李洋
作品数: 23被引量:41H指数:4
  • 所属机构:湖南大学
  • 所在地区:湖南省 长沙市
  • 研究方向:经济管理
  • 发文基金:长江学者和创新团队发展计划

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Z建筑企业施工项目全面预算管理改进研究
全面预算管理作为一项全员参与、全业务覆盖、全流程控制的系统性管理工具,能够将战略目标指标化,使得战略管理标的更加具象化,可以提升企业对业务管理的指导和控制能力,促进不同业务的统一协同。目前的全面预算管理的研究主要面向全面...
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传感器结构复用设计方法、装置、计算机设备及存储介质
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一种桁架结构设计优化方法
本发明公开了一种桁架结构设计优化方法,该方法包括以下步骤:一、建立桁架的数学模型,设定目标函数;二、计算桁架中各杆件的应力和各节点的位移;三、定义边界条件,各杆件应力的大小小于最大许可应力,各节点位移的大小小于最大许可位...
李智勇曾磊陈少淼林可李洋李仁发
昭觉彝族毛纺织及擀制非遗手工艺文创产品设计被引量:5
2023年
目的 对乡村非遗手工艺的文化符号进行提取和归纳研究,在传承中保护彝族毛纺织及擀制技艺。方法 通过文献分析与田野调查研究,对彝族毛纺织及擀制技艺的技艺流程、使用场景及现状进行梳理与分析,对昭觉彝族文化符号进行采集与提炼,探讨凉山彝族乡村文创产品可持续发展方法和创新设计的途径。结论 昭觉彝族历史资源深厚,文化资源广阔,民族特色显著,为文创产品的设计提供了保障,结合民族学与设计学的研究,对彝族毛纺织及擀制技艺文创产品进行形式、功能、载体等方面的创新,将地域文化与文创产品相结合,不仅可以涵养文创产品的内涵,还可以促进民族传统文化品牌的建设与可持续发展,为彝族毛纺织及擀制技艺在现代社会的传承发展提供合理的参考,助力昭觉彝族地区振兴发展。
王智薇李洋刘超菘
智能汽车人机协同决策关键技术综述
2024年
智能汽车人机协同决策是指驾驶人与驾驶自动化系统之间进行信息共享、交互和协同决策的过程,其对于提升智能汽车的安全性、舒适性和通行效率具有重要意义。针对人机协同决策技术在当下文献研究中碎片化且缺乏相关综述研究的现状,介绍了智能汽车人机协同决策技术的研究现状及未来的发展趋势。首先,基于对人机协同驾驶领域研究现状的梳理,从驾驶权限和人机交互2个维度对人机协同决策方法进行分类,前者包含以人为主、人机驾驶权限切换和以机为主的3种决策方式,后者包含人机直接交互和人机间接交互2种决策形式。进一步根据智驾系统中人机协同决策的层级差异,将人机协同决策技术分为人机协同行为决策、人机协同运动规划两大关键技术。前者可分为仲裁驾驶权限、协调驾驶意图和人类在环学习3类,后者可分为人机协同的路径规划和轨迹规划2类。最后,对智能汽车人机协同决策技术的发展趋势进行了总结与展望。通过梳理总结认为:智能汽车人机协同决策技术的发展不仅局限于决策层面,也依赖于上下游共同的技术进步,且多模态人机界面和深度强化学习等技术将成为其进一步发展的重要动力;未来,人机协同决策技术将依托新型决策意图传导技术与大语言模型步入新阶段。
胡满江杨智元李洋陈晓龙徐彪黄春
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茶胶寺单体结构损伤分析及修复加固研究
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李洋
我国通货膨胀区域差异的实证研究被引量:7
2014年
理论上有效的货币政策应使得全国各区域间不存在或只存在较小的通货膨胀差异,但统计数据显示我国存在较大的通货膨胀区域差异。本文利用动态因子模型将通货膨胀区域差异分解为受全国影响的共同因子和受各自区域影响的区域因子,并利用ARDL模型和状态空间模型分析共同因子和区域因子的主要因素。实证研究结果发现我国通货膨胀区域差异主要由共同因子所主导,并且会随着全国经济发展水平的提高呈减小的趋势,但与货币供给量的增长成正相关;消费结构部门差异是区域因子产生的重要原因。文章提出可选用差别化的货币政策工具,实施能有效缩小区域收入和消费差距的财政政策和产业政策协调配合策略来实现物价稳定目标的政策建议。
喻旭兰李洋张欣欣
关键词:动态因子模型