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邮轮船景与游客体验:内涵、框架与前景: 2025年; 船上餐饮、住宿、休闲、娱乐、康健、运动、活动、服务等要素构成了一种特殊的旅游服务场景——邮轮船景。邮轮船景要素众多、复杂度高,对游客事前、事中和事后的出游体验和行为具有多样性和复杂性的影响作用。全面而深入地理解邮轮船景的概念与内涵、要素与维度以及对游客全程体验的影响作用,可以推动服务场景理论向邮轮旅游乃至整个旅游领域的拓展,同时可以帮助邮轮旅游提供商优化船舶设计与建造、设施与服务配备以及船上运营管理策略。文章从邮轮船景概念的来源与内涵出发,在重新构建邮轮船景理论框架基础上,系统梳理和回顾了国内外关于邮轮船景对游客体验影响及作用机制的研究成果,并提出未来值得研究的主要方向。希望能吸引更多研究者和实业者进一步探讨如何通过邮轮船景优化提升游客体验。; 孙晓东朱艳张智玮; 关键词：邮轮邮轮旅游游客体验

大型邮轮上层建筑舷侧开口角隅形状优化设计: 2025年; 为了研究邮轮上建舷侧门窗角隅形状对结构强度影响,基于有限元细网格计算分析方法,对比3种新型角隅形状方案应力水平,在得到最优方案(方案3)后,借鉴贪心算法原则,进一步研究最优方案形状参数对角隅应力水平的影响。结果表明:方案3角隅形状对应应力水平最低,且方案3中椭圆弧半长轴a越大,角隅处最大合成应力越小;半短轴b根据角隅处主应力的方向进行调整也可降低角隅处应力水平。研究成果可为大型邮轮上建舷侧门窗开口角隅形状设计提供一定参考。; 郑镜华王一飞王博涵; 关键词：邮轮结构优化形状参数

邮轮游客情绪及其与邮轮产品属性的关系研究——基于国际游客的在线点评分析: 2025年; 随着邮轮旅游大众化时代的到来以及互联网技术的快速发展,游客更倾向于通过在线方式分享自身的真实感受与经历体验。利用Python 3.1爬取邮轮评论家网站邮轮游客在线评论数据,通过词频分析和社会网络分析,旨在识别出邮轮游客情绪特征与类型,测度情绪PAD程度,并挖掘引发游客情绪的邮轮属性。研究发现,邮轮游客情绪可以划分为love(爱)、joy(快乐)、surprise(惊喜)、anger(愤怒)、sadness(悲伤)、fear(恐惧)六个维度,产生的情绪在愉悦和优势程度上的差异较大,在唤醒程度上的差异相对较小且唤醒程度均相对较高,喜爱、快乐是邮轮游客产生的主要且重要的情绪类别。邮轮旅游在整体上能够给游客带来正面的情绪体验,其中,餐饮是游客情绪反应最强烈的邮轮属性维度。根据研究结果提出对我国邮轮产业发展的参考性建议。; 张智玮陈嘉玲孙晓东; 关键词：邮轮旅游中心性分析

基于车道信息的巡航目标选择方法: 2025年; 巡航目标选择是自适应巡航功能执行车辆控制的重要前提。文章提出一种基于车道信息的巡航目标选择方法。首先,利用多条参考轨迹对自车运行轨迹特征点进行融合滤波,基于最小二乘曲线拟合生成自车运行轨迹;其次,判断自车变道状态,并据此确定目标选择区域;最后,根据设置的目标选择策略,完成巡航目标选择。实验结果表明,文章提出的方法能够准确选择巡航目标,并在自车变道时更灵敏地实现巡航目标切换。; 张民郭子明; 关键词：自适应巡航控制卡尔曼滤波

Second Golden Decade Expected for Chinese Cruise Market: 2025年; Since 2024.starting with the oommerrial operation of the first large ciomestirally built cruise ship"Adora Magic City",domestic and foreign cruise companies have successively returned to the Chinese market.Royal Caribbean,MSC Cruises and local cruise companies have marie great contributions to the market recovery,helping the market usher in a"V"-shaped reversal.; Yang Guobing; 关键词：COMPANIES MARKET GOLDEN

