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一种滑模观测器的抖振抑制方法: 本发明属于直流无刷电机无感FOC控制技术领域，尤其为一种滑模观测器的抖振抑制方法，包括以下步骤：S1，使用电机定子坐标系的电压和电流来设计滑模观测器，观测器可以基于真实精确的电压和电流来工作；S2，通过S1得到静止坐标系...; 刘兰娇黄泽枫田立国王亮郑晨崔晋何亮刘子鸣王晨阳叶瑞琪王斌

一种带抗抖振装置的飞机起落架: 本发明公开了一种带抗抖振装置的飞机起落架，包括主起落架、机轮以及上阻力撑杆(2)；还包括下阻力抗抖振装置(A)，其上端与上阻力撑杆(2)铰接，其下端与主起落架支柱外筒(1)下端铰接；下阻力抗抖振装置(A)包括上连接件(3...; 尹乔之张钊魏小辉聂宏梁涛涛李天童

一种航空发动机高空小表速抖振抑制方法: 本发明公开了一种航空发动机高空小表速抖振抑制方法，首先，获得航空发动机高空小表速燃油与转速的开环和闭环传递函数；其次，定义闭环控制对航空发动机干扰振动的放大函数；设计最优闭环控制增益以达到抗干扰性能指标；然后，检验最优闭...; 王继强

基于SMO的永磁同步电机抖振分析及其改进: 2024年; 针对传统基于SMO的永磁同步电机系统中存在抖振较大、观测精度差的问题,在传统SMO基础上,引入了自适应增益替代固定增益,采用双曲正切函数代替传统开关函数,提出了改进型SMO控制策略。在MATLAB/Simulink平台构建了系统仿真模型,对控制策略的效果进行验证并分析。结果表明:改进后的SMO控制策略显著减小了电机抖振,具备较高的转子位置估计精度。; 王文波梅建伟韩文杰; 关键词：SMO 抖振

基于LSTM的超临界机翼抖振边界预测方法: 2024年; 超临界机翼的抖振对运输机的安全性和稳定性有着极大的影响,如何高效准确地确定抖振边界一直是备受关注的研究热点。针对CHN-T1型运输机标模,构建了一种基于长短时记忆(long short-term memory, LSTM)神经网络的超临界机翼抖振边界预测框架。根据CHN-T1标模的计算数据,设计了基于LSTM的气动力系数预测模型和抖振起始迎角判定模型,用于准确预测给定马赫数下气动力系数的变化趋势,并且实现了抖振起始迎角的快速判定;通过整合抖振起始迎角数据确定了CHN-T1标模的抖振边界,并用风洞试验数据验证了结果的准确性。研究结果显示,LSTM模型对气动力系数变化趋势有良好的预测能力,其均方根误差维持在2%以内;同时,在抖振起始迎角的判定方面表现出色,抖振边界的误差保持在2%以内。这些结果验证了该方法在抖振边界预测中的可靠性和准确性,为超临界机翼的抖振研究提供了有力支持。; 王紫浩李滚刘大伟陈德华陈德华; 关键词：超临界机翼抖振边界

机电耦合抖振现象抑制方法及相关装置: 本实施例提供一种机电耦合抖振现象抑制方法及相关装置，涉及控制领域。该方法中，电机的控制设备获取被控电机的实测转速；将实测转速输入反馈调节器进行前置优化处理，得到转速的调节反馈量；根据转速的调节反馈量与设定转速之间的差值，...; 陶良驹

悬索桥抖振响应随跨度的非线性演变分析: 2024年; 设计了11组不同跨度悬索桥有限元模型.通过风洞实验得到主梁截面的气动三分力系数,运用Matlab工具箱生成B类风场脉动风速时程后得到桥梁抖振力.在此基础上,分析了结构动力特性的变化规律、计算了按几何线性和几何非线性考虑的11个模型的抖振响应.结果表明,随着跨度增大,悬索桥3个方向的自振频率逐渐降低,抖振位移均方根逐渐增大.对于竖向与扭转响应,线性与非线性均方根之间的差值均随跨度逐渐增大;对于侧向响应,两者之间的差值随跨度变化较小,表明几何非线性主要影响了悬索桥竖向和扭转方向上的抖振响应.为探索抖振响应随主跨跨度的演变规律,首先通过频谱分析得到各主要模态的共振响应和背景响应的贡献,然后分析了2类贡献的变化规律,最后拟合得到了主要模态的抖振位移均方根随跨度的变化公式.以一座实际桥梁为数值算例计算了其抖振响应,并将结果与本文拟合公式进行了对比,验证了拟合公式的实用性,可快速估算悬索桥在B类风场中的抖振响应.; 唐耿张志田; 关键词：悬索桥抖振

一种高速抖振试验模型脉动压力测点布置方法: 本申请属于航空航天技术领域，特别涉及一种高速抖振试验模型脉动压力测点布置方法。包括：步骤一、获取飞机抖振迎角范围，飞机抖振迎角范围包括起始迎角以及失速迎角；步骤二、在飞机表面布置脉动压力测点；步骤三、从飞机抖振迎角范围中...; 张来王永恩管德会陈振龙闫盼盼

汽车电子节气门系统无抖振滑模控制方法研究: 2024年; 针对电子节气门(ET)系统非线性特性对节流阀控制精度的影响,提出了一种鲁棒自适应无抖振滑模控制(ACFSM)方法。该控制方法考虑了ET系统非线性和参数不确定性的影响,引入了遗传算法(GA)优化了ACFSM控制器的控制参数获得了平滑的控制信号,结合所设计的自适应控制律减轻了不确定性的影响。为验证所提控制方法的有效性,通过实验表明ASCFM控制器不仅在闭环系统响应中不存在抖振现象,而且可以很好地保持良好的瞬态和稳态跟踪性能。通过对比表明ASCFM控制器在跟踪性能上优于ASM控制器,尤其在节流阀遇到外部干扰时,所提出的ASCFM控制器具有较强的鲁棒性。; 贾启阳; 关键词：电子节气门自适应滑模控制抖振

基于CFD/CSD耦合的翼面抖振响应数值模拟研究: 2024年; 发展一种考虑气动弹性效应的CFD/CSD耦合计算方法,对翼面抖振响应进行了数值模拟研究。针对抖振的发生往往伴随着较大尺度分离流动,采用脱体涡模拟方法提高湍流模拟的保真度。针对抖振响应模拟时间历程长、计算量大的特点,基于自主发展的动态网格自动化生成方法以及非定常流动和气动弹性高效求解技术,从而提高响应计算效率。分别对大迎角三角翼和超临界机翼进行了抖振响应模拟研究,通过与文献或试验结果的比较以及时频特性分析,验证了所发展方法在大迎角抖振和跨声速抖振响应预测中的可靠性和精确性。; 周迪张兴彬郭同庆陆志良; 关键词：翼面抖振气动弹性计算流体力学

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