王振国
作品数: 575被引量:1580H指数:17
  • 所属机构:国防科学技术大学
  • 所在地区:湖南省 长沙市
  • 研究方向:航空宇航科学技术
  • 发文基金:国家自然科学基金

相关作者

梁剑寒
作品数:266被引量:411H指数:11
供职机构:国防科学技术大学
研究主题:超声速 超燃冲压发动机 燃烧室 凹腔 数值模拟
刘卫东
作品数:285被引量:597H指数:14
供职机构:国防科学技术大学
研究主题:超燃冲压发动机 超声速 凹腔 爆震 超声速燃烧
孙明波
作品数:374被引量:409H指数:10
供职机构:国防科学技术大学
研究主题:超燃冲压发动机 凹腔 超声速 燃烧室 超声速燃烧
赵玉新
作品数:272被引量:208H指数:11
供职机构:国防科学技术大学
研究主题:超声速 喷管 壁面 风洞 边界层
范晓樯
作品数:201被引量:344H指数:10
供职机构:国防科学技术大学
研究主题:高超声速 进气道 数值模拟 高超声速进气道 隔离段
姿控发动机布局方式优化分析被引量:2
1997年
在液体推进剂动力系统质量模型的基础上,针对采用双组元推进剂和挤压式输送系统的小推力空间飞行器姿控发动机,在控制总冲量和总冲量矩相同的情况下。
胡小平王中伟张为华王振国
关键词:液体火箭发动机
燃烧室中的非线性声波被引量:2
2002年
采用计算流体力学(CFD)方法对燃烧室一维冷流和两维燃烧过程进行了数值仿真,着重研究了温度、密度、熵等变量的脉动与压力脉动的区别,以及喷射过程与声学振型的耦合。结果表明,压力和速度主要表现声特征,温度和密度部分表现声特征,部分表现流特征,而熵则只表现流特征。对于化学反应过程激发的燃烧振荡,最容易受到激发的振型是压力波腹与化学反应分布相关最强的振型。
黄玉辉王振国周进
关键词:液体推进剂火箭发动机燃烧室燃烧稳定性非线性声学数值仿真
三组元发动机燃烧稳定性试验被引量:5
2003年
设计了气氢 液氧 煤油三组元双工况模型发动机 ,对不同燃烧室压力、燃料比例、喷注器的结构、燃烧室长度、混合比条件下的高频燃烧稳定性进行了试验。试验中观察到低频和高频自激燃烧不稳定 ,有限的试验表明 ,较大的缩进比和较小的旋流数有利于燃烧稳定。提高燃料中氢气的比例 >10 %时 ,有利于燃烧稳定 ;但氢气对烃氧燃烧稳定性的提高不是绝对的 ,氢气在燃料中的比例达 3 9%时 ,燃烧室内仍存在压力为 0
黄玉辉王振国周进
关键词:液体推进剂火箭发动机燃烧稳定性三元推进剂燃烧试验
一种超声速来流掺混增强结构及火箭基组合发动机
本发明提供一种超声速来流掺混增强结构及火箭基组合发动机,包括超声速来流隔板,所述超声速来流隔板的两侧分别设有超声速来流通道,两个超声速来流通道在超声速来流隔板的尾端连通并在超声速来流隔板尾端的后方形成超声速来流掺混区,超...
杨瑞王振国吴继平赵玉新王前程周永易
基于超声速边界层转捩的WENO格式对比分析
2015年
基于高精度weighted essentially non-oscillation(WENO)格式对马赫数为4.5,雷诺数为10 000的超声速来流条件下平板边界层转捩过程进行了大涡模拟.无黏通量分别用5阶、7阶、9阶WENO格式进行离散,黏性通量离散采用4阶中心差分格式,时间推进采用具有总变差递减(TVD)性质的3阶精度RungeKutta方法.通过在入口边界叠加一对等幅最不稳定第一模态谐波扰动,分别采用3种WENO格式计算得到了平板层流边界层失稳转捩的演化过程.结果表明:5阶WENO格式的数值耗散明显高于7阶和9阶WENO格式,在捕捉湍流涡和流场脉动特性上存在明显不足.9阶WENO格式的耗散小,能够捕捉到流场更小尺度的涡和高频脉动.研究具有高频脉动特性的问题或者欲捕捉精细涡结构时,建议采用7阶以上的高精度格式.
刘朝阳王振国孙明波汪洪波
关键词:边界层转捩大涡模拟WENO格式湍流
超燃冲压发动机燃烧模态转换试验研究被引量:7
2008年
在模拟飞行高度为25 km、来流马赫数为6的情况下,采用试验研究的方法对超燃冲压发动机燃烧模态转换进行了直连式试验。根据燃烧室壁面压力分布和一维模型分析表明。燃料喷射位置和当量比的动态改变.实现了燃烧室内燃烧模态的动态转换。不同燃料喷射位置切换顺序比较表明,燃烧室内燃烧状态的改变受燃料分布所决定,但是燃烧室自身具有一定的抗波动能力。
潘余李大鹏刘卫东王振国
关键词:双模态超燃冲压发动机模态转换超声速燃烧
超声速自由旋涡混合层风洞
本发明提供了一种超声速自由旋涡混合层风洞,包括:过渡段(1),用于引入气流;稳定段(2),连接在所述过渡段(1)的下游,具有第一分隔板(21),用于将引入的气流分成两股气流;以及喷管实验段(3),连接在所述稳定段(2)的...
赵玉新王振国易仕和梁剑寒
文献传递
超燃冲压发动机再生冷却U型通道的热传导模型研究被引量:2
2022年
为对超燃冲压发动机再生冷却通道进行设计和改良,提出了U型冷却通道这种往返式流道的通道结构,并针对传统的同向流道和U型通道分别进行了一维程序建模,对比了两种通道的优劣。针对U型通道进行了不同高宽比对肋间传热影响的讨论和改变通道截面积以提升通道整体冷却效果的研究。研究表明:U型通道能较明显地降低燃烧室壁面的局部高温,使得整体温度分布更加均匀;适当增加高宽比,可增加肋间壁面的传热,使通道两侧温度差拉低;适当减小高宽比,可增加底壁面的传热,使局部燃烧室壁温降低。渐变通道截面积的设计方案,对解决通道出口区域燃烧室壁温过高,起到了明显的改善作用。
胡家瑛王振国潘余李佩波
关键词:超燃冲压发动机温度控制数值模拟
超声速进气道及其壁面确定方法
本发明提供了一种超声速进气道及其壁面确定方法。该超声速进气道的壁面确定方法包括:根据超声速进气道结构设计的几何约束,采用特征线法,确定超声速进气道的前体壁面曲线;根据外收缩比,利用二阶连续曲线,确定超声速进气道的外压缩壁...
王振国赵玉新梁剑寒范晓樯
超声速钝后缘混合层的主动控制装置
本发明提供一种超声速钝后缘混合层的主动控制装置,通过在隔板的尾缘内设置具有主动控制射流的结构,将主动控制和被动控制相结合,既避免了主动控制中振片容易熔化的问题,又实现了多种控制模式自由选择。实现了主动、被动控制相结合,取...
杨瑞王振国吴继平罗振兵邓雄
文献传递