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- 具有抽吸结构的空心静叶在100 MW机组上的应用
- 2020年
- 某100 MW双抽汽轮机因设计排汽湿度过大,长期运行后末级叶片因水蚀累积出现了断裂征兆。介绍了其临时处理方案及改进设计方案,采用具有抽吸功能的空心静叶和隔板,可提高静叶的除湿功能,有效降低排汽湿度,从而降低末级动叶的水蚀断裂风险,同时有效保持机组的性能。
- 徐俊
- 关键词：空心静叶末级叶片安全性
- 汽轮机末级空心静叶栅除湿技术研究被引量：4
- 2019年
- 针对汽轮机末级湿度过大导致叶片损伤和级效率下降问题,运用k-ε两方程湍流模型,DPM和EWF模型耦合方式,对蒸汽在空心静叶栅通道内的蒸汽流动、水滴沉积及成膜过程进行了数值研究;设计了两种除湿方案并数值分析了不同方案除湿效果。结果表明:负荷不同对水滴沉积影响较小;较大水滴粒子是液膜沉积的主要来源;压力面在相对叶高0.5以上部位均有沉积;吸力面在相对叶宽0到0.2部位均有沉积且在相对叶高0.4以上部位沉积较为明显;压力面和吸力面各开两道槽的除湿方案更有利于水膜的抽吸,可明显抑制水膜进一步增厚及运动趋势。
- 屈海涛王智白娜赵豫晋田欢李冰天
- 关键词：除湿
- 空心静叶蒸汽加热除湿传热特性的研究被引量：1
- 2018年
- 针对空心静叶蒸汽加热除湿过程中加热蒸汽侧凝结换热、叶片固壁热传导以及主流蒸汽侧沸腾换热的传热特性,开展了平板蒸汽加热除湿实验和一维理论分析。研究了主流蒸汽马赫数和加热温差对传热特性的影响,并基于实验数据拟合了蒸汽加热除湿过程的综合传热系数关联式。研究结果表明,一维理论分析得到的综合传热系数与实验值偏差小于10%,可用于汽轮机空心静叶蒸汽加热除湿的方案设计中。主流蒸汽马赫数的增大有利于叶片外表面的水膜蒸发,从而增大主蒸汽侧的沸腾换热传热系数,马赫数为0.28、0.31时,主流蒸汽沸腾换热的热阻最大;马赫数为0.42时,固壁导热过程的热阻最大。主流马赫数是影响综合传热系数的主要因素,加热温差的影响很小,马赫数为0.42时的综合传热系数达到马赫数为0.28、0.31时的2倍左右。
- 邹佳生吴晓明李亮杨建道
- 关键词：空心静叶传热特性
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