搜索到293篇“ 异常磨耗“的相关文章
- 洛阳地铁1号线列车受电弓碳滑板异常磨耗分析与改进研究
- 2024年
- [目的]检查发现洛阳地铁1号线自试运营以来存在弓网关系恶劣、正线发生弓网拉弧现象,检查发现受电弓碳滑板上有灼烧点且磨耗严重。为解决受电弓碳滑板异常磨耗问题,须研究弓网异常磨耗原因,并提出解决措施。[方法]重点探讨了弓网技术性能、碳滑板材质、弓网打磨、接触压力、外部气候环境温度及湿度等因素对受电弓和接触网磨耗的影响,探讨了弓网异常磨耗的影响因素和磨耗规律。[结果及结论]研究结果表明,洛阳地铁1号线受电弓碳滑板磨耗为中心偏磨型磨耗,为解决此类磨耗问题,特提出针对性的处理措施和预防建议,包括建立接触网、受电弓的专项台账,借鉴同行对弓网异常磨耗的应对经验,根据弓网磨耗情况优化检修方式,充分运用弓网检测棚等信息化检测设备来提升弓网技术参数的监控和调节效率等。
- 王亮牛秀蓉罗敏
- 关键词：地铁碳滑板异常磨耗接触压力
- 一种城市轨道交通弓网异常磨耗状态预测方法、装置和存储介质
- 本发明公开了一种城市轨道交通弓网异常磨耗状态预测方法、装置和存储介质，方法包括以下步骤：将环境湿度、弓网燃弧率、弓网接触响应信号近似熵参数、弓网接触响应信号频域平稳性输入至预测模型，所述预测模型输出弓网磨耗率；其中，所述...
- 徐文治刘志刚宋洋胡泽尧陈龙李佶林
- 用钢铝复合轨的形式解决刚性接触网异常磨耗
- 2024年
- 城市轨道交通目前多采用刚性架空接触网供电方式为电客车提供电能动力。刚性接触网运营成本低,可靠性高,维修简单,事故状态失效破坏范围小,但是刚性接触网磨损比较快,弓网磨耗严重将会大大减损接触网使用寿命,增加运营成本。以天津地铁6号线为例,提出用架空的钢铝复合轨代替刚性接触网的方式来改善接触网磨耗情况,促进弓网良好匹配,提高设备质量,保证设备安全。
- 韩朝建李娜陆军倪国政
- 关键词：城市轨道交通接触网弓网磨耗钢铝复合轨
- 关于CRH6A型动车组车轮轮缘异常磨耗分析及应对措施
- 2024年
- 鉴于我国铁路建设和运营的快速发展,城际铁路也逐渐成为其重要组成部分,城际铁路和动车组的投入运营逐步增加。本文主要针对CRH6A型城际动车组在日常检修运用中出现车轮轮缘单侧磨耗加快,造成轮缘限度超限,轮对镟修里程缩短,使用寿命缩短。为解决CRH6A型动车组车轮轮缘单侧异常磨耗问题,组织车辆、工务相关人员对城际动车组运行线路和动车组进行调查研究,分析动车组轮对轮缘磨耗规律,调查城际线路数据状况,查找城际动车组车轮轮缘异常磨耗原因,提出解决方案措施,提高动车组车轮的使用寿命。
- 吴昌荣
- 关键词：城际动车组车轮轮缘磨耗
- 地铁刚性接触网异常磨耗分析整治及预防方案
- 2024年
- 刚性接触网在城市轨道交通中应用较广,近年来多城市均发生刚性接触网接触线异常磨耗现象,接触线磨损增加并出现拉丝现象,严重影响运营安全。现分享广州地铁二、三号线刚性接触网异常磨耗的应急整治经验,并结合现场与理论分析接触网异常磨耗产生的原因,同时对接触网异常磨耗的预防方案进行了阐述。
- 舒斯龙
- 关键词：刚性接触网异常磨耗
- 天津地铁6号线弓网异常磨耗问题研究
- 2024年
- 地铁运行期间刚性接触网线路往往会产生弓网异常磨耗现象,这给地铁列车的正常运行带来巨大安全隐患。文章针对天津地铁6号线存在的弓网异常磨耗现象,首先对其刚性接触网线路中弓网关系进行研究,提出弓网异常磨耗状态在检修、应用与研究过程中的评价标准;然后以此标准为重点,跟踪分析2021年—2022年冬季期间天津地铁6号线弓网异常磨耗状态随环境湿度的变化情况,分析影响弓网异常磨耗状态的关键因素。研究结果表明:冬季隧道内湿度为引发弓网异常磨耗问题的主要原因,控制隧道湿度在35%~65%区间内,同时优化弓网跟随性、行车模式并定期开展碳滑板、网线维护作业,有利于缓解冬季弓网异常磨耗问题。该研究工作可为解决地铁刚性接触网条件下的弓网异常磨耗问题提供理论参考。
