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一种基于数据分析的车辆延误预测方法及系统
本申请提供了一种基于数据分析的车辆延误预测方法及系统,涉及数据分析技术领域,所述方法包括:先获取第一行驶线路,将线路分为Q个节点,对每个节点进行提取,通过交通管理平台获得每个节点之间的交通拥堵信息,获得此时预测通行时间,...
闫军冯澍王伟
一种车辆延误的智能调控方法及系统
本申请提供了一种车辆延误的智能调控方法及系统,涉及信号灯调控技术领域,所述方法包括:采集目标区域的道路交通信息,构建孪生交通网络,采集实时交通数据,结合所述孪生交通网络,进行交通模拟预测,生成实时交通流量图、预测延误图,...
闫军冯澍王伟
基于仿真的大型停车场出入口车辆延误模型参数标定方法
本发明提供一种基于仿真的大型停车场出入口车辆延误模型参数标定方法,所述方法包括以下步骤:选取合适的大型停车场进行外业调查,获取相关道路及停车场出入口的静态设施数据和动态车流数据;构建道路车辆自由行驶仿真环境,对道路行驶车...
张楚陈峻陈建 严晨昱肖飞
一种车辆延误的计算方法及装置
本发明公开了一种车辆延误的计算方法及装置,涉及交通控制技术领域,主要目的在于提升计算车辆延误结果的精度。本发明主要的技术方案为:获取多个车辆在交叉口区域内分别对应的低频轨迹数据;利用预设拟合算法分别对每个车辆的低频轨迹数...
张建波孙建平张溪朱珊赵祥徐德中
一种基于交通效率的车辆延误情况分析方法
本发明提供一种基于交通效率的车辆延误情况分析方法,包括如下步骤:收费站出口车道数据实时回传,并根据每个完整自然月的数据创建出口车道数据表;提取当月最新基础数据表,并根据基础数据表生成最短路径表;根据出口车道数据表、基础数...
靳引利
网联环境下考虑非优先车辆延误的公交优先信号控制方法被引量:7
2022年
网联环境具有数据采集和交互方面的优势,能更精确地评估交通需求,更科学地实施交通管控措施。根据公交车与非优先车辆权重及延误分布差异,研究了考虑非优先车辆延误的公交优先单点信号控制方法。利用交叉口车辆轨迹数据计算轨迹样本到达率参数,根据车辆到达交叉口的分布特征构建各相位的车辆到达率概率函数,并采用极大似然估计预测到达率,基于交通流冲击波模型分别计算出各相位的排队波、驶离波和消散波波速。公交车数量少权重较高且网联化程度高,利用基于冲击波的时距图推导延误表达式;而非优先车辆数量多单车权重低且网联化程度低,利用基于到达率的定数理论推导延误表达式。按乘员数对公交车延误值和非优先车辆延误值进行加权,以加权延误最小为目标函数建立了混合整数线性规划模型,解得相位时长整数解,并反馈到信号机系统实现公交优先自适应信号控制。以武汉市车城北路与东风大道交叉口为对象,采集不同时段交叉口流量数据,利用SUMO软件开展仿真实验,结果表明:相比优化前,低、中、高流量情况下公交车单车平均延误时间分别减少25.63%、25.25%、18.32%;同等条件下平均每周期非优先车辆延误时间分别减少8.80%、4.68%、1.99%;同等条件下平均每周期加权延误时间分别减少20.98%、9.39%、12.70%。证明所提方法能较好地适配交通需求,且流量较低时效果最好。
谭百宏邱志军张祎何书贤
关键词:智能交通公交优先交通延误
一种车辆延误的确定方法、装置、设备及介质
本发明公开了一种车辆延误的确定方法、装置、设备及介质,用以解决现有确定的车辆延误不准确的问题。由于本发明实施例基于多目相机的至少两个摄像头同时采集的图像拼接得到合成图像,当该合成图像中存在目标车辆与第一标识位置的距离达到...
周善存刘永超
基于仿真的大型停车场出入口车辆延误模型参数标定方法
本发明提供一种基于仿真的大型停车场出入口车辆延误模型参数标定方法,所述方法包括以下步骤:选取合适的大型停车场进行外业调查,获取相关道路及停车场出入口的静态设施数据和动态车流数据;构建道路车辆自由行驶仿真环境,对道路行驶车...
张楚陈峻陈建 严晨昱肖飞
文献传递
基于雷视融合的车辆延误时间计算方法以及系统
本申请公开一种基于雷视融合的车辆延误时间计算方法以及系统。方法包括:获取视频图像数据与雷达探测数据;将视频图像数据与雷达探测数据进行数据融合,获得每个车辆相对于交叉路口的相对时空信息,并根据相对时空信息获得交叉路口的所有...
闫军张宇昂
基于车辆延误的双向左转车道设置方法
2021年
以服务型平交口为研究对象,以行车延误和车速方差为主要指标,研究不同道路条件、交通流组成及交通控制等因素对双向左转车道的影响,结合交通流的特点设置双向左转车道。采用VISSIM仿真软件,从行车安全性及行车效率两方面综合分析双向左转方式的使用效果。结果表明:在低流量下,共用车道方式在延误水平上相对有优势,当流量达到阈值时,采用双向左转方式交叉口的延误水平降低、安全水平提高。
韩高峰
关键词:通行效率交叉口

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常玉林
作品数:154被引量:719H指数:15
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院
研究主题:交叉口 交通工程 通行能力 城市交通 环形交叉口
张鹏
作品数:76被引量:277H指数:9
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院
研究主题:城市交通 交通工程 交叉口 车速 信号配时
孙祥龙
作品数:28被引量:59H指数:5
供职机构:哈尔滨工业大学
研究主题:车辆延误 路段 公交车辆 交通量 高速公路
冯树民
作品数:101被引量:674H指数:13
供职机构:哈尔滨工业大学
研究主题:交通工程 公共交通 公交车辆 行人过街 信号控制
钱勇生
作品数:179被引量:615H指数:12
供职机构:兰州交通大学交通运输学院
研究主题:元胞自动机 交通安全 交通流 城市群 新型城镇化