周辉
作品数: 12被引量:47H指数:4
  • 所属机构:同济大学机械与能源工程学院
  • 所在地区:上海市
  • 研究方向:建筑科学
  • 发文基金:国家自然科学基金

相关作者

龙惟定
作品数:470被引量:3,549H指数:28
供职机构:同济大学
研究主题:建筑节能 节能 空调 能源规划 空调系统
朱文峰
作品数:88被引量:124H指数:6
供职机构:同济大学
研究主题:车身 数值仿真 车窗 截面 氢燃料电池
黎鹏
作品数:8被引量:8H指数:2
供职机构:同济大学
研究主题:车窗 电动车窗 动力学建模 循环载荷 非规则
沈列丞
作品数:32被引量:82H指数:7
供职机构:华东建筑设计研究院有限公司
研究主题:干盘管系统 空调水系统 电动调节阀 集中空调系统 住宅建筑
白玮
作品数:55被引量:599H指数:15
供职机构:同济大学中德工程学院
研究主题:室内空气品质 住宅建筑 建筑节能 室内环境品质 办公楼
分布式供能系统在上海某新建医院应用的可行性研究被引量:8
2004年
该新建医院拟采用分布式供能系统 ,通过对现有医院的实际调查和计算模拟 ,对该医院的热、冷、电负荷进行预测 ,并在测算负荷基础上对分布式供能系统的方案可行性进行分析。
潘毅群黄治钟张蓓红周辉龙惟定王超群蔡浩
关键词:分布式供能系统热电联产系统
“非典”引出的对空调的反思被引量:10
2003年
认为在非典流行期间建筑集中空调系统的功能是起到抗击非典的辅助和保障的作用。指出空调设计应该考虑人的需求 ,营造“人”的空调而不是“建筑”的空调。对今年夏季在特殊情况下空调的运行管理提出建议。指出我国应尽快制订“大楼管理法”。
龙惟定周辉
关键词:非典型性肺炎空气品质集中空调系统
基于非线性刚度拟合的车窗系统约束分析与建模被引量:6
2015年
高速工况下,外加气动载荷导致汽车密封性能下降,振动与噪声加剧。为研究高速流固耦合效应下车窗密封性能,必须建立车窗系统模型。然而,由于车窗密封采用超弹性橡胶材料,且具有非规则几何截面,同时密封系统与车窗玻璃还存在复杂的接触作用,因此建立车窗系统约束模型较为困难,导致进一步的整体车窗密封系统分析、优化难以实现。从功能等效原理出发,计入玻璃厚度,基于密封条唇边压缩负荷试验数据,将分步实测的单侧唇边压缩负荷合成为具有等价同步作用的双侧压缩负荷,并拟合为非线性刚度,以此将导槽-玻璃复杂作用等效为变刚度弹性密封约束。以某车型前窗为例,基于该方法建立车窗系统模型,并计算其受集中载荷作用的玻璃位移。定量分析结果与静结构试验数据符合良好,表明基于非线性刚度拟合的车窗系统建模的有效性,可支持面向高速工况的密封优化设计。
朱文峰林佩剑周辉黎鹏
住宅建筑集中空调系统收费标准的制定与探讨(上)——机房侧设备运行能耗费用的分析与计算被引量:3
2005年
本文为住宅建筑集中空调系统收费标准的制定与探讨的上篇,介绍了某住宅小区集中供冷(热)及生活热水系统,基于系统形式和设备样本计算了不同负荷率下机房侧设备的运行能耗费用,并分析了以机房侧设备运行能耗费用最低为优化目标的设备最优启停方案。本文的计算结果为下篇的收费方式、标准的制定以及典型用户年空调能耗费用的计算奠定了基础。
沈列丞龙惟定刘利刚白玮周辉
关键词:住宅建筑生活热水收费标准集中空调系统收费标准住宅建筑生活热水系统集中供冷
电动车窗疲劳寿命预测及关键参数优化被引量:1
2016年
钢丝绳对电动车窗疲劳失效有重要影响.以某车型前门升降系统为研究对象,构建三维绳轮式电动车窗多体动力学模型,获取钢丝绳拉力等动力学参数.基于P-S-N曲线,给出变载荷下升降钢丝绳的疲劳寿命预测.针对影响疲劳寿命的钢丝绳弯曲和接触应力,研究钢丝绳入槽偏角和卷丝筒半径两大关键参数,回归拟合其与疲劳寿命关系的响应曲面.以此为基础,实现参数优化,以改善钢丝绳的受力状态,提高电动车窗的服役寿命.
朱文峰黎鹏周辉
关键词:电动车窗
如何协调建筑节能中的几种关系被引量:4
2005年
建筑节能应处理好围护结构节能与建筑设备节能、单体设备节能与系统节能、建筑节能与室内环境品质以及节能与节电的关系。同时,应建立科学、合理和简单的建筑节能评价体系。
龙惟定周辉
关键词:建筑节能建筑设备建筑能耗空调系统
带气幕的局部洁净室数值模拟被引量:2
2001年
采用k-ε紊流数学方法,对带气幕的局部洁净空流场和污染场进行了模拟。分析了主流区单向流三要素。指出气幕射流力对气幕的隔断作用起主要作用。
魏学孟周辉
关键词:气幕单向流洁净室数值模拟
基于非线性弹簧的双曲率车窗密封系统动力学建模被引量:1
2016年
考虑密封材料与车窗的复杂接触作用,采用功能等效原理,以非线性刚度弹簧对模拟非线性夹持约束,通过有限弹簧对来实现整体车窗密封约束的离散化等效;通过三维曲面重构确定了双曲率空间车窗包络边界和升降路径;采用三维实体建模和驱动函数建立了三维车窗密封系统的动力学模型,并拟合出升降摩擦力、时间和车窗重力等密封动力学参数的变化关系,从而实现了考虑适当滑动阻力和摩擦平衡的新型车窗密封系统的优化设计.
朱文峰周辉黎鹏
关键词:动力学特性
高速流固耦合效应下车窗密封机理建模与分析被引量:4
2015年
高速工况下车身受强烈流固耦合作用,车窗玻璃与导槽密封条位置发生变化而产生泄露噪声。采用SST湍流模型研究整车外流场,将车身整体所受外流场风压映射为车窗局部外载荷。将车窗导槽非线性密封约束简化为弹性支撑,来研究高速工况下车窗密封作用机理。结果表明,迎风车窗主要受正压作用,发生较小翘曲,而背风车窗受较大负压作用,外侧密封条唇边被完全压紧。通过该模型可实现流固耦合效应下车窗密封性能的定量分析,提高车窗密封系统的高速静音性设计水平。
朱文峰林佩剑周辉
关键词:流固耦合
风机盘管集中空调系统的焓差法冷量计量方法被引量:7
2005年
针对风机盘管集中空调系统,从风机盘管换热平衡的角度,提出采用风侧焓差法对风机盘管冷/热量进行计量的设想,同时对该方法进行了实验研究和误差分析,并且介绍了焓差法冷量计量装置的特点,得出的结论是采用风侧焓差法计量可以使计量误差降低到20%以下,从而满足工程中对冷量计量的需要。风侧焓差法冷量计量方法的出现有助于促进国内冷量计量收费工作的推广开展。
董涛龙惟定周辉王庆莉谢瑞东
关键词:冷量计量风机盘管集中空调系统风侧焓差