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基于有限元方法的“白加黑”路面荷载应力研究
2023年
如何解决接缝处的反射裂缝是公路路面“白加黑”工程中的关键问题之一,为此建立路面结构有限元数值模型,研究沥青加铺层厚度和旧水泥混凝土路面厚度变化对沥青层底荷载应力的影响,同时对比分析聚酯玻纤布、应力吸收层以及两者组合的三种抗裂缝处治措施的作用效果。结果表明:适当增加沥青加铺层的厚度可延缓反射裂缝的产生,考虑经济效果,沥青加铺层厚度存在最优值10cm;旧混凝土路面厚度对沥青加铺层反射裂缝的影响较小;聚酯玻纤布和应力吸收层均可削弱沥青层底的应力集中。抗裂缝效果从小到大为:直接加铺沥青层<聚酯玻纤布<应力吸收层<聚酯玻纤布+应力吸收层。
赵军辉陈文强朱益军刘志洁
关键词:白加黑聚酯玻纤布应力吸收层荷载应力
一种便于进行公路桥梁汽车荷载应力检测的支撑装置
本实用新型公开了一种便于进行公路桥梁汽车荷载应力检测的支撑装置,包括应力检测仪。该实用新型,通过设置结构块、支撑组件和定位装置,支撑组件与应力检测仪的底部配合使用,使支撑组件起到支撑作用,便于使用者进行检测,定位装置通过...
李清富雷闯刘晨辉李泽祎解敬辉盛芝鸾薛洋
一种透水沥青路面结构层荷载应力的计算方法
本发明涉及一种透水沥青路面结构层荷载应力的计算方法。该方法包括以下步骤:建立路面结构的三维有限元路面模型;对路面结构的三维有限元路面模型进行有限元分析,得到有限元分析结果;将有限元分析结果进行回归拟合,得到全透型透水沥青...
宋东方谢新伟夏清赵辉王珂李松珍李源李斌牛小可
文献传递
水泥路面预制板拼接修复技术荷载应力多元回归研究被引量:1
2021年
预制混凝土板水泥路面快速修复技术是采用预制板对原水泥混凝土路面破损部位进行快速替换的新型修复技术,仅需4~6 h即可开放交通。该技术具有开放交通快、养护成本低、环境影响小、气候适应性强、交通安全性高等优点。但目前国内对该技术的研究较少,尚未形成可以指导实践的路面结构设计方法。综合运用正交设计方法、多元统计回归方法以及有限元数值模拟分析方法,对荷载作用下,PCS的荷载应力特征进行分析,确定荷载应力的六大关键影响因素,即预制板长度L、面板厚度hc、面板模量Ec、基层厚度hb、基层模量Eb、地基反应模量K,并建立荷载应力随六因素的多元回归关系。
李娣
关键词:荷载应力正交设计
连续配筋水泥混凝土路面脱空状态下荷载应力参数影响分析被引量:3
2021年
利用ABAQUS有限元软件,建立板底脱空状态下的三维有限元模型,研究不同脱空尺寸下,板厚、混凝土弹性模量、基层厚度、基层模量、裂缝宽度对CRCP板荷载应力的影响。结果表明,随脱空尺寸的增大,CRCP板的拉应力增长幅度先增大后减小,挠度增长幅度则持续增大;板厚的增加以及裂缝宽度的减小可以明显减小脱空状态下的荷载应力和挠度;混凝土模量、基层厚度和模量的增加对脱空状态下的荷载应力和挠度影响不大。
刘忾郭群孙海波
关键词:连续配筋水泥混凝土路面脱空荷载应力三维有限元
透水沥青路面结构荷载应力分析
2020年
为研究PAC(Porous Asphalt Concrete)+CRC(Continuous Reinforced Concrete)复合式透水性路面结构荷载作用下的力学响应特性,分析了各个结构层参数,建立有限元模型,对其路面结构组合进行模拟分析.主要研究了PAC层厚度、模量及钢筋层位置对路面结构的应力、竖向位移影响.结果表明:随着PAC厚度由4 cm增加到12 cm,CRC板底应力与竖向位移、PAC层竖向位移均有所减小,最大减小幅度依次为50.6%、24.19%和28.81%;随着钢筋层位置的向上移动,CRC板底应力呈增大趋势,其增幅可达43.37%~59.50%;相较于最不利钢筋层位置,最佳钢筋层位置的PAC层、CRC板竖向位移最大分别可减少23.04%、22.72%;增加PAC层模量对于路面结构承载能力影响较小,对于抑制路面结构变形有利,但是影响也不大.综合考虑,推荐PAC层厚度为6~8 cm、钢筋层位置距路面表面11~13 cm最佳.
