中央高校基本科研业务费专项资金(2XH2011B004)
- 作品数：10 被引量：52H指数：5
- 相关作者：张兆宁吕宗平张宗路王琳璐刘兵更多>>
- 相关机构：中国民航大学深圳航空有限责任公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金中国民航总局科技基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术环境科学与工程更多>>
- 基于环境因素的机场跑道入侵风险评价被引量：7
- 2013年
- 随着机场交通量的增大,跑道入侵事件迅速增加,已严重影响到了机场安全,因此,对跑道入侵进行风险评价显得尤为重要。首先将影响跑道入侵的环境因素分为直接环境因素和间接环境因素,建立了跑道入侵风险评价指标体系。基于直接环境因素建立了跑道入侵风险等级评价建议值体系。引入风险系数对评价指标的取值进行处理,将间接环境因素对跑道入侵的影响通过直接环境因素体现出来。然后应用非线性可拓综合评价法建立跑道入侵风险评价模型。最后通过实例分析,验证了该评价方法的可行性。
- 张宗路张兆宁
- 关键词：跑道入侵环境因素
- 基于网络层次分析法的跑道侵入风险模糊评价被引量：5
- 2014年
- 近年来,随着机场交通量的增大,跑道侵入事件迅速增加,为了保障机场运行安全,对跑道侵入风险进行综合评价显得尤为重要。首先,在对跑道侵入影响因素进行分析的基础上,建立跑道侵入风险评价指标体系。综合分析各评价指标之间的相关性,运用网络层次分析法,构建跑道侵入的ANP网络结构,并借助Super Decision软件计算各评价指标权重。然后,应用模糊综合评价法对跑道侵入风险进行评价。通过实例分析,验证了该评价方法的有效性。最后,根据评价结果,对该机场降低跑道侵入风险的对策提出建议。
- 卢飞张宗路张兆宁
- 关键词：跑道侵入
- 基于主成分和聚类分析的管制系统质量评估模型被引量：9
- 2012年
- 为进行管制系统运行的质量服务水平评估,建立了初始管制系统质量评估指标体系,先用主成分分析剔除存在相关性、信息重叠的指标,再用聚类分析的迭代思想进行分类,得到最终管制系统质量评估指标体系。在此基础上用物元分析对管制系统质量进行综合评估。最后,通过算例分析验证了评估方法的可行性。
- 吕宗平王琳璐张兆宁
- 关键词：主成分分析聚类分析
- 结合Fuzzy-ANP和灰色评价的管制系统运行质量评估模型被引量：8
- 2014年
- 在保证管制系统安全运行的前提下,提高空中交通管制系统的运行质量可以提高航空运输效率、降低运行成本、减少空中交通拥堵,而评估管制系统运行质量的水平是提高运行质量的前提,因此有必要对管制系统的运行质量进行评估。分析了管制系统的动态运行过程以及各个过程的影响因素,建立了管制系统运行质量评估指标体系,利用网络层次分析法分析各指标的相关性,计算出指标体系中各层指标的权重,根据灰色综合评价方法建立了管制系统质量评估模型。算例表明,模型具有有效性和实用性。
- 吕宗平李昕彤张兆宁
- 关键词：网络层次分析法
- 基于数据包络分析法的空域系统运行效率评估被引量：5
- 2013年
- 空域系统运行效率是衡量空域系统总体运行状况的重要指标。为最大限度地提高空域资源的利用效率和服务能力,对空域系统运行效率的评估进行了研究。首先,分析了空域系统运行效率的影响因素,结合实际运行情况建立了空域系统运行效率评估指标体系。然后,利用数据包络分析法(DEA),建立了空域系统运行效率定量评估模型,并首次提出指标总冗余率和总亏空率,分析了各指标对效率的影响程度。最后,通过实例分析验证模型的可行性。
- 张兆宁赵汝斌
- 关键词：运行效率数据包络分析
- 机场管制系统运行的危险源识别研究被引量：4
- 2014年
- 风险管理对于机场管制系统运行的安全具有重要作用,危险源识别是风险管理的关键环节,所以需要研究机场管制系统运行中的危险源识别问题。利用过程方法的思想,考虑机场管制系统的运行过程构造出机场管制过程中的危险源集合,根据机场管制的特点对作业条件危险性评价法(LEC法)进行了改进,并结合灰色关联分析法和离差最大化法建立了危险源的危险程度评估模型。算例中,对机场管制过程危险源的危险程度进行了验证分析,表明了方法的可行性和有效性。
- 吕宗平张轩铭张兆宁
- 关键词：机场管制危险源识别灰色关联分析
- 基于过程的管制系统运行的灰色风险评价被引量：3
- 2013年
- 客观准确地评价风险的结果是决策管理的重要依据,能够很好地保障管制系统的安全运行。首先,根据过程方法的思想,认为管制系统运行是由若干个相互联系的子过程构成的;并建立基于管制系统运行过程的风险评价指标体系。其次,为了更加全面地衡量管制系统运行的风险,引入风险损失作为建立判断矩阵的依据。采用网络层次分析法客观地分析指标相关性,从而得到更加可靠的指标权重;并通过风险发生概率来生成灰色评价的样本矩阵。改进了灰色评价法,并使评价结果更加客观。最终通过采集处理相关数据,可以得到管制系统运行中局部或整体的风险评价结果。结果表明建立的模型是可行的,对风险的评价更具有全面性。
- 张兆宁刘兵
- 关键词：航空运输
- 基于过程的管制系统运行中危险源的识别被引量：9
- 2012年
- 随着民航业的迅猛发展,风险管理在保障管制系统安全运行方面发挥着越来越重要的作用,危险源识别的有效性会直接影响风险管理的可靠性。借鉴ISO9000质量管理体系的思想,以过程作为危险源的基本单位,识别出管制系统运行中的过程,进而构造出管制系统运行中的潜在危险源集合。引入雷达图法并改进其画法,提出用周长来度量面积的方法对评价向量进行改进,提高评价结果稳定性。根据管制系统运行的特点构造了危险源评价函数和识别方法。通过识别算例定量地从潜在危险源集合中识别出危险源,从而验证了该识别方法的可行性和有效性。
- 张兆宁刘兵
- 关键词：危险源识别
- 基于非线性加权的管制系统灰色综合风险评估被引量：2
- 2013年
- 从运行过程出发,将管制系统分解为飞行情报服务报告、机场管制、进近管制、区域管制四个子过程,得到了管制过程中的不安全因素,建立管制系统风险评估指标体系,利用网络分析法(ANP)确定各指标权重。基于非线性加权的灰色综合模型对管制系统进行风险评估,并结合某系统实例进行计算,验证了评估方法的有效性与准确性。
- 张潮吕宗平张兆宁
- 关键词：空中交通管制风险评估
- 自由飞行下考虑高空风的最小安全间距研究被引量：7
- 2014年
- 自由飞行为解决空中交通拥挤问题提供了有效方法,为保证自由飞行下的飞行安全,对飞机对间的最小安全间距的研究显得尤为重要。高空风对飞机的航向、地速都有影响,综合考虑了CNS性能及高空风因素来建立基于随机微分方程的碰撞风险模型,利用MATLAB计算算例中的碰撞风险。根据给定的安全目标水平,利用牛顿迭代法对最小安全间距进行寻优,求解自由飞行下的最小安全间距。算例结果表明了所建模型的可行性。
- 赵鑫吕宗平张兆宁梁玉文
- 关键词：牛顿迭代法自由飞行高空风
