中国博士后科学基金(110412)
- 作品数：2 被引量：16H指数：2
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- 相关机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司长安大学西安建筑科技大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于性能的建桥合一结构抗震性能研究
- 建桥合一结构是目前地铁高架车站广泛采用的结构形式，其通过将建筑与轨道层刚接为一体，列车直接行驶于建筑顶部，结构设计中既要考虑地震荷载，又要注意列车荷载造成的振动效应，因而分析它的抗震性能有着非常重要的意义。目前关于建桥合...
- 高增杰
- 文献传递
- 大跨度铁路客站站房屋盖结构性能分析被引量：2
- 2014年
- 针对呼和浩特东站站房大跨度钢结构屋盖的工程特性,进行结构的稳定性分析,得到结构的极限承载力上限,说明站房设计选型合理,同时可知风荷载及温度荷载对本站房结构的影响较大;进行考虑结构非线性的全过程分析,由于非线性的影响,结构的荷载系数有所降低,但是仍具有足够的安全储备,说明本工程的稳定性能良好,安全性高。对于大跨度屋盖结构的动力分析,进行考虑三维多点输入与一致地震动输入的比较,可以得到,在进行多维多点输入时,结构体型变化以及两翼处的内力有较大增加,而中部的内力有所降低,结构的位移响应变化差异性明显。
- 马乾瑛毛念华张贵海赵均海
- 关键词：铁路站房非线性多点输入
- 基坑开挖对已建地铁站结构的安全性影响研究被引量：14
- 2014年
- 研究目的:已建地铁站后续物业开发时,超大基坑施工过程对地铁车站结构的影响较大,为了保证地铁运营的安全性,本文运用数值仿真分析模型,研究了基坑施工过程土体应力、应变特征,分析了基坑开挖对地铁车站结构的影响,评估了地铁车站结构的安全性,对项目进行可行性分析,并给出建议措施。研究结论:(1)地铁车站后续物业开发会对车站结构及轨道产生不利的变形影响;(2)基坑开挖过程中,地层的变形主要出现在基坑底部,施工时,应制定合理的施工方案,遵循"时空效应"原则,避免大块土体开挖;(3)模拟过程中,基坑沉降对地铁车站的影响主要表现在引起局部应力集中,需要对施工过程的关键点进行合理的简化,以保证模拟的准确性和计算的完备性;(4)施工过程中需加强对近邻地铁车站结构的变形监控工作,以保证线路安全营运和施工的顺利进行;(5)本文根据实际工程进行分析研究,其成果可应用于地铁后续物业开发对已建地铁结构影响问题的处理。
- 马乾瑛毛念华赵均海王社良
- 关键词：基坑地铁站土体应力