基于TCMS控制的城轨列车巡航应用: 2025年; 文章介绍了一种基于列车控制与监视系统(简称TCMS)根据列车牵引/电制动特性与线路限速条件对城轨列车进行自适应巡航控制的策略。利用列车的TCMS通过采用PI调整算法,控制列车牵引系统的牵引力或者电制动力施加,使列车在期望的某个速度值下进行精确的定速巡航,同时,利用线路数据与计算列车精确位置,获取当前限速数据,使列车实时调整定速的巡航速度,达到列车自动巡航运行控制目的。该策略能最大限度地提高列车的运营速度与最大程度的使用电制动力,从而提高列车运营效率与节能效益,也能有效降低司机的频繁操作,提高列车运营安全。最后,通过实际项目的现场应用,对该控制策略进行现场验证,确保该策略其有效性。; 万晨陈宇李犇方艺清; 关键词：自适应巡航 PI控制

大型邮船调试岸电容量需求分析: 2025年; 分析邮船低压和中压系统在船上的分布及使用,采用同时系数法解析不同调试阶段不同工况下各设备的运行情况,预估其岸电需求容量。综合考虑各种工况下的负荷需求,从经济、可靠和实用的角度出发,确定最优岸电需求容量。通过分析中压和低压调试的岸电容量需求,为实现邮船在各工况下的调试无缝衔接和邮船按期交付提供技术支撑,为后续邮船建造项目调试的岸电选型提供参考。; 王克虎刘芳陈霖杨森; 关键词：岸电中压系统低压系统

基于MPC分层控制的自适应巡航策略: 2025年; 为减少车辆追尾等交通事故的发生,同时提升跟车稳定性、经济性和乘坐舒适性,提出1种车辆自适应巡航分层控制(adaptive cruise control,ACC)策略。上层控制器基于模型预测控制(model predictive control,MPC)计算车辆输出期望加速度,并根据行车工况切换进行速度与间距控制;下层控制器基于建立的纯电动汽车逆纵向动力学模型、驱动电机和制动模型优化驱动/制动切换策略,并通过上层输出的期望加速度计算得到期望电机转矩或期望制动管路压力,控制车辆的加速度和速度,达到速度控制或间距控制的目的。在CarSim/Simulink中设置4种典型行车工况进行仿真实验,验证提出ACC策略的性能。结果表明:在定速巡航与跟车巡航工况下,车辆能够快速稳定地跟随设定的初始速度行驶,且与前车始终保持安全车距;在紧急制动工况下,车辆能够迅速做出减速反应,与前车保持安全距离;在复杂工况下,车辆沿着期望路径行驶且平稳跟踪前车,车辆跟随的动态响应良好。提出的控制策略在不同行驶工况下均可准确安全地跟踪目标车辆,且可兼顾经济性和舒适性的要求。; 音建华牛礼民张义奇司铭周天鹏; 关键词：自适应巡航分层控制智能驾驶

基于整车自适应巡航工况激活及辐射抗扰度测试的方法研究: 2025年; 文章深入研究如何在整车EMC暗室内通过转毂系统、雷达目标模拟器、视频幕布投影三者的融合算法来激活车辆高级驾驶辅助系统中的自适应巡航功能,并通过车外辐射源法对该功能进行辐射抗扰度验证的方法,从而检验整车ACC功能在复杂电磁环境中是否会出现功能异常等问题,进而避免在户外行车时,该功能出现电磁抗扰方面的安全问题。; 樊贵全; 关键词：自适应巡航辐射抗扰度复杂电磁环境

基于SRtP规则要求的大型邮轮消防栓布局: 2025年; 以大型邮轮为背景,研究满足安全返港(Safety Return to Port,SRtP)规则要求的消防栓布置原则。通过分析国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)规范对消防栓的布置要求,结合大型邮轮项目实际应用的消防栓布局方式和SRtP规则的要求,归纳出基于SRtP规则要求的大型邮轮消防栓布置原则。研究表明,通过开展冗余设计、应用耐事故管路和对设备进行合理布置,可实现满足SRtP规则要求的设计方案。研究结论可供大型客船项目中基于SRtP规则要求的消防栓布局设计和评估参考。; 高金军王闻嘉; 关键词：消防栓

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