汽车动态模拟国家重点实验室开放基金(20091107)
- 作品数：2 被引量：4H指数：1
- 相关作者：商高高童成前黄宝磊孙钦云更多>>
- 相关机构：江苏大学更多>>
- 发文基金：汽车动态模拟国家重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程电气工程交通运输工程更多>>
- SRM应用于混合动力汽车再生制动系统的可行性分析被引量：4
- 2012年
- 从开关磁阻电机(SRM)基本原理出发,重点分析其驱动发电运行原理。SRM是一种使转子运动到磁激励绕组电感最大化的位置而产生转矩的电机。通过分析混合动力汽车再生制动系统对电机性能特点的要求和SRM发电过程,说明了SRM应用于混合动力汽车再生制动,所谓再生制动,是指车辆减速或制动时,将其一部分动能转化为其他形式的能量储存起来以备驱动时使用的过程。系统是可行的,且应用潜力很大。
- 黄宝磊商高高童成前
- 关键词：开关磁阻电机混合动力汽车再生制动系统可行性
- PHEV驱动系统结构分析与仿真研究
- 2012年
- 对插电式混合动力汽车(PHEV)的串、并联驱动系统结构进行分析.以中型SUV为例,确定了整车动力系统参数和控制策略;使用Advisor进行仿真.仿真结果表明:在控制策略和工况既定的前提下,当所用电池容量较小时,并联PHEV总体性能优于串联PHEV;电池容量增加后,串联PHEV表现出良好的适应性.
- 孙钦云商高高
- 关键词：插电式混合动力汽车并联