- 吴铁辉徐文治秦得才牛超
- 关键词：受电弓碳滑板异常磨耗环境湿度
- 济南轨道交通3号线弓网异常磨耗研究
- 2024年
- 针对济南轨道交通3号线弓网关系异常情况,文章逐一分析并确定可能的原因,详细概述改善弓网关系的具体步骤,记录整改流程并提出针对性的建议,对弓网异常磨耗研究具有重要意义。
- 赵金城朱合宾李占斌包文斌安贵磊蘧靖宇
- 关键词：接触网受电弓
- 城市轨道交通刚性接触网异常磨耗机理与优化措施分析
- 2024年
- 为进一步保证城市轨道交通运行的稳定性,以北京地铁6号线五里桥车辆段维修工程为例,分析城市轨道交通刚性接触网异常磨耗机理与优化措施。首先,概述工程概况及刚性接触网;其次,探讨城市轨道交通刚性接触网异常磨耗的机理,包含列车运行因素、环境因素、接触网设计因素等;再次,分析刚性接触网异常磨耗问题的不良影响;最后,提出城市轨道交通刚性接触网异常磨耗问题的优化建议,为相关从业人员提供参考。
- 许丁
- 关键词：城市轨道交通刚性接触网异常磨耗
- 北京地铁6号线弓网异常磨耗原因解析及改进措施
- 2024年
- 北京地铁6号线自西延线开通试运营以来,受电弓和接触网出现异常磨耗,受电弓碳滑板磨耗速率急剧增大,表面呈粗糙形貌。汇总了该现象导致的设备故障并进行了测试试验。经分析,认为导致弓网异常磨耗的根本原因是新增电客车受电弓压力较小,引起了弓网间离线电弧发生的频率增大,导致弓网间接触位置温升增大、接触线软化、碳滑板材质变化,使弓网间磨损速率急剧增加,接触线出现拉丝形态。为此,提出了改进弓网关系的措施。
- 李明李立照
- 关键词：接触压力
- 刚性接触网在地下车站端部附近异常磨耗的研究分析
- 2024年
- 目前,我国有48个城市开通运营了城市轨道交通系统,更多的城市轨道交通线路正在加速建设中,接触网是城市轨道交通牵引供电系统的重要组成部分,为电客车的运行持续供电。接触网是没有后备的系统工程,其可靠性、安全性和供电质量对电客车的运行至关重要,刚性接触网作为接触网的一种结构形式,一般应用于城市轨道交通隧道(地下)区段,相较于柔性接触网更容易产生异常磨耗的情况,特别是在地下车站端部附近异常磨耗较为普遍和严重,大大降低了受电弓碳滑板和接触线的使用寿命,严重时甚至威胁到运营安全,因此现在亟须研究并解决刚性接触网在地下车站端部附近异常磨耗的问题,不仅要提高已运营线路的运营质量,也要从源头上遏制或消除此类问题的根源。本文重点对刚性接触网在地下车站端部附近的异常磨耗进行研究分析,阐述原因并提出一些意见建议。
- 厍蛟峰
- 关键词：地下车站刚性接触网接触线异常磨耗
相关作者
- 马子彦
- 作品数：47被引量：72H指数：5
- 供职机构：上海工程技术大学
- 研究主题：碳滑板 列车 弓网 受电弓 城市轨道交通
- 乔青峰
- 作品数：11被引量：19H指数：2
- 供职机构：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
- 研究主题：异常磨耗 磨耗 车轮踏面 合成闸瓦 踏面制动
- 王锋
- 作品数：1,649被引量：37H指数：4
- 供职机构：山东玲珑轮胎股份有限公司
- 研究主题：轮胎 胎面 胎冠 胎圈 轮胎行业
- 武剑峰
- 作品数：3被引量：0H指数：0
- 供职机构：天津机辆轨道交通装备有限责任公司
- 研究主题：高速列车 制动闸片 贴合 制动效率 制动过程
- 方宇
- 作品数：250被引量：452H指数：10
- 供职机构：上海工程技术大学
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