法的预留单侧壁土柱法，其先使得先行隧道施工完毕。后行隧道采用台阶法进行开挖。上下台阶开挖过程中，均于靠近先行隧道的一侧分别预留上台阶土柱和下台阶土柱并随即...; 何纪国周密刘慧许白杨尹镖邓冲杨帅李谨志苟旭东呙家兴; 文献传递

无导洞法双连拱隧道施工方案优化研究被引量：3: 2022年; 目前,传统的连拱隧道施工方法存在施工工序多、临时支护量大、对围岩扰动频繁等问题。为了避免上述问题,以宜金高速黄角坪隧道工程为依托,提出了两种无中导洞法施工方案,通过数值模拟建立地层结构模型,详细分析了不同方案施工过程中围岩的变形特性以及结构的受力特征。研究表明:后行洞开始掘进时,围岩位移和塑性区会明显增大,最终拱顶处形成一个“人字形”塌落拱;初期支护和二次衬砌上的最大压应力都是位于先行洞中墙墙脚位置;二次衬砌的最大拉应力主要位于拱顶内侧或仰拱内侧,而初期支护的最大拉应力很小影响不大;总体来看,方案一施工效率较高,方案二相对保守安全。研究成果可为今后无中导洞双连拱隧道的施工提供参考和借鉴。; 尹镖许白杨庞雷; 关键词：双连拱隧道施工方案

浅谈黄土隧道双侧壁导洞法施工过程中围岩、初支变形规律分析与研究: 为更加深入的了解并掌握黄土偏压地段双侧壁导洞法施工期间的围岩及初支变形规律，并充分利用变形数据调整预留变形量及初期支护的支护结构或相对位置，确保成环后初期拱架完美对接，满足结构受力需要，结合植物园隧道开挖支护进行研究探索...; 王宏伟秦亮王伟凤; 关键词：黄土隧道支护

隧道横洞进双线正洞交叉口导洞法施工研究被引量：3: 2021年; 为解决隧道横洞进正洞,考虑到加强超前地质预报及排水,顺坡施工或用辅助坑道排水,在先加固后开挖的原则下,采用导洞法进行施工研究。根据地质情况,保证横洞净空不被侵占的前提下,本着对交接范围内初期支护加厚、加宽、加强的原则施作初期支护。横洞距交叉口采用变截面拱架爬坡挑高拱顶施工,两台阶施工,横洞拱顶依次抬高,挑顶进正洞施工导洞拱部采用圆弧形,导洞门架上横梁按正洞拱顶弧形施作并紧贴开挖面,钢架高程逐榀递增,到正洞拱顶中线位置后拱顶钢架高程递减,且递增递减坡度与正洞拱顶曲率增减吻合形成正洞拱部弧形。相交处加强环及正洞初期支护施工完成后,及时施作交叉口的横洞衬砌,再向正洞方向转序施工。; 钱玉佳乔海洋江志鹏轩莉黄露王明陈士伟; 关键词：挑顶门架曲率

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