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中国博士后科学基金(2013M540299)

作品数:6 被引量:14H指数:2
相关作者:胡晓伟王健魏艳波王雷安实更多>>
相关机构:哈尔滨工业大学上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司中国城市规划设计研究院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇客运
  • 3篇客运交通
  • 3篇城市客运
  • 2篇满意度
  • 2篇交通运输
  • 2篇公交
  • 2篇寒区
  • 2篇服务满意度
  • 2篇城市客运交通
  • 1篇运输经济
  • 1篇运输政策
  • 1篇运营者
  • 1篇双层规划模型
  • 1篇汽车
  • 1篇污染
  • 1篇满意度评价
  • 1篇节能
  • 1篇节能减排
  • 1篇结构方程模型
  • 1篇经济决策

机构

  • 6篇哈尔滨工业大...
  • 1篇中国城市规划...
  • 1篇上海市政工程...

作者

  • 6篇胡晓伟
  • 4篇王健
  • 2篇魏艳波
  • 1篇王雷
  • 1篇池利兵
  • 1篇安实

传媒

  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇城市交通

年份

  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于结构方程的城市客运交通价格联动模型被引量:1
2014年
客运交通价格是实现城市客运交通资源优化整合的关键要素,文中基于交通调查和统计分析得出影响城市客运价格联动的因素,将结构方程模型运用到交通运输经济方面,构建了城市客运交通价格联动的结构方程模型.选取经济水平、服务水平、交通需求作为外生变量;以公交价格,地铁价格和出租车价格为内生变量,重点分析了经济水平、服务水平和交通需求对3种客运价格的影响关系和各类客运价格之间的关联性.结果表明经济水平和服务水平对于3种客运价格有显著影响.
王健孙夕雄胡晓伟
关键词:客运交通价格联动结构方程模型交通供需
基于AHP-DEMATEL的寒区城市冬季公交服务满意度模糊评价研究被引量:3
2015年
寒冷地区冬季复杂恶劣的气候条件对城市公交的运营和服务有较大影响,居民冬天公交出行存在诸多不便。文中从出行者的利益需求出发,利用层次分析法筛选出影响寒冷地区冬季公交服务满意度的因素,建立公交服务满意度评价指标体系,基于AHP-DEMATEL法构建公交服务满意度模糊评价模型;结合公交服务满意度问卷调查,利用评价模型分别对哈尔滨市冬季和夏季的公交服务满意度作出评价,通过评价结果对比分析得出冬季公交服务的不足,从公交运营者和管理者两方面提出改进建议,为寒冷地区冬季城市公交规划和管理提供理论依据。
胡晓伟魏艳波
关键词:公交服务满意度
考虑空驶距离的出租汽车空气污染排放模型
2015年
为合理、准确量化空驶状态下出租汽车空气污染排放总量及比例,基于深圳市出租汽车GPS数据,构建考虑空驶距离的出租汽车空气污染排放模型。经过数据筛选,以深圳市3 198辆出租汽车为分析对象,识别出租汽车空驶和载客状态,进而计算载客距离和空驶距离。结合已有的三类出租汽车空气污染排放模型,考虑出租汽车空驶距离分别构建改进模型。参考已有研究成果设定空气污染排放因子,计算得到三类模型对应的空驶过程中出租汽车空气污染排放量占各自污染排放总量的比例分别为25.4%,34.2%和18.9%。最后,从排放因子、行驶距离、燃油经济性等方面探讨出租汽车空气污染减排策略。
王健池利兵胡晓伟
关键词:出租汽车空气污染GPS数据
公众参与下城市客运交通政策决策被引量:1
2013年
目前城市客运交通政策在制定过程中缺乏对公众意见的考虑和反馈,使其在实施过程中缺少公众的支持和积极响应。在分析公众、参与和公众参与的理论基础上,综述了公众参与在城市客运交通政策决策中的应用。为保证公众有充分的知情权和参与权,剖析了公众参与下城市客运交通政策的决策过程,提出了公众参与城市客运交通政策决策的流程:问题提出、问题诊断、提出解决方案、评价与决策、方案执行和方案后评价,并提出了建构公众多层次、多形式参与城市客运交通政策决策的方法。
安实胡晓伟王健
关键词:城市客运交通公众参与交通管理矩阵分析交通运输政策节能减排
城市客运交通运营者经济决策双层规划模型被引量:2
2014年
为分析客运经济政策在不同运营者间的作用规律,应用博弈论分析了城市客运交通运营者之间的Nash均衡,构建了双层规划模型来描述运营者之间的经济决策行为,分析了不同策略下运营者的效益和社会总成本,包括时间、能源消耗和空气污染等成本,其中上层模型分析管理者优化不同客运方式的费率,下层模型分析运营者在限定费率下确定各自的服务频率以获得最大利润.采用GAMS和遗传算法分别构建了双层规划模型的求解算法,算例分析验证了模型的有效性.引入轨道交通服务,可以提高城市公共交通客运份额,有效降低环境、能源等外部性成本.
胡晓伟王健王雷
关键词:交通运输经济城市客运交通博弈论双层规划模型
基于DEA的寒区城市冬季公交线路服务满意度评价被引量:7
2015年
针对寒冷地区冬季城市公交的运营和服务易受恶劣气候条件影响的情况,根据寒冷地区冬季城市公交系统的服务特征,运用数据包络分析方法(DEA)评价公交线路的服务满意度.首先从乘客满意度的角度出发,利用结构方程模型进行评价指标的筛选;然后从公交运营者和出行者两方面确定评价模型变量,根据问卷调查信息构建了C^2R-DEA模型,应用该模型不仅得到了公交线路的服务满意度水平,而且给出了非DEA有效线路的调整方法;通过交叉效率模型,得到公交线路服务满意度的准确排序结果,最后针对公交运行和服务中存在的不足提出相应的改进意见.
胡晓伟魏艳波
关键词:寒冷地区城市公交服务满意度
共1页<1>
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