李学斌
作品数： 4被引量：27H指数：3
  • 所属机构:华中理工大学交通科学与工程学院
  • 所在地区:湖北省 武汉市
  • 研究方向:交通运输工程

相关作者

陈雅菊
作品数：6被引量：25H指数：3
供职机构：武昌船舶重工有限责任公司
研究主题：静水压力 多目标优化 正交各向异性圆柱壳 多目标遗传算法 参数优化
作品列表
正交各向异性圆柱壳的振动分析及比较研究被引量：4
2002年
本文对静水压力作用下正交各向异性圆柱壳的自由振动特性进行了分析。基于Flugge壳体理论 ,列出了正交各向异性圆柱壳在静水压力作用下的振动微分方程 ,对于两端简支的边界条件 ,推导出关于静水压力和频率的特征方程。用代数方程求解公式得到方程的解析解。本文详细讨论了壳体参数 (L/R、h/R)和材料特性参数 (Eθ/EX)等对振动特性的影响。本文还分析了应用Love -Timoshenko、Donnell壳体理论的计算结果与Flugge理论的结果差异 ,同时指出文献
李学斌陈雅菊
关键词：正交各向异性圆柱壳静水压力
环肋圆柱壳自由振动分析的能量法被引量：19
2001年
本文使用Rayleigh-Ritz法分析了环肋圆柱壳自由振动特性。从Fl櫣ｇｇｅ经典壳体理论出发 ,考虑肋间壳板的变形以及肋骨在两个轴方向上的弯曲变形 ,把能量方程转化成为一个代数特征值问题。本文详细讨论了肋骨的布置型式 ,数量和刚度的变化对于环肋圆柱壳自由振动频率的影响。本文引入应变能因子讨论了环肋和壳体之间的相互作用。对总体振动和局部振动的问题进行了分析和探讨。
李学斌
关键词：环肋圆柱壳工程结构
正交各向异性圆柱壳的瞬态动力响应分析
2000年
本文使用Fliigge壳体理论 ,分析了正交各向异性圆柱壳受到径向冲量作用时的瞬态动力响应。讨论了壳体几何参数、物理特性等因素对于位移。
李学斌
关键词：正交各向异性圆柱壳动力响应静水压力
圆柱壳稳态动力响应分析被引量：4
2000年
本文应用Fluｇｇｅ经典薄壳理论和模态叠加法?,讨论了圆柱壳在径向简谐激励作用下的幅值响应 ,考虑了结构的迟滞阻尼。数值分析表明 。
李学斌
关键词：圆柱壳稳态响应