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住房和城乡建设部科学技术计划项目(2010-K4-27)

作品数:3 被引量:6H指数:2
相关作者:陈德鹏王元纲吴旻更多>>
相关机构:安徽工业大学南京林业大学更多>>
发文基金:住房和城乡建设部科学技术计划项目安徽省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇混凝土
  • 2篇钢渣
  • 1篇弹模
  • 1篇道路工程
  • 1篇低强度
  • 1篇低强度混凝土
  • 1篇石灰粉煤灰
  • 1篇水泥
  • 1篇水泥混凝土
  • 1篇体积稳定性
  • 1篇劈裂强度
  • 1篇稳定钢渣
  • 1篇力学性能
  • 1篇路工
  • 1篇模量
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久性
  • 1篇抗压
  • 1篇抗压回弹模量
  • 1篇回弹

机构

  • 2篇安徽工业大学
  • 1篇南京林业大学

作者

  • 2篇陈德鹏
  • 1篇吴旻
  • 1篇王元纲

传媒

  • 1篇建材技术与应...
  • 1篇徐州工程学院...
  • 1篇建材世界

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
全钢渣集料水泥混凝土基本力学性能的试验研究被引量:4
2013年
对采用钢渣等体积替代混凝土中粗、细集料的钢渣混凝土的力学性能进行了试验研究,并与同强度等级的普通混凝土的力学性能进行对比。试验结果表明:钢渣作为混凝土粗骨料会增强混凝土的抗压、抗折强度;随着钢渣使用量的增大,钢渣混凝土的抗压强度、抗折强度也会随之增强。当用钢渣砂等体积代替混凝土的天然细集料时,也会增强混凝土的抗压强度和抗折强度。
戴荟郦陈德鹏查坤鹏
关键词:钢渣砂混凝土力学性能
石灰粉煤灰稳定钢渣土路面设计参数研究
2011年
通过室内试验测定不同配比的石灰粉煤灰稳定钢渣土的抗压回弹模量和劈裂强度,并采用路面设计软件BISAR分析底基层层底拉应力的变化规律.研究结果表明:配比中钢渣掺量为40%时的劈裂强度最高,配比中钢渣掺量为70%时的抗压回弹模量最高;随着钢渣掺量的增加,道路基层层底计算拉应力逐渐减小,底基层层底计算拉应力逐渐增大.路面结构设计中选择劈裂强度最高、抗压回弹模量适中的配比,取得较好的效果.
吴旻王元纲陈德鹏
关键词:钢渣道路工程劈裂强度抗压回弹模量
体积稳定性对中低强度混凝土高性能化的影响分析被引量:2
2011年
近年来,高强高性能混凝土的研究取得了很大进展。但在实际工程应用中,目前仍以中低强度等级的混凝土为主,对中低强度等级混凝土高性能化的研究,显然比高强高性能混凝土的研究更有实用意义。对于中低强度等级混凝土的高性能化,不可避免地要涉及混凝土的体积稳定性,实际环境中的混凝土体积变形存在湿热耦合的特点,体积变形对混凝土耐久性的影响主要表现在引起混凝土开裂,使得其他的劣化过程更容易进行,这对于混凝土材料及结构的耐久性极为不利。
黄学军
关键词:混凝土高性能化体积稳定性耐久性
共1页<1>
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