国家自然科学基金(50978181)
- 作品数：12 被引量：65H指数：6
- 相关作者：丁阳李忠献葛金刚齐麟米仓更多>>
- 相关机构：天津大学教育部燕山大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金天津市应用基础与前沿技术研究计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球理学金属学及工艺更多>>
- 地震作用下单层柱面网壳倒塌机理分析与试验研究被引量：7
- 2013年
- 考虑材料的Bauschinger效应、杆件损伤累积效应、杆件失稳及失稳后性能以及杆件失效与杆件断裂等因素分析单层柱面网壳结构的倒塌机理,并进行了试验研究。结果表明,地震作用下单层柱面网壳结构倒塌破坏主要原因是靠近纵边支座的斜杆端部形成塑性铰数量过多,甚至局部形成机构,结构整体刚度显著降低,无法承担地震作用。试验较好地证明了理论分析所得结论的正确性。
- 丁阳刘碧文葛金刚
- 关键词：地震作用单层柱面网壳塑性铰模型试验
- 考虑杆件失稳的初始缺陷单层网壳极限承载力分析被引量：10
- 2011年
- 建立了考虑失稳效应的杆件计算模型.采用正态分布随机变量描述单层网壳结构的初始几何缺陷,考虑杆件失稳效应,计算初始几何缺陷结构的极限承载力.假设初始几何缺陷单层网壳的极限承载力服从正态分布,通过非参数假设检验方法进行了验证,利用极大似然估计法推导了该正态分布均值与方差估计量的表达式.针对随机缺陷模态法无法计算出稳定的、可靠度统一的结构设计极限承载力,一致缺陷模态法不适用于非线性效应明显的结构,提出了基于统一可靠度的单层网壳结构设计极限承载力计算方法,并推导了其在一定置信水平下的误差表达式.承载极限状态下单层网壳结构部分杆件发生失稳,不考虑杆件失稳效应会高估结构承载力.
- 丁阳齐麟杨律磊李忠献
- 关键词：单层网壳杆件失稳初始几何缺陷极限承载力可靠度
- 黏滞阻尼器在单层网壳结构中的优化布置被引量：6
- 2012年
- 目前采用黏滞阻尼器对单层网壳结构进行减振控制时,阻尼器最优布置位置通过试算确定。针对此问题,推导了地震作用下黏滞阻尼器耗能公式,提出了以能量比例系数为评价指标的阻尼器优化布置准则。以单层球面网壳和单层柱面网壳为例,对比分析了地震作用下分别采用优化布置准则与现有布置方式布置阻尼器时结构最大节点位移减振系数,验证了所提出优化布置准则的正确性及在单层球面网壳和单层柱面网壳中的适用性。
- 丁阳葛金刚
- 关键词：单层网壳黏滞阻尼器应变能
- 考虑杆件失稳的单层网壳结构二阶计算方法被引量：6
- 2012年
- 针对目前普遍采用的二阶分析方法存在的问题,分别推导了考虑梁柱效应的受拉与受压杆件的位移插值函数。利用级数展开,提出了同时适用于受拉与受压情况、考虑梁柱效应的杆件失稳前计算模型。引入杆件失稳判别条件与杆件失稳后计算模型,建立了考虑杆件失稳的单层网壳结构二阶分析计算方法。算例分析表明:该文方法能较好体现二阶效应与杆件失稳对结构位移与承载力的影响,具有较高的计算精度与效率。不考虑杆件失稳会高估结构承载力,不考虑二阶效应无法准确计算结构响应,因此对单层网壳结构进行分析计算时应考虑杆件失稳,且采用二阶分析方法。
- 丁阳齐麟李忠献
- 关键词：单层网壳二阶效应杆件失稳
- 空间网格结构连续倒塌分析的瞬时移除构件法被引量：6
- 2011年
- 用于连续倒塌分析的多传递路径法忽略了构件失效的成因、机理和对剩余结构的动力效应,且需假定构件失效位置,不适用于杆件众多的空间网格结构.以损伤累积作为构件失效判别准则,考虑材料非线性和几何非线性,提出实时删除失效构件的瞬时移除构件法.采用动力非线性分析,对比双杆模型和悬臂梁节点位移,验证瞬时移除构件法的正确性.考虑杆件失稳和损伤累积对地震作用下单层柱面网壳进行连续倒塌分析,结果表明,瞬时移除构件法简单有效,可应用于空间网格结构连续倒塌分析.
