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邱云明
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- 所属机构:中国人民解放军镇江船艇学院
- 所在地区:江苏省 镇江市
- 研究方向:交通运输工程
- 发文基金:国家自然科学基金
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- 由于网格划分中多种因素的影响,导致船体阻力等水动力性能的计算难以获得较精确的结果。文章针对粘性流体力学算法(FLUENT软件),探讨了影响船舶水动力学计算的若干网格因素,对网格生成中部分因素的影响进行了考察。通过一系列的计算、分析,提出改进计算的方案,确定了适用于工程实际计算的参数,据此对船体阻力进行了计算,与试验结果比较表明有较好的符合程度。
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- 对完善《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》的探讨被引量:1
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- 邱云明
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