搜索到754篇“ 铜基粉末“的相关文章
- 一种铜基粉末冶金摩擦材料及其制备方法
- 本发明涉及粉末冶金摩擦材料设计制备领域，具体为一种铜基粉末冶金摩擦材料及其制备方法。其所用原材料按质量百分比计算，包括以下组分：铜粉45～55%、铁粉8～20%、铬铁6～15%、石墨16～22%、二硫化钼0.5～4%、硫...
- 姚萍屏徐宇轩周海滨邓敏文
- 高速列车铜基粉末冶金闸片材料研究进展
- 2025年
- 高速列车紧急制动时,外部对制动闸片施加压力使其与高速运转的制动盘直接接触产生摩擦力,摩擦过程消耗动能从而达到减速与制动的目的。闸片材料在制动过程发生损耗,其性能是影响高速列车制动性能的关键因素之一。铜基粉末冶金制动闸片综合性能好,是目前应用最广泛的商用高速列车闸片材料,具有满足更高时速高速列车制动需求的潜力,从组元设计、制备工艺、服役性能3个方面综述了铜基粉末冶金制动闸片研究进展,阐述了常见组元对材料宏观性能与组织的影响;介绍了铜基粉末冶金制备工艺流程与重要工艺;探讨了极端服役条件下闸片材料制动性能的评价体系与变化规律;展望了更高速度级铜基粉末冶金制动闸片的理论设计与应用方向。深入研究组元之间协调匹配性,优化工艺流程,降低材料测试成本,是未来获取新型强韧化铜基粉末冶金闸片材料的重要研究方向。
- 周佩禹姚萍屏徐宇轩周海滨王兴邓敏文康丽陈琦林永强袁仔豪
- 关键词：高速列车闸片制动性能
- 一种铜基粉末受电靴的加工工艺
- 本发明提供一种铜基粉末受电靴的加工工艺，包括如下步骤：S1、配粉，将电解铜粉、锡粉、锌粉、铅粉、石墨和合成润滑油加入混粉器中混合搅拌；S2、初压，将配好的混合粉末加入模具中，进行两次压制；S3、烧结，真空烧结，烧结过程中...
- 张波
- 苛刻制动能量密度下铜基粉末冶金摩擦材料摩擦学行为
- 2024年
- 基于国家标准中高速列车200、340和400 km/h紧急制动参数,利用MM−3000摩擦磨损试验机,设计基于等制动能量密度、等压强的等效放缩实验,研究铜基粉末冶金摩擦材料配对铸钢在不同苛刻制动能量密度(157、446和616 J/mm^(2))下的摩擦学行为。研究结果表明:在157和446 J/mm^(2)制动能量密度下,材料平均摩擦因数稳定在0.250左右,制动效果较好;在616 J/mm^(2)制动能量密度下,材料平均摩擦因数从0.260迅速衰退至0.210,制动效果减弱;随着制动能量密度增加,摩擦材料亚表面存在成分与性能不同的摩擦层结构,其厚度先增加再减小,纳米压痕硬度逐渐减小,材料磨损机制发生了由犁削、黏着磨损到氧化磨损、疲劳磨损再到严重氧化磨损与剥层磨损的转变。
- 周佩禹徐宇轩周海滨王兴邓敏文陈琦康丽姚萍屏
- 关键词：铜基粉末冶金摩擦材料摩擦学行为
- 一种高耐磨铜基粉末冶金摩擦材料及其制备方法
- 本发明属于粉末冶金摩擦材料制备技术领域，公开了一种高耐磨铜基粉末冶金摩擦材料及其制备方法，该摩擦材料包含6种主要组元，各组元的质量百分数为：铜粉45～55％、铁粉8～20％、铬铁6～15％、石墨15～22％、二硫化钼1～...
- 姚萍屏徐宇轩周海滨邓敏文周佩禹陈琦
- 一种环保型铜基粉末受电靴的加工工艺
- 本发明提供一种环保型铜基粉末受电靴的加工工艺，包括如下步骤：S1、配粉，将电解铜粉、锡粉、锌粉、铋粉、石墨和合成润滑油加入混粉器中混合搅拌；S2、初压，将配好的混合粉末加入模具中，进行两次压制；S3、烧结，真空烧结，烧结...
- 张波
- 近海风力发电用铜基粉末冶金摩擦材料研究进展
- 2024年
- 近海风力发电机组制动具有“三高”(高速、高力矩、高压力)和“一特殊”(海洋水雾、盐雾腐蚀环境)的特点,铜基粉末冶金材料因具有组织均匀、导热性好、耐磨性高、摩擦系数稳定等优点,可应用于近海风力发电的摩擦材料。本文综述了近年来铜基粉末冶金摩擦材料在成分组元、制备工艺以及仿真模拟等方面的研究进展,其中铜基粉末冶金材料的成分组元主要包括基体组元、润滑组元和摩擦组元,其制备工艺主要采用传统热压烧结和放电等离子烧结,同时概述了材料在制动过程中温度场和应力场的仿真模拟,最后展望了铜基粉末冶金摩擦材料的发展前景。
- 刘晓旭李朝旭伦惠林蒋龙李立伟
- 关键词：铜基材料粉末冶金摩擦材料
- 一种三元改性复相陶瓷粉增强的铜基粉末冶金摩擦材料
- 本发明属于粉末冶金铜基摩擦材料设计技术领域，具体涉及一种在高能制动下与碳陶制动盘具有良好匹配性的铜基粉末冶金摩擦材料。本发明所用原料以质量百分比计，包括：电解铜粉52~58%、锡粉1~4%、还原铁粉10~16%、钨粉2~...
- 李专吴佳琦高宗龙温国源李烨
- 一种三元改性复相陶瓷粉增强的铜基粉末冶金摩擦材料
- 本发明属于粉末冶金铜基摩擦材料设计技术领域，具体涉及一种在高能制动下与碳陶制动盘具有良好匹配性的铜基粉末冶金摩擦材料。本发明所用原料以质量百分比计，包括：电解铜粉52~58%、锡粉1~4%、还原铁粉10~16%、钨粉2~...
- 李专吴佳琦高宗龙温国源李烨
- 润滑组元及SiC对铜基粉末冶金高铁制动闸片性能的影响
- 2024年
- 实验通过调整润滑组元及SiC配比,设计了5种铜基粉末冶金高铁制动闸片配方,并对其物理力学性能和摩擦磨损性能进行了测试分析。研究结果表明,SiC颗粒对Cu基体表面具有强化作用,能显著提升闸片的耐磨性;Cr粉和高碳Cr-Fe粉同时使用可以对材料起到协同强化作用。MoS_(2)和不同形状尺寸石墨搭配使用有效降低了材料磨耗量。当配方中SiC配比为1.5%且润滑组元(片状石墨:颗粒石墨:MoS_(2))比例为9:8:1时闸片表现出优异的高温稳定性、导热散热性和耐磨损性能。当制动速度为350 km/h时,其平均摩擦因数为0.337,摩擦表面最高温度为372℃,磨耗量仅为0.0347 cm^(3)/MJ。完全满足时速350 km及以上高铁制动要求。本研究对相似粉末冶金摩擦材料性能研究开发具有借鉴意义。
- 左鹏军刘文周吉峰丁春华王云平刘世锋
- 关键词：高铁制动闸片
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- 冯力
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- 关畅
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