- 丁阳葛金刚李忠献
- 关键词：连续倒塌杆件失稳
- 随机人行激励模型改进及应用被引量：1
- 2012年
- 为准确描述行人间人行激励的差异性和单人激励各相似周期的差异性,基于Zivanovic模型提取样板周期曲线,通过非线性最小二乘拟合,并考虑单人激励各周期、幅值和冲量的随机特性,提出一种改进的随机人行激励模型;与已有常用人行激励模型比较表明,改进模型能更有效地模拟人行激励的时频域特性,与实测时程更加吻合。以天津西站站房结构为例,将人体等效为双自由度质量弹簧阻尼系统,建立人-结构耦合动力平衡方程,采用逐步积分法进行随机人行激励下的结构振动响应分析;结果表明:采用改进随机人行激励模型分析的结构振动响应频域分布更宽,且激励中高频成分对结构振动有一定贡献;考虑人-结构耦合作用,将减小结构振动响应,但影响较小。
- 丁阳米仓
- 关键词：人致振动频谱分析
- 多振源激励下站房结构振动响应分析方法被引量：6
- 2013年
- 立体式、现代化铁路站房结构处于列车行驶、人行及设备运行等多振源共同激励的复杂振动条件下,目前国内外尚无合理的多振源激励下站房结构振动响应分析方法。通过分析列车行驶、人行及设备运行单独激励下站房结构振动响应的时频域特性和频带交叠情况,提出了基于均方根加速度、考虑加权功率相干叠加的多振源激励下站房结构振动响应分析方法,并对方法的合理性和适用性进行了论证。以天津西站站房结构为例,分别采用非相干叠加方法和加权功率相干叠加方法对站房结构进行三振源激励下振动响应分析。结果表明,考虑加权功率相干叠加的振动响应均方根加速度区间可以包络三振源激励下非相干叠加的站房结构振动响应均方根加速度值。
- 丁阳米仓
- 关键词：站房结构
- 基于损伤演化的杆件断裂模拟方法及其应用被引量：3
- 2013年
- 建立了钢材的弹塑性损伤本构模型,将其与有限单元法中分段纤维梁模型结合,实现了杆件不同位置损伤程度评估,根据评估结果实时修正杆件特性,建立了杆件断裂数值模拟方法。将所建立的杆件断裂模拟方法应用于单调递增荷载作用下的梁系结构和地震作用下的单层网壳结构,结果表明,所建立方法可有效地模拟杆件断裂;杆件断裂突然,与其相连的节点位移及杆件应变能突增,可能导致与其相连杆件破坏;强震作用下单层网壳结构可能发生杆件断裂,导致结构局部刚度降低,引起结构倒塌破坏。
- 丁阳葛金刚
- 关键词：数值模拟应变能
- 基于相位余弦分区的人造地震动反应谱拟合被引量：1
- 2011年
- 为解决人造地震动拟合时出现的经幅值调整仍未收敛的问题,分析了造成相位调整效果不稳定的原因并给出有关参数的补充公式,提出由地震动各分量反应对应的相位余弦符号来实现相位分区并给出各分区的相位调整方法。针对经相位调整仍无法收敛情况,在相位调整完成后继续使用幅值调整来改善拟合效果。算例表明本方法可有效实现迭代收敛并生成较好拟合规范反应谱的人造地震动。
- 李海山丁阳
- 关键词：人造地震动反应谱
- 考虑损伤累积及杆件失稳效应的网壳结构极限承载力分析被引量：12
- 2012年
- 为准确分析地震作用下网壳结构的极限承载力,推导了适用于网壳结构常用杆件圆钢管的考虑损伤累积的混合强化本构模型;引入了杆件失稳判别条件和杆件失稳后的力学模型;编写了考虑损伤累积和杆件失稳效应的基于有限元软件ABAQUS空间梁单元的材料子程序VUMAT-DMB。通过与理论计算结果和已有试验结果进行比较,验证了所编程序的正确性和准确性。算例分析表明:考虑损伤累积对网壳结构极限承载力影响不大,杆件失稳效应将明显降低网壳结构极限承载力。
- 丁阳葛金刚李忠献
- 关键词：网壳结构
