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秦士元
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- 所属机构:上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
- 所在地区:上海市
- 研究方向:交通运输工程
- 发文基金:国家教育部博士点基金
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- 贾复
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- 2000年
- 本文分析了国内外对分段制造日程计划的研究状况 ,得到了适合中国国情的研究思路。提出了分段制造日程计划的模拟与优化方法 ,包括年生产计划的分解、构造排序函数、分段进出场地的规则 ;提出了优化的目标函数。以若干艘相同的 7万吨级散货船为对象组成一年造船计划 ,以上海—造船厂为模拟船厂 ,用Delphi编制程序 ,实现了计划的模拟 ,并能达到优化。经计算证实本文提出的方法是可行的。
- 刘建峰秦士元应长春
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- 鱿鱼钓渔船队优化及仿真规划
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- 首先运用全局最优化方法， 在环境参数取预测均值时， 对不同鱿鱼钓渔船队方案进行了全局最优化论证， 然后又在计入了不确定因素影响的情况下， 运用仿真方法对鱿鱼钓渔船队进行了多方案、多目标仿真选优， 得出了满意的鱿鱼钓渔船队编队方案， 其论证方法及结论可作为中国各大渔业公司参考。
- 陈龙贾复秦士元
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- 远洋延绳钓渔船的发展过程
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- 文章详细地阐述了远洋延绳钓渔船的发展过程，尤其对日本金枪鱼延绳钓渔业的发展做了细致的分析，指出了我国远洋金枪鱼延绳钓渔业的现状。
- 陈龙贾复秦士元
- 关键词：金枪鱼延绳钓
- 集装箱江海直达运输技术经济论证被引量：2
- 1989年
- 建立了一种集装箱江海直达运输的技术经济论证模型.考虑到江海直达船在海上运动比较剧烈的特点,在船舶运输技术经济论证中定量计入了耐波性对船舶营运的影响,分析了武汉—大阪之间的集装箱运输问题,确定了经济上有利的运输方式和船队方案,探讨了耐波性对江海直达运输论证结果的影响,并且进行了敏感性分析.论证结果可供制订外贸水运政策和运输管理决策时参考.
- 李湛杨槱秦士元
- 关键词：集装箱江海联运技术经济论证
- 远洋拖网渔船船型最优化被引量：7
- 1997年
- 本文结合遗传算法和变量轮换法，对远洋拖网渔船船型进行了全局优化，指出在渔船船型论证中应计入不确定性乃至模糊性因素的影响，才能更符合客观实际。
- 陈龙贾复秦士元
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- 船舶建造方针和建造策略探讨被引量：2
- 1999年
- 本文论述了船舶建造方针和建造策略包含的内容，显示了两者的区别和联系。船舶建造方针指导造船企业编制船舶建造策略，提供各种方法和模型，优化各项资源配置，船舶建造策略直接面向产品，为一个或同一类型产品服务。
- 刘建峰秦士元
- 关键词：造船生产管理
- 论渔船技术经济论证中的若干问题被引量：4
- 1998年
- 对渔船技术经济论证工作中的若干问题进行了探讨，并就我国近年来的远洋柔鱼钓渔业生产环境给出了相应算例，揭示了渔船技术经济分析工作中存在的若干规律。其结论可供有关论证部门及决策部门参考。
- 陈龙贾复秦士元
- 关键词：渔船技术经济柔鱼钓渔业船型论证
- Windows环境下船体型线模拟手工光顺研究被引量：2
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- 应用B样条曲线拟合船体型线，研究船体型线的模拟人工光顺。利用BorlandC~^++forwindows环境编制软件，并设置了各种窗口功能。经初步编程证明，具有可行性。
- 刘建峰秦士元陈茂东
- 关键词：B样条曲线船体型线CAD
- 最优船体货舱区分段环焊缝位置的确定被引量：4
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- 分析了船体分段划分的原则 ,提出为解决本课题而改进的遗传算法 ,设计出确定货舱区分段位置的计算模型 ,并建立了模糊目标函数 .应用非均匀 B样条曲线拟合船体型线 ,为此迅速得到货舱区分段船体外板的近似实长 .以散货船为例进行试算 ,与船厂实际分段环焊缝位置进行了比较 .结果表明 ,钢板浪费减小 。
- 刘建峰李湘秦士元
- 关键词：非均匀B样条船舶建造焊缝位置
- 用正交分析和计算机仿真相结合进行江海直达多用途船的船型研究
- 1992年
- 本文针对长江沿线外贸运输的发展,提出一种用正交分析和计算机仿真相结合的方法,对设计在多种营运环境下工作的江海直达多用途船进行技术经济论证,从而得出了一些有参考价值的结论.分析比较表明,在预测的营运经济条件下,多用途江海直达船具有良好的经济性和技术可行性.开发江海直达多用途船可满足外贸运输的要求.经过比较,最后提出了一种营运经济性较佳的船型.
- 陈宏秦士元
- 关键词：船型计算机化仿真
