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国家教育部博士点基金(200803350030)

作品数：1 被引量：8H指数：1
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相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇噪声
  • 1篇噪声分析
  • 1篇噪声模型
  • 1篇织构
  • 1篇列车
  • 1篇降噪
  • 1篇高速列车

机构

  • 1篇浙江大学

作者

  • 1篇汪久根
  • 1篇林世才

传媒

  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
圆坑织构高速列车气固界面的摩擦噪声分析被引量：8
2012年
以Prandtl边界层理论和摩擦噪声理论为基础,建立了高速列车车厢气固界面的噪声模型,分析了边界层内部的压力场、速度场和噪声分布情况。仿生猎隼表面织构,以表面织构产生微小的涡流场减小空气摩擦阻力,并设计了车厢表面的圆坑织构,分析了圆坑织构参数对摩擦噪声分布的影响。分析结果表明:优化织构的深径比、面积比与织构的拓扑结构可取得显著的降噪效果,与光滑界面相比,优化深径比的织构的摩擦噪声的最大降幅达到11dB,其他织构在一定高度能降低4～5dB。
林世才汪久根
关键词：高速列车噪声模型降噪
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