上海市科学技术委员会科研基金(09231200302)
- 作品数：2 被引量：39H指数：2
- 相关作者：李建中管仲国范立础更多>>
- 相关机构：同济大学更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会科研基金国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：天文地球建筑科学更多>>
- 公路桥梁合理抗震设防理念研究被引量：19
- 2010年
- 结合交通生命线地震震害特点,对比国内外相关规范,探讨了我国公路桥梁的合理抗震设防理念。指出采用较高重要性修正系数的高等级公路不等同于线路整体具有较高的地震生存概率,合理的桥梁抗震设防标准除了要考虑路网等级、结构重要性等因素以外,还应结合当地防震减灾紧急通行计划来加以确定。"小震不坏、大震不倒、救灾生命线可通"的多级设防思想与桥梁结构的设防目标是一致的,在小震下的强度检算宜针对不同等级的桥梁采用不同的重要性修正系数以减少对经济正常运行的干扰,在大震下宜针对是否隶属于救灾紧急通行计划分别按照不倒塌或可通行的目标进行设防。分析了具有中、长基本周期的桥梁的地震反应特点,指出单纯采用场地设防基本烈度来区分其地震危险性的大小是不合理的,文中建议以基本烈度、特征周期和结构重要性修正系数的乘积,作为抗震构造措施等级选取的控制指标。
- 管仲国李建中范立础
- 关键词：公路桥梁抗震设计抗震措施
- 城市高架桥合理抗震体系选择与经济性对比被引量：20
- 2011年
- 探讨了基于两水准设防的城市高架桥的合理抗震设防标准与相应的结构性能目标。选取两座典型的城市高架桥结构,包括一座正线桥和一座匝道桥,分别采用延性抗震体系和减、隔震体系进行结构抗震设计。对比了不同结构抗震体系所对应的结构在各水准地震作用下具体抗震性能表现,结果表明减、隔震体系具有更优的抗震性能。在此基础上,进一步从经济性的角度上对两种抗震体系进行了比较,结果表明减、隔震体系能有效地减小桥梁下部结构尤其是基础部分的地震反应,进而控制该部分的工程用量,在抵消减、隔震装置的成本增幅后,对总的工程造价还可以实现可观的节约。
- 管仲国李建中
- 关键词：高架桥延性抗震减隔震
