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国家自然科学基金(51178318)

作品数:13 被引量:193H指数:7
相关作者:庄宇袁铭张灵珠叶宇戴晓玲更多>>
相关机构:同济大学中铁上海设计院集团有限公司香港大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 13篇中文期刊文章

领域

  • 11篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 4篇地铁
  • 4篇核心城区
  • 3篇地铁站
  • 3篇多层面
  • 3篇使用绩效
  • 3篇空间句法
  • 3篇绩效
  • 3篇轨道交通
  • 3篇车站
  • 2篇地铁车站
  • 2篇影响因素
  • 2篇城市轨道交通
  • 1篇地下空间
  • 1篇地下空间开发
  • 1篇形态学
  • 1篇站点
  • 1篇整合度
  • 1篇整合式
  • 1篇人流量
  • 1篇上海地铁

机构

  • 12篇同济大学
  • 3篇中铁上海设计...
  • 2篇浙江工业大学
  • 2篇香港大学
  • 2篇天华建筑设计...
  • 1篇上海市规划和...
  • 1篇代尔夫特理工...
  • 1篇杭州中联筑境...

作者

  • 12篇庄宇
  • 5篇袁铭
  • 3篇张灵珠
  • 2篇叶宇
  • 2篇戴晓玲
  • 1篇张瑞雪
  • 1篇胡晓忠
  • 1篇宋晓宇

传媒

  • 2篇城市轨道交通...
  • 2篇建筑学报
  • 2篇同济大学学报...
  • 2篇上海城市规划
  • 2篇城市建筑
  • 1篇规划师
  • 1篇新建筑
  • 1篇国际城市规划

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2012
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
上海城市副中心地铁站点区域商业空间使用和步行路径被引量:6
2016年
城市中心区地铁站点会导致大量商业空间的集聚;同时,轨道交通站点作为巨大的人流发生源,势必会在很大程度上影响区域的行人分布、商业空间布局、业态与空间的使用。以上海徐家汇与五角场两个城市副中心地铁站域为调查对象,对其步行路径人流分布、商业空间使用人流量等方面开展调查,以数据分析及可视化为手段,尝试量化区域内的商业空间业态组成和分布情况,记录商业空间的使用绩效并分析相关影响因子,对影响地铁商圈商业空间使用的步行路径布局提出建议。
庄宇姚以倩
城市设计中活力营造的形态学探究——基于城市空间形态特征量化分析与居民活动检验被引量:80
2016年
城市空间活力营造作为城市设计的重要目标虽已被广泛讨论,但当前的研究过于繁复,难以高效指导城市设计实践。本文以城市形态学为基础,归纳城市空间活力营造的诸多经典城市设计理论,对促进城市活力的关键空间形态要素进行总结归纳,提出良好的街道可达性、适宜的建设强度与建筑形态、足够的功能混合度是促生城市活力的空间形态基础。随后通过空间句法等多种分析工具量化表述以上三点空间形态特征,并将其与城市活力的非空间形态表征——居民活动强度进行了实证比对,初步验证该假说的有效性。
叶宇庄宇张灵珠阿克丽丝·凡·内斯
关键词:城市形态城市设计空间句法
城市轨道交通站域商业空间使用分析及规划建议被引量:7
2015年
研究围绕轨道交通站域的空间使用问题,基于城市设计的视角,从站域基本背景、使用者特征、空间使用分布和空间使用状态四个方面建立空间使用的分析方法,并选取上海三个典型站域作为调查样本,对商业空间使用进行分析,通过比较揭示其空间分布特征和使用状态的影响因素,最后针对未来站域商业空间使用的优化提出策略与建议。
袁铭庄宇
关键词:分析方法
多层面步行系统中垂直联系对人流预测模型的影响被引量:10
2014年
基于空间句法理论,通过与垂直联系的距离及其类型对多层面步行系统的人流预测模型进行修正.以两个轨交站区的多层面步行系统为例,分析发现距离及类型两个因子均对行人流量产生不同程度的影响,在分别采用两种修正方法之后,人流预测模型的预测能力均得到较为显著的提高.
庄宇宋晓宇戴晓玲
关键词:空间句法多层面
上海核心城区轨道交通车站站域商业空间分布特征与影响因素分析被引量:3
2018年
以上海核心城区轨道交通车站站域的商业空间为对象,选取10个样本站域初步量化分析其多层面的空间分布特征。同时结合微区位价值和承租能力研究站域功能空间的多层面竞租曲线及对商业分布的影响,并提出站域商业空间规划的初步建议。
袁铭
关键词:城市轨道交通影响因素
面向轨道交通站域协同发展的交通可达与空间使用绩效关系评价——以上海中心城区为例被引量:14
2019年
从低碳交通出行和高效空间利用的视角,关注轨道交通站域交通可达与空间使用绩效的相互影响。构建上海城市道路网络模型与轨道交通网络模型,对上海中心城区10个典型轨道交通站域的交通可达与空间使用绩效的关联性进行量化分析,在此基础上建立评价模型,提出轨交站域运用出行网络与空间使用相匹配的方法来支持城市设计决策。
张灵珠庄宇叶宇
轨道交通站域商业空间使用绩效的评价与影响因素分析——以上海核心城区10个站域为例被引量:6
2017年
基于城市设计的研究视角提出了5个活力性评价指标,并以层次分析法为基础初步建立轨道交通站域商业空间使用绩效的评价框架和综合评价方法,再通过上海核心城区10个样本站域的评价表明其具有一定适用性;研究进一步对影响使用绩效的3类主要因素及其权重进行初步排序,发现在0—300 m空间范围内,对商业绩效的影响从强到弱依次为"功能"、"可达"和"空间"因素,这将有助于科学评价和预测站域商业空间使用绩效,也为其优化提供依据。
袁铭庄宇朱晓静
关键词:使用绩效
地铁站域多层面步行路径的密度和转换分析——以沪、港城市中心区的四个案例为样本被引量:2
2014年
城市中心区地铁站域多层面步行路径的线密度和面密度关系到站域步行环境是否能满足其人流集散的需求:地铁站点与多层面步行路径及不同层面路径之间的垂直转换、地铁公交与常规公交之间的转换对站域人流高效集散意义重大。本文从密度和转换两个视角量化分析研究上海、香港两地四个案例的多层面步行路径特征,其结论有助于地铁站域多层面步行路径的规划设计思考和决策。
庄宇祝狄烽胡晓忠
多层面商业空间整合度与人流量关联性分析被引量:43
2012年
使用空间句法软件计算多层面商业空间轴线整合度,研究其与人流量分布之间的关联性;通过一个多元回归模型分析了出入口、楼层转换、垂直交通等其他空间变量对多层面商业空间中人流分布的影响程度.通过对不同案例的比较,得出基于空间句法的对多层面商业空间组织的建议.
庄宇张灵珠戴晓玲
关键词:空间句法整合度人流量多层面可理解性
上海核心城区轨道交通站域客流量对开发强度的影响分析被引量:5
2017年
以上海核心城区轨道交通站域10个站域为例,量化分析日均客流量对站域开发强度的总量控制和分布影响,然后结合其它25个站域进行验证和讨论适用性,最后就上海核心城区轨交站域的开发强度提出建议。
庄宇袁铭
关键词:轨道交通客流量
共2页<12>
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