国家自然科学基金(50978031)
- 作品数：26 被引量：240H指数：9
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学化学工程文化科学更多>>
- 道路混凝土腐蚀疲劳影响因素灰关联熵分析被引量：4
- 2011年
- 根据已有实验数据,借助灰关联熵分析的手段,定量分析了水胶比、胶凝材料用量、粉煤灰掺量、砂率、粗集料最大粒径和减水剂用量等道路混凝土配合比设计参数对道路混凝土抗交变应力与硫酸盐溶液腐蚀耦合作用的综合影响的显著性程度。经分析计算得出:对水泥混凝土耐腐蚀疲劳影响最大的是水胶比和减水剂用量,其次为砂率,胶凝材料用量,粗集料最大粒径和粉煤灰掺量。在道路高性能混凝土配合比设计中,满足工作性条件下,采用高效减水剂降低水胶比有利于提高道路混凝土抵抗交变荷载作用下硫酸盐侵蚀的能力。
- 关博文陈拴发熊锐盛燕萍於德美
- 关键词：道路工程水泥混凝土
- 水镁石纤维水泥混凝土工作性研究被引量：3
- 2011年
- 为了解决水镁石纤维的加入使水泥混凝土的流动性差,导致其无法充分发挥其增韧作用的问题,通过混凝土坍落度试验,利用灰色关联分析方法分别研究了水镁石纤维等级、用量、减水剂种类、减水剂纤维比等因素对水泥混凝土工作性能的影响。结果表明,对水镁石纤维混凝土影响程度最大的是水灰比和纤维长径比(水镁石纤维等级),其次是减水剂纤维比,影响最小的是纤维掺量;随纤维用量增加,混凝土的流动性降低;具有较大的长径比和较小的表面积的水镁石纤维有利于混凝土的工作性;水镁石纤维混凝土宜采用纤维悬浮液粘度低的减水剂。
- 关博文刘开平陈拴发熊锐高妮
- 关键词：水镁石纤维水泥混凝土纤维增强工作性
- 乳化沥青对PVA纤维增强水泥基复合材料韧性的影响被引量：2
- 2012年
- 为了研究乳化沥青对纤维增强水泥基复合材料韧性的影响,采用乳化沥青制备PVA纤维增强水泥基复合材料,对其强度和韧性性能进行测试,并采用SEM对试件断面微观形貌进行了分析。结果表明,加入乳化沥青以后,复合材料的抗压强度和抗折强度迅速下降,而韧性性能迅速上升;纤维的破坏模式由拉断破坏变成拔出破坏,随之在试件底部出现了多缝开裂;当乳化沥青用量为10%时,试件出现了明显应变硬化现象;当乳化沥青用量过大时,韧性反而下降。此外,结合微观力学原理,对乳化沥青的增韧机理进行了阐述。
- 何锐李永鹏陈拴发邢明亮
- 关键词：乳化沥青水泥基复合材料微观形貌韧性
- 聚丙烯纤维增强混凝土研究进展被引量：7
- 2013年
- 聚丙烯纤维具有耐化学腐蚀、加工性好、质轻、蠕变收缩小、价格低廉和在低掺量时对混凝土的塑性干缩开裂改善效果显著、抗渗性好、防止火灾中混凝土爆裂等优良的技术经济性能。但同时也存在一些缺点,如随着纤维掺量的增加,混凝土工作性降低、弹性模量低、增韧效果差以及低掺量下对混凝土的强度(抗拉、抗压、抗折)无显著影响等等。综合论述了改善聚丙烯纤维增强混凝土目前的研究进展,展望了其发展趋势。
- 何文敏陈拴发张学钢
- 关键词：聚丙烯纤维混凝土
- 交变荷载对硫酸盐侵蚀混凝土速率影响研究被引量：9
- 2011年
- 为了研究交变荷载对硫酸盐侵蚀混凝土腐蚀速率的影响,引入受交变荷载影响的硫酸根离子有效扩散系数Dt,采用有限差分法通过matlab软件求解不同交变荷载应力水平、加载频率作用下的有效扩散系数Dt,并与已知的单一硫酸根离子在混凝土中扩散系数D进行比对分析。结果表明:有效扩散系数Dt的引入可以有效地表征交变荷载对硫酸盐侵蚀混凝土速率的影响,交变荷载作用明显地提高了硫酸根离子的有效扩散系数,加速了硫酸根离子的侵蚀速率,侵蚀速率随交变荷载应力水平、加载频率的增加而呈现不同程度的提高。
