博士科研启动基金(2013-10)
- 作品数：3 被引量：22H指数：2
- 相关作者：练松良李再帏刘晓舟更多>>
- 相关机构：上海工程技术大学同济大学更多>>
- 发文基金：博士科研启动基金国家自然科学基金上海市教育委员会创新基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 线路轨道状态时域与频域评价方法关系分析被引量：2
- 2013年
- 对三种典型铁路轨道状态评价方法进行研究,比较分析了各个方法间的内在联系。基于京广提速干线铁路轨道检查车数据,对区段峰值与均值、几何扣分与TQI(轨道质量指数)、TQI与轨道不平顺功率谱关系进行分析。结果表明:在直线段,高低、水平不平顺符合区段峰值和标准差3倍的关系,而轨向、轨距和三角坑不平顺则不符合;在曲线段则7项不平顺都符合区段峰值和标准差3倍的关系;几何扣分值则与TQI值相关性较差;在轨道不平顺的趋势项为0的情况下,相同区段的TQI与轨道功率谱面积的正平方根数值相等。
- 李再帏练松良
- 关键词：铁路轨道不平顺轨道质量指数功率谱分析
- HHT在车辆-轨道系统垂向振动时频分析中的应用被引量：10
- 2013年
- 应用希尔伯特黄变换方法（Hilbert-Huang transform,简称HHT）对车辆-轨道系统中高低不平顺与车辆垂向振动加速度关系进行分析.首先,利用经验模态分解法（empirical mode decomposition,简称EMD）对实测的高低不平顺与车辆垂向振动加速度信号进行分解,得到两者的本征模函数；然后,通过比较分析两者本征模函数的时域波形与Hilbert能量谱,说明高低不平顺本征模函数与车辆垂向振动加速度本征模函数之间的确定性的对应关系,可以利用车辆垂向振动加速度来识别轨道高低不平顺的不良区段；最后,对京广提速干线铁路轨检车实测样本进行回归分析,得到在波长为1.5～50 m范围内直线和曲线段高低不平顺与车辆垂向振动加速度的定量关系.
- 李再帏练松良刘晓舟
- 关键词：希尔伯特-黄变换轨道不平顺时频分析
- 武广高速铁路轨道不平顺谱特征分析被引量：11
- 2013年
- 以武广高速铁路轨道不平顺检测数据作为样本,对轨道不平顺谱的特征进行分析.首先,对检测数据进行功率谱分析,并与欧洲高速铁路谱进行比较,结果表明:轨道不平顺谱低于欧洲高速铁路轨道不平顺下限谱,但方向不平顺谱值相对较大;其次,利用相干函数对轨道不平顺和车体垂向和水平振动加速度进行相干分析,得出轨道不平顺不利波长范围;最后计算轨道不平顺的Hilbert时频谱,得出长波不平顺为高低不平顺和水平不平顺能量的主要波长成分,而中长波不平顺为方向不平顺和轨距不平顺的主要波长成分.
- 李再帏练松良
- 关键词：铁路轨道不平顺功率谱密度相干分析时频分析
