李振存
作品数: 25被引量:272H指数:10
  • 所属机构:长沙理工大学交通运输工程学院
  • 所在地区:湖南省 长沙市
  • 研究方向:交通运输工程
  • 发文基金:交通部西部交通建设科技项目

相关作者

曾胜
作品数:74被引量:602H指数:15
供职机构:长沙理工大学
研究主题:道路工程 水泥混凝土路面 水泥混凝土 FWD 弯沉
赵健
作品数:70被引量:406H指数:13
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院
研究主题:高速公路 道路工程 干湿循环 红砂岩 土压力
韦慧
作品数:29被引量:185H指数:9
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院
研究主题:道路工程 高速公路 沥青 流变性能 沥青路面
郭昕
作品数:29被引量:150H指数:7
供职机构:长沙理工大学
研究主题:干湿循环 数值模拟 公路 高速公路 路基
李文
作品数:8被引量:52H指数:4
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院
研究主题:路基沉陷 注浆压力 劈裂注浆 干湿循环 粉质黏土
基于卸荷岩体力学的顺倾岩质边坡开挖变形数值模拟被引量:9
2011年
顺倾岩质边坡开挖变形一直是土木工程建设者所关注的问题。文中以卸荷岩体力学为基础,采用通用有限元软件ADINA,运用Mohr-Coulomb模型模拟岩体、接触单元模拟结构面的非线性力学性状、单元生死的特性模拟边坡开挖卸荷过程,对顺倾岩质边坡开挖变形进行计算;通过边坡现场开挖位移监测进行验证,发现数值计算结果与现场监测结果吻合较好,说明采用卸荷岩体力学对岩体进行开挖有限元数值模拟是可取的。
梁霄李振存
关键词:公路卸荷岩体力学开挖变形数值模拟
降雨渗流及干湿循环作用下红砂岩顺层边坡稳定性分析被引量:38
2013年
针对红砂岩顺层岩质边坡稳定性问题,建立顺层岩质边坡力学模型,对降雨渗流条件下边坡受到的力学作用进行了计算;选取典型结构面,通过室内干湿循环试验,分析了结构面强度参数衰减规律;综合考虑降雨渗流及结构面强度弱化,对降雨渗流及干湿循环综合影响下红砂岩顺层岩质边坡稳定性进行了分析,获得了边坡稳定性衰减变化规律;通过炎汝高速公路边坡稳定性监测对理论计算结果进行了验证。结果表明,边坡受到的水力作用与后缘张拉裂隙充水高度呈正比;干湿循环作用下,结构面黏聚力呈幂指数形式衰减,内摩擦角呈二次函数衰减;边坡稳定性与后缘张拉裂隙充水高度呈线性关系,而与干湿循环呈指数关系,且干湿循环对边坡稳定性影响比后缘裂隙充水高度大;在降雨渗流及干湿循环综合作用下,边坡稳定性系数降低了约66%,较考虑单一影响因素有了大幅度降低;边坡稳定性监测结果与理论计算结果吻合较好,进一步证明了理论计算结果的正确性。
曾胜李振存韦慧郭昕王健
关键词:干湿循环稳定性分析衰变规律
路用红砂岩碎石土湿化变形特性试验被引量:15
2015年
针对湿热地区红砂岩碎石土用作路基填料易发生湿化崩解,导致路基刚度软化及其耐久性能降低的问题,采用自行研制的大型干湿循环压缩剪切仪,开展不浸水条件与反复浸水下红砂岩碎石土的一维大型压缩试验,揭示红砂岩填料在干湿循环条件下的湿化压缩变形规律。研究结果表明:湿化变形量随浸水次数增加而增加,压缩模量在前2次干湿循环过程中衰减幅度较大,第3次后逐渐趋于稳定;地基土附加湿化变形量随浸水时间增加而增大,变形模量随含水率增加而减小。试验结果可为红砂岩填筑路基的安全施工及其长期沉降预测提供依据。
韦慧曾胜赵健李振存李文胡甜
关键词:红砂岩湿化变形刚度
一种路基沉陷注浆处治结构及施工方法
本发明公开了一种路基沉陷注浆处治结构及施工方法。所述路基沉陷注浆处治结构包括设于路基中央分隔带两侧且从路基外侧水平插入路基内部的若干排注浆管组,每排注浆管组包括若干根注浆管,同一排若干根注浆管露在路基外侧的一端与同一根连...