袁玉卿张业刘文利樊兴伟郑万洲
关键词:透水沥青路面荷载应力竖向位移
装配式基层道路结构接缝荷载应力分析被引量:13
2019年
为研究装配式基层路面结构基层接缝的应力情况,通过三维有限元分析方法,分析了装配式基层模量、基层厚度、荷载大小、土基回弹模量和层间接触条件等对装配式基层接缝底部荷载应力的影响。路面结构计算与分析表明:混凝土模量较填缝砂浆模量对结构影响大,不但能减小幅度大于前者的接缝弯沉,而且能从一定程度上增强接缝的传荷能力,基层模量的下降可以有效地减小荷载应力;随基层厚度和土基回弹模量的增加,接缝两侧弯沉值和底部荷载应力显著减小但逐渐趋于平缓,传荷能力增加;接缝弯沉和底部荷载应力在超载下均是呈线性关系显著增长,需严格限制超载重载;接触条件的恶化,接缝弯沉值和底部荷载应力基本增大,由连续状态变为非连续状态变化特别显著。
蒋帅陈明肖杰王宝辉杨和平
关键词:道路工程接缝传荷荷载应力
坝下深埋涵荷载应力分析计算与研究被引量:1
2019年
通过对坝下深埋涵上层土压力分析计算,总结出坝下深埋涵上层土压力荷载分析计算,可从浅层填土与深层填土两段进行分析计算,总结了深埋涵上层填土形成塌落拱效应下的计算荷载和直接采用垂直土压力计算的荷载对埋涵的结构计算影响巨大,结合代表性工程实例对坝下深埋涵荷载分析计算方法的选择给出了建议。
赵万强柴扬曹凯
关键词:垂直土压力
抵抗列车振动荷载应力松弛的管片螺栓结构
本发明涉及一种抵抗列车振动荷载应力松弛的管片螺栓结构,包括弧形螺栓、管片螺母和抗应力松弛垫片;弧形螺栓包括弧形螺杆,弧形螺杆一端为螺帽,另一端设置有丝扣;管片螺母和抗应力松弛垫片安装于弧形螺栓的丝扣部,抗应力松弛垫片于内...
汪珂王立新李储军王博贾少春崔玉龙高升张雄雄戴志仁雷永生王天明高志宏张海
文献传递
一种抵抗列车振动荷载应力松弛的管片螺栓结构
本实用新型涉及一种抵抗列车振动荷载应力松弛的管片螺栓结构,包括弧形螺栓、管片螺母和抗应力松弛垫片;弧形螺栓包括弧形螺杆,弧形螺杆一端为螺帽,另一端设置有丝扣;管片螺母和抗应力松弛垫片安装于弧形螺栓的丝扣部,抗应力松弛垫片...
汪珂王立新李储军王博贾少春崔玉龙高升张雄雄戴志仁雷永生王天明高志宏张海
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陈拴发
作品数:353被引量:2,154H指数:23
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研究主题:道路工程 沥青路面 水泥混凝土路面 沥青混合料 反射裂缝
谈至明
作品数:178被引量:1,253H指数:19
供职机构:同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室
研究主题:道路工程 水泥混凝土路面 水泥混凝土 路面工程 路面结构
胡长顺
作品数:188被引量:2,945H指数:35
供职机构:长安大学公路学院
研究主题:道路工程 连续配筋混凝土路面 水泥混凝土路面 温度场 多年冻土地区
王秉纲
作品数:322被引量:3,391H指数:31
供职机构:长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室
研究主题:道路工程 水泥混凝土路面 沥青混合料 路面 沥青路面
周玉民
作品数:41被引量:234H指数:10
供职机构:同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室
研究主题:水泥混凝土路面 道路工程 水泥混凝土 荷载应力 沥青加铺层