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吴群琪
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- 所属机构:长安大学
- 所在地区:陕西省 西安市
- 研究方向:经济管理
- 发文基金:国家教育部博士点基金
相关作者
- 张圣忠
- 作品数：54被引量：220H指数：9
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- 孙启鹏
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- 供职机构：长安大学经济与管理学院
- 研究主题：城市交通 综合运输 交通工程 运输方式 综合交通运输
- 袁长伟
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- 综合运输规划理论的基点被引量：39
- 2006年
- 为了实现市场经济条件下各种运输方式的协调发展,分析了现有综合运输理论由于无法体现需求者对运输供给多样化、多层次的要求和不同条件下运输供给满足程度的差异性,难以解决交通运输面临的提升运输能力、可持续发展、实现本质目标、协调发展等问题,提出各种运输方式的技术经济特性是形成综合运输规划理论的基点,强调以需求为主导,结合特定的运用条件,分析运输方式实现的技术经济特性,能够体现物量均衡和经济均衡的有机统一,属“动态技术经济特性”。
- 吴群琪孙启鹏
- 关键词：综合运输运输方式理论基点
- 公路建设集约用地评价框架设计被引量：19
- 2008年
- 为了缓解公路建设用地需求与土地资源紧缺的矛盾,分析了公路建设集约用地的概念与内涵,研究了公路建设集约用地评价的性质、目的及指标选取原则,提出了公路建设集约用地评价框架。分析结果表明:评价框架指标选取的原则包括系统性、前瞻性、动态性、特殊性、可操作性与规范性,评价框架设计的要求为公路用地系统整体可持续发展的高效率、公平性与协调性,评价框架设计思路为公路建设用地结构合理化、用地功能最优化与用地综合效益最大化,这样才能促进公路建设的可持续发展。
- 韩晓宇吴群琪
- 关键词：交通规划公路建设指标体系
- 基于用户品质期望的物流市场细分综合模型被引量：4
- 2008年
- 为提高物流企业细化客户市场的科学性,以用户对物流服务品质构成的期望作为细分变量进行物流市场细分,并综合考虑外部环境、企业能力和竞争结构等因素来定位物流企业的目标市场,从而构建了一个基于用户品质期望的物流市场细分综合理论模型。分析认为,政府的产业政策导向应该定位于为物流企业选择并进入目标市场提供便利和为物流企业提高物流服务品质创造条件。
- 张圣忠吴群琪
- 关键词：物流管理
- 蒙特卡洛法在建设项目风险分析中的应用被引量：15
- 1998年
- 马小莉吴群琪
- 关键词：蒙特卡洛法建设项目评价指标分布函数
- 公路建设经济影响的动力学研究被引量：10
- 2006年
- 公路投资行为与经济发展之间具有典型的互动作用。传统公路建设项目经济影响研究方法由于只注重要素间的单向影响,而缺失经济发展与公路发展之间互动关系的动态特征。系统动力学方法旨在从经济运行的机理出发,考虑公路建设与经济、社会系统中各要素之间的相互作用。在系统动态的框架内研究公路建设的经济影响将成为该课题的发展方向。
- 王利彬吴群琪
- 关键词：交通运输工程交通运输规划与管理系统动力学区域经济
- 完善我国公路运输统计制度体系的国际借鉴被引量：3
- 2011年
- 文章针对我国运输统计工作中存在的统计力量薄弱、统计指标单一、统计技术落后等一系列问题,从完善公路运输统计制度体系的建设入手,通过借鉴发达国家先进运输统计制度和方法,结合国内的现实情况,提出了一套完整的建议和方案。
- 曹锦文吴群琪
- 关键词：公路运输统计统计制度
- 现行公路项目经济效益核算内容界定存在的问题分析被引量：3
- 2010年
- 针对现行公路项目经济效益核算内容只计量了节约效益的情况,提出对项目进行经济评价要从整个国民经济角度进行考虑,还应计量产出效益。分析现行公路项目核算内容界定存在问题的根本原因在于选取的识别角度存在偏差。公路项目建设的根本目的是为了运输,从公路项目满足运输需求的角度,识别公路项目国民经济效益核算内容会更合理。提出以公路基础设施为条件,在有效满足运输需求及资源优化配置的基础上,而给整个社会带来的经济效益,都应识别为公路项目的经济效益。
- 李丽吴群琪杨赛
- 关键词：运输经济经济评价运输需求
- 高铁运输与民航运输选择下的中长距离出行决策行为被引量：36
- 2016年
- 为分析旅客在中长距离出行时出行方式选择的影响因素及影响过程,采用自主设计的调查问卷,获得1 295份旅客出行特征数据。按照中长距离常规出行方式分布情况,将交通工具划分为高铁和民航2种。运用非集计理论,将旅客的年龄、性别、职业、目的地、出行目的、出行费用、费用方式等个人特征和出行特征作为影响因素,并将2种出行方式作为选择肢,建立了旅客中长距离出行方式选择行为度量模型,并结合弹性理论分析了各个影响因素的敏感度。研究结果表明:出行距离、目的地城市等级、年龄、出行目的等9个因素对高铁和民航出行方式选择具有较强的影响,其中目的地城市等级、年龄和最希望出发时间的弹性值大于1,表明这3个因素对出行方式选择行为影响敏感度较高。
- 芮海田吴群琪
- 关键词：交通工程MNL模型
- 运输业投资对经济拉动作用的计算方法被引量：11
- 2006年
- 在阐述了投入产出的分析机理后,基于产业关联理论,分析了投入产出表在衡量运输业投资对国民经济贡献的传统运用。根据数理计算结果,认为传统的运算结果与投入产出基础表之间必然存在一个简单的线性关系;指出静态投入产出模型没有考虑到经济存量因素和模型的线性假设,传统投入产出模型对运输业投资拉动作用的研究不适合做变化量较大或长期的分析。改善方法之一是引入考虑生产能力限制的完全消耗系数矩阵。
- 王利彬吴群琪
- 关键词：交通工程交通运输资本积累
- 哲学视域下城市交通发展的新理念
- 2017年
- 城市交通问题在一定程度上制约和障碍了城市经济发展、社会可持续发展、城市文化繁荣,然而当前的研究成果对于解决中国城市交通中存在的技术异化问题存在一定的局限性。从哲学角度出发,提出了当下城市交通发展所需的新理念:关注最少受惠者出行利益,城市交通发展应当是符合每一位城市居民的出行利益,尤其是城市中弱势或困难个人和群体的出行利益,即最少受惠者的利益;坚持程序正义原则,现实生活中大家的关注点已经由实体正义过渡到程序正义,城市交通中任何一项制度和规范的制定、执行必须符合程序正义;坚持以建构主义为前提的进化理性主义,建构理性主义则处于优先地位,进化理性主义应该占据主要地位;坚持公共理性原则,通过合理的制度供给、合程序的制度运行,达到个体理性与公共理性相统一的目标。
- 芮海田吴群琪
- 关键词：城市交通程序正义建构理性主义进化理性主义公共理性