邹金锋童无欺曾胜赵炼恒李振存李文刘晖峻张淼
文献传递
采用T.O.P改良高液限黏土试验研究被引量:1
2012年
采用石灰和高油脂乳化沥青(T.O.P)对湖南省某高速公路路基高液限黏土进行改良,通过室内界限含水率试验、击实试验和CBR试验,分析了不同改良方案下高液限黏土基本特性的变化规律。试验结果表明,高液限黏土经T.O.P改性剂改良后,其工程力学特性指标有了很大改善,满足设计及施工要求,说明T.O.P改性剂对高液限黏土的改良效果良好,可用于工程实际。
陈涵杰李振存王健
关键词:公路路基高液限黏土力学特性
水力作用下顺倾岩质边坡稳定性及开挖变形研究
近年来,随着我国高速公路、铁路不断向西部山区发展,工程建设中出现了越来越多的边坡垮塌事故,给工程建设、经济建设及人民群众生命财产安全造成了很大的危害。作为岩质边坡的一种,顺倾岩质边坡在我国广泛分布,其具有工程地质条件脆弱...
李振存
关键词:稳定性分析开挖变形破坏模式
文献传递
路基沉陷劈裂注浆加固试验被引量:10
2013年
为了探寻一种针对公路路基沉陷的有效处治措施,提高注浆加固的处治效果,优化注浆施工工艺,在邵怀高速公路典型路基沉陷成因机理分析的基础上,采用劈裂注浆法对路基沉陷进行了处治技术试验研究,并进行了注浆工程的数值模拟和基于FWD检测技术的注浆效果评价.研究结果表明,注浆压力随时间的增长整体呈现波动上升趋势,劈裂注浆加固最优注浆压力为1.2MPa.FWD检测结果表明,本研究提出的竖向花管注浆及水平花管注浆方案的注浆效果良好,能够有效处治路基沉陷病害.
曾胜李文李振存郭昕
关键词:路基沉陷劈裂注浆注浆压力
抗紫外老化剂对沥青性能的影响被引量:12
2013年
为解决南方湿热地区沥青路面受紫外光老化影响问题,利用紫外老化环境箱和动态剪切流变仪研究老化时间和受阻胺类抗紫外老化剂(GW-944)对沥青高温动态力学性能、低温和疲劳性能的影响。试验结果表明:强紫外光降低了沥青疲劳性能和低温性能,改善了抗车辙性能,且随老化时间延长而加剧;受阻胺类抗紫外老化剂(GW-944)能较好地对SBS改性沥青进行抗老化性能改善,且对其性能改善存在合适的掺量范围,适宜掺量为0.5%,而对基质沥青性能改善并不适用。研究成果为沥青路面有效防治紫外光老化提供了技术依据。
韦慧曾胜李振存赵健郭昕
关键词:道路工程高温性能
在役高速公路路基性能评价及快速检测技术
随着我国高速公路网的建设完成,高速公路的发展重心逐渐由建设向养护过渡。在新的形势下,为适应高速公路发展的需求,就必须加快高速公路养护与检测技术的发展。路基是公路的承重主体,其在行车荷载、环境因素作用下的性能劣化,是造成路...
李振存
关键词:路基回弹模量
文献传递
高密度电阻率法在路基空洞探测中的应用被引量:6
2013年
为了研究高密度电法应用于已运营公路路基空洞病害无损检测的可行性与适用性,依据长沙绕城高速公路路基空洞病害模拟试验,分别对同路段预埋病害区和正常路基区进行探测,并结合干燥空洞的电性特征,探讨了高密度电阻率法温纳排列对路基空洞病害的探测应用.通过比对分析探测结果可知,预埋病害区探测结果显示视电阻率有明显异常区域,并且视电阻率异常区位置及尺寸与预埋空洞大致相同.这也验证了高密度电法在路基空洞病害检测中的可行性和适用性.
尹常斌李振存曾胜甘先永李俊张锐
关键词:高密度电阻率法视电阻率