江苏省交通科学研究计划项目(05X025)
- 作品数：4 被引量：42H指数：3
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- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- ETC车道数对收费站服务水平的影响仿真研究被引量：29
- 2008年
- 介绍了收费站仿真模型的主要模块,讨论了仿真程序的总体框架及数据结构,介绍了关键类的主要成员变量和成员函数,在此基础上开发了ETC收费站仿真程序。选择沪宁高速公路无锡东收费站作为仿真对象,对其交通流特性做了调查和分析。利用仿真程序ETSP对1条、2条和3条ETC专用车道情况下的收费站平均延误进行仿真,绘制出低、中、高三个代表性交通量下的ETC车道数对收费站整体服务水平的影响图,分析了ETC车道数和收费站通行能力之间的关系,以确定最适当的ETC车道配置数量,为ETC的实施提供依据。
- 刘斌潘红路小波
- 关键词：收费站不停车收费服务水平交通仿真
- 高速公路ETC收费模式比较与测试方法被引量：4
- 2007年
- 为保证整个ETC系统的可靠运行,需要对整个系统的功能进行严格测试,测试方案包括:室内测试、现场测试、系统指标测试和软件测试等内容。分别对组合式收费方式和主副卡式收费方式两种ETC收费方式进行测试,分析比较这两种ETC方式的优缺点,以确定适合路网实际情况的方式。最后,以苏南路网为例进行验证测试,并得出验证结论。
- 刘斌路小波高朝晖
- 关键词：高速公路
- 高速公路不停车收费系统仿真研究及应用被引量：7
- 2008年
- 选择沪宁高速公路的无锡东收费站作为仿真对象,对其交通流特性作了调查和分析,为仿真参数的选取和仿真程序的编制提供了依据。给出了仿真程序的总体框架及数据结构,并介绍了关键类的主要成员变量和成员函数。利用仿真程序ETSP对一条、两条和三条ETC专用车道情况下的收费站平均延误进行仿真,绘制出低、中、高三个代表性交通量下的ETC使用率对收费站整体服务水平的影响图,分析了ETC专用车道数、ETC使用率和收费站通行能力三者之间的关系,为ETC的实施提供依据。
- 刘斌潘红路小波
- 关键词：不停车收费交通流特性服务水平仿真
- 基于网络结构熵的省际高速公路联网收费理论研究被引量：3
- 2007年
- 将网络结构熵的概念引入省际高速公路联网收费研究中。首先,建立了高速公路抽象化图论模型,在此基础上定义了收费网络结构,发现省界收费站是其中的关键因素。为研究收费网络结构变化机理,提出了收费站重要度和收费网络结构熵,并确定了网络结构熵的极值。其次,通过推导,得出省际联网收费网络结构熵大于省内联网收费网络结构熵,从而证明了实施省际联网收费的合理性。最后,提出了下一步研究的方向。
- 刘斌王新明
- 关键词：省际高速公路联网收费
