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吴宗成
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- 所属机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院流体力学教育部重点实验室
- 所在地区:北京市
- 研究方向:航空宇航科学技术
- 发文基金:国家自然科学基金
相关作者
- 朱自强
- 作品数：132被引量：806H指数：17
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- 研究主题：计算流体力学 翼型 EULER方程 N-S方程 机翼
- 陈泽民
- 作品数：38被引量：289H指数：9
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- 研究主题：N-S方程 机翼设计 优化设计 EULER方程 数值模拟
- 王晓璐
- 作品数：19被引量：160H指数：8
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院
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- 李津
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- 研究主题：N-S方程 副翼 计算流体力学 EULER方程 空气动力学
- 刘周
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- 研究主题：翼型 N-S方程 升阻比 MAXWELL方程 EULER方程
- 三维多段机翼复杂流场的计算和分析被引量：1
- 2001年
- 采用中心差分的有限体积方法和分区技术求解了N S(Navier Stokes)方程 ,在分区求解技术中采用了满足通量守恒的内边界耦合条件 .分析讨论了三维襟翼的绕流流场 ,对“剪刀差”处的三维分离进行了探讨 ,初步揭示了绕流的主要特征及对附近物面压强的影响 .同时 。
- 吴宗成朱自强李津陈泽民
- 关键词：襟翼纳维尔-斯托克斯方程飞机机翼复杂流场
- 基于N-S方程的尾迹面法翼型气动阻力计算被引量：6
- 2006年
- 研究了计算翼型阻力改进的方法——尾迹面法及尾迹面积分的位置和相应的积分技术．在亚跨声速时分别采用了表面积分和尾迹积分求得给定翼型RAE2822的阻力．结果显示，2种方法具有相同的结果，表明尾迹面积分方法是有效的，与实验值吻合较好．尾迹面法中，尾迹面位置应处于离后缘相对弦长距离0．6-1．0之间．尾迹面积分方法中积分结果不依赖于物体的详细几何外形，可以预计对曲率变化大的三维复杂外形，该方法有更大的优势．
- 刘周朱自强王晓璐吴宗成
- 关键词：N-S方程
- 基于N-S方程串并行计算的机翼优化设计被引量：7
- 2008年
- 对典型的大展弦比和中等展弦比机翼在0．7～0．9马赫数区间进行了串行和并行计算的数值校验，证实了以N—S（Navier—Stokes）方程为主控方程的串行和并行流场求解器的正确性，并讨论了并行效率和加速比．结合Powell算法，讨论了在确定的机翼平面形状和翼型的条件下，以升阻比最大为目标的三维机翼截面翼型最大厚度与扭角的优化设计．算例结果表明，厚度的非线性分布和负的扭角会改善机翼流场的流动状态，使机翼的升阻比得到提高，优化设计方法是可行的．
- 温建华朱自强吴宗成陈泽民
- 关键词：优化设计机翼设计并行计算
- 滑移动网格在波浪水面迫降数值模拟中的应用被引量：5
- 2019年
- 为研究飞机在波浪中迫降时不同航向对迫降性能的影响,在刚性动网格和滑移网格方法的基础上,开发出将两者相结合的滑移动网格方法,在保证自由面处于网格加密区的同时,可以模拟飞机在复杂海况下的任意姿态.数值模拟三维平板斜向冲击入水,将数值模拟的垂向运动历程及表面压强分布与实验数据进行对比分析,验证数值方法的有效性并得到网格参数的设置经验;用滑移动网格方法对飞机平静水面迫降进行数值模拟,将数值模拟的运动历程与实验数据进行对比,验证滑移动网格方法的有效性;在应用数值造波的基础上,模拟研究飞机迎浪、顺浪和平行于波浪3种不同航向的迫降,对比分析3种工况下飞机的运动历程和各部件受力情况.模拟结果表明:波浪中迫降的最优航向是平行于波浪,其垂向冲击力峰值比平静水面迫降大12%,滚转和偏航运动造成的影响也较小;迎浪迫降会产生较大的俯仰角峰值,垂向冲击力峰值比平静水面迫降大149%,并且会遭受多次波浪冲击作用,是最危险的迫降航向.