- 陈拴发李华平李祖仲盛燕萍关博文
- 关键词：道路混凝土硫酸盐腐蚀数值模拟
- 环氧沥青固化特征的研究进展被引量：4
- 2012年
- 回顾了环氧沥青材料固化特征的研究进展,论述了基于非等温差式扫描量热法(DSC)的固化反应热分析动力学研究现状,讨论了环氧沥青固化特征研究中存在的问题并展望了其研究方向。研究表明,傅里叶红外变换吸收光谱法(FT-IR)和非等温DSC法可以有效地研究环氧沥青的固化特征,为环氧沥青热分析动力学的研究提供了重要途径,但这两种方法具有不同的作用机理与研究内容。热分析动力学的方法为全面分析环氧沥青固化机理与宏观力学性能的关系提供了新的思路。
- 钱玉春陈拴发
- 关键词：环氧沥青热分析动力学
- 基于差示扫描量热法的环氧沥青固化特征分析被引量：4
- 2011年
- 采用非等温差示扫描量热法(DSC)对环氧沥青及环氧树脂体系的固化反应特征进行了研究。根据不同升温速率下反应物体系固化反应的DSC特征曲线,探讨其固化反应特征,为优化环氧沥青的固化及施工工艺提供基础。试验结果表明,环氧树脂固化后,提高了沥青材料的凝胶温度、固化温度以及后处理温度,从而显著提高了环氧沥青的热稳定性特别是耐高温性能。进一步研究发现,在环氧沥青固化特征的研究中需要考虑扩散作用的影响,从而提出带部分扩散控制的环氧沥青固化反应特征。
- 钱玉春陈拴发丛培良
- 关键词：环氧沥青DSC
- 高速公路实测轴载谱的合理表征模型被引量：6
- 2011年
- 针对实测轴载谱的双峰分布特征,提出用对数正态分布组合得到一种混合分布模型来准确表征轴载谱的方法。详细论述了该模型的发展过程,并且通过分析浙江省4条主要高速公路连续两年的动态称重数据论证模型预测的准确性。结果表明,此模型对于所有观测地点实测轴载数据的拟合都能取得较高的R2值(大于0.93),表明此模型对于轴载分布的预测准确性好,能够较真实地反映交通荷载特性,在轴载换算研究方面具有一定的应用价值。此外,该模型基于统计学理论,道路设计者可以根据本地区交通的特殊性有选择地使用已有数据,用以指导路面结构设计及路面性能评估。
- 钱玉春陈拴发李祖仲何锐
- 关键词：轴载谱对数正态分布
- 硫酸盐腐蚀环境下沥青混合料耐久性能被引量：15
- 2011年
- 针对国内外对硫酸盐腐蚀环境下沥青混合料耐久性能研究甚少的现状,采用干湿循环作用下不同质量分数(2.5%,5%和10%)Na2SO4溶液加速劣化试验,研究了沥青混合料在硫酸盐腐蚀介质中的马歇尔力学性能、高温稳定性和低温抗裂性的变化规律。试验结果表明:沥青混合料在硫酸盐腐蚀环境下的性能衰减较蒸馏水环境下更为严重,且沥青混合料的性能随硫酸盐浓度的增加呈降低趋势;SMA-13沥青混合料的耐硫酸盐侵蚀性优于AC-13沥青混合料;SEM微观分析表明,硫酸盐溶液较蒸馏水更易侵入沥青膜与集料界面,加速水损害,并在干燥环境中结晶膨胀,导致界面强度降低,这是沥青混合料各项性能衰减的主要原因。
- 熊锐陈拴发关博文李祖仲赵华
- 关键词：沥青混合料硫酸盐干湿循环化学腐蚀
- 基于层间功能层的水泥混凝土路面动态响应灰关联分析被引量：4
- 2011年
- 通过动态分析有限元方法揭示了设置功能层的半刚性基层水泥混凝土路面结构在车辆动态荷载作用下各因素(面层厚度与模量、功能层厚度与模量、基层厚度与模量、地基模量以及行车速度)对力学响应的影响程度,采用灰色关联分析,对各因素的影响程度进行了定量分析,并通过回归分析得到了路面结构力学响应(面层弯沉差、面层底部拉应力、功能层顶部剪应力和基层底部拉应力)的计算公式,为设置功能层的水泥混凝土路面的结构设计和施工提供理论指导.
- 廉向东付欣熊锐关博文陈拴发
- 关键词：水泥混凝土路面层间功能层动态荷载半刚性基层灰关联分析
