国家高技术研究发展计划(2011AAllA252)
- 作品数：4 被引量：7H指数：2
- 相关作者：刘海鸥彭建鑫王滨陈慧岩胡宇辉更多>>
- 相关机构：北京理工大学中国北方车辆研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 气电混合动力车辆低SOC混合驱动起步控制研究被引量：1
- 2014年
- 基于单轴并联混合动力系统的结构特性,提出一种电机-发动机-离合器协调控制起步方法,在最小化电量消耗的同时,实现比离合器滑磨起步更快的起步速度和更佳的平顺性.通过增量式PID方法控制电机输出小扭矩,调节电机转速,弥补离合器接合过程的非线性缺点.并对采用了助力方法及仅依靠离合器起步的车辆进行起步试验,从起步速度、冲击度和电量消耗方面验证了该方法的可行性.
- 席军强皇甫一欣胡宇辉
- 关键词：混合动力离合器自动机械变速器
- 自动变速操纵系统稳态过程故障检测和诊断技术研究被引量：3
- 2013年
- 采用多向主元分析(MPCA)算法实现了稳态工况下自动变速操纵系统(ASCS)的故障检测和诊断功能。针对稳态工况下ASCS故障诊断的问题,根据ASCS控制周期特点研究稳态工况下ASCS状态变量特性以及变量构成成分,分析了MPCA算法的可行性;运用稳态工况下无故障历史数据建立ASCS的MPCA模型,并采用综合监控指标OIndex进行过程故障检测。当故障发生时利用因子分析理论,建立了综合监控指标、得分向量、系统状态变量之间的映射关系,实现故障诊断功能;采用实车试验和仿真验证结合的方式证明了MPCA算法在ASCS稳态工况下故障检测和诊断的有效性和实时性。
- 彭建鑫刘海鸥王滨陈慧岩
- 关键词：交通运输安全工程多向主元分析故障诊断机械式自动变速器
- 自动变速操纵系统稳态工况下非平稳随机信号的故障诊断技术研究被引量：2
- 2013年
- 提出了基于信号冗余关系的自动变速操纵系统(ASCS)稳态行驶工况非平稳随机信号多重故障检测和诊断策略。通过分析ASCS非平稳信号特性以及信号之间的冗余关系,提出故障检测和诊断策略设计原则:不可信原则、多故障兼容原则和概率原则,作为故障检测和诊断策略设计的指导思想。同时根据故障诊断结果的准确性和有效性特点将故障诊断结果划分为一级、二级、三级3种类型。通过分析ASCS稳态工况的先验知识,提出非平稳随机信号故障检测和诊断策略,实现发动机转速、变速箱输入轴转速、车速和车辆挡位信号之间单或多重故障诊断的功能。向实车数据中注入不同类型故障来检测故障诊断策略的完整性和正确性,试验结果证实了该方法的有效性和实用性。
- 王滨刘海鸥彭建鑫苗成生
- 关键词：交通运输安全工程稳态工况
- 稳态工况下自动变速操纵系统故障诊断技术研究被引量：1
- 2014年
- 基于主元分析方法实现了稳态工况下自动变速操纵系统(ASCS)故障检测和诊断。以自动变速操纵系统稳态工况下系统状态变量特性作为依据,利用无故障历史数据建立自动变速操纵系统主元模型,并根据数据呈多元正态分布的特点,采用综合监控指标O Index以替代一般的T2和Q统计量。当故障发生时利用因子分析理论,通过得分向量的贡献度序列与承载度序列的匹配实现了故障的隔离。最后,实车试验验证了方法的有效性和实时性。
- 彭建鑫刘海鸥陈慧岩
- 关键词：主元分析故障诊断机械式自动变速器