- 吴宗成黄波恩吴亚聪
- 关键词：飞机水上迫降波浪动网格数值模拟
- 高升力系统外形的数值模拟计算被引量：48
- 2005年
- 分析和讨论了高升力系统外形无黏和黏性流动的物理特征,表明了流动现象的复杂性和求解的艰难性。深入研究了二维和三维高升力外形空气动力数值模拟计算的雷诺平均N S(RANS)方程方法、计算结果、以及它们和实验数据的比较。二维结果表明压强分布、速度型等计算值和实验值吻合很好,但最大升力系数两者仍有差异。三维计算最大升力系数的结果与二维类似。还分析了影响计算结果的各种因素,包括计算网格、湍流模型、外形的几何模拟的逼真度等。特别指出了转捩模型研究对提高计算准确度的重要性。文中解释了研究高升力系统外型的数值模拟方法,以及同时发展能估算CLmax的工程半经验方法的重要性和迫切性。
- 朱自强陈迎春吴宗成陈泽民
- 关键词：数值模拟
- 预处理方法在全速度流场中的应用研究
- 应用预处理方法求解二维可压缩Navier-Stokes方程,发展出一套既适用于低速流动,也可用于可压流动的全速度流场解算方法。空间格式利用Ausm类格式,并采用多步Runge-Kutta时间推进方法。数值模拟了鼓包,RA...
- 夏树宁吴宗成朱自强
- 关键词：预处理NAVIER-STOKES方程低速流动多段翼型
- 文献传递
- 带副翼的翼身组合体绕流的Euler方程解
- 2000年
- 提出了一种求解带副翼偏转的翼身组合体绕流的Euler方程计算方法 .将对接分区网格与分区求解算法相结合 ,有效地求解了绕此外形的复杂流动 .提出了一种满足通量守恒的内边界耦合条件 .数值方法中选用VanLeer分裂格式离散无粘通量项 ,并构造了一种限制器 (Limiter)函数以保证TVD性质 .数值算例表明本文方法是求解带操纵面偏转的翼身组合体绕流的有效方法 .
- 李津朱自强吴宗成陈泽民
- 关键词：机翼空气动力学绕流EULER方程
- 高升力装置的数值模拟研究
- 本文采用数值模拟方法对高升力装置进行了计算研究，数值方法为求解非定常雷诺平均N-S方程，空间离散采用有限体积方法，无粘通量矢量的离散选用AUSM+迎风格式，并用MUSCL技术获得二阶精度和保单调性，四步龙格-库塔时间推进...
- 吴宗成朱自强陈泽民
- 关键词：N-S方程数值模拟有限体积法翼身组合体湍流模型
- 文献传递
- 小型和微型无人机的气动特点和设计被引量：41
- 2006年
- 讨论了当前包括固定翼、扑翼和微型旋翼的小型无人驾驶飞行器(SUAV)和微型无人驾驶飞行器(MAV)的进展和未来发展可能涉及的技术问题。讨论了低雷诺数空气动力特性,包括分离气泡和展弦比的影响。介绍了用于拍动翼的非定常空气动力特性和高升力机理。讨论了目前存在的2种设计方法———多学科/多目标优化设计和探索式/进化式的设计方法,以及在设计中柔性翼和主动智能控制的重要性。
- 朱自强王晓璐吴宗成陈泽民
- 关键词：空气动力学
- 分离涡模拟方法的研究
- 本文建立了基于S-A湍流模型的DES(detached-eddy simulation)方法和DDES(delayed detached-eddy simulation)方法,并用RANS(Reynolds-averag...
- 丁举春吴宗成鞠胜军
- 关键词：DES
- 文献传递
