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上海市科委科技攻关项目(09231200600)

作品数:1 被引量:20H指数:1
相关作者:张宏钱劲松更多>>
相关机构:同济大学内蒙古大学更多>>
发文基金:上海市科委科技攻关项目交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇压实
  • 1篇压实特性
  • 1篇路基
  • 1篇路基填料
  • 1篇模量
  • 1篇回弹模量
  • 1篇长江口细砂

机构

  • 1篇内蒙古大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇钱劲松
  • 1篇张宏

传媒

  • 1篇建筑材料学报

年份

  • 1篇2012
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
长江口细砂作为路基填料的工程特性研究被引量:20
2012年
选择了有代表性的5种长江口细砂进行级配、压实特征、湿度特征、回弹模量的室内和现场试验.结果表明:长江口细砂粒径较为单一,多在0.075~0.300mm之间,不均匀系数小于5;采用小型试筒重型击实试验可减小击实对周边压实砂粒的扰动,且最大干密度测试结果高于大型试筒;击实曲线呈现多峰特征,含泥量越低,驼峰数越多,对现场施工压实控制更为有利;低填细砂路基在运营过程中受地下水影响较小,CBR强度和回弹模量与压实度、含泥量相关性显著,能满足设计要求,且经100万次加载后无显著衰减.
张宏钱劲松戴清孙文州
关键词:路基填料长江口细砂压实特性回弹模量
共1页<1>
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