国家自然科学基金(50775154)
- 作品数：20 被引量：70H指数：6
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- 相关机构：太原理工大学中北大学黄淮学院更多>>
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- 相关领域：理学一般工业技术机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 液压振动系统的建模及其运动参数的仿真被引量：2
- 2009年
- 运用键合图方法建立液压振动系统的键图模型,提出将控制参数加入键图模型,用于控制液压振动系统功率流向的交替变化;根据键合图理论和控制关系建立系统的数学模型,并利用MATLAB/SIMULINK仿真软件建立其仿真模型,设置合理的仿真参数以得到更精确的仿真结果;利用键合图方法的扩展功能和SIMULINK建模的模块化可以深入研究系统中受关注的任何子系统,为液压振动系统的设计和应用提供理论依据。
- 寇子明廉红珍
- 关键词：液压振动系统键图非线性
- 以管路为振动输出源的液压激振系统研究被引量：5
- 2013年
- 根据有压瞬变流产生的原理,该文提出一种新型液压激振方式。该激振方式将高压管路作为新的激振源,利用激波器产生周期性的有压瞬变流,使高压管路产生振动。构建了管道产生振动的变频液压振动系统,建立了管路流固耦合的振动模型,仿真了振动的工作模态,并进行试验验证。管道的此种振动形式是一个非简谐的周期性振动,并能够受变频系统控制,表明该振动是可以被利用的。
- 陆春月寇子明吴娟张慧贤
- 关键词：管路振动有压瞬变流变频控制
- 变频液压可控周期性激振测试系统设计与仿真被引量：8
- 2011年
- 为研究能够人为产生和主动控制的液压激振水击波,首先建立了系统数学模型,设计了变频液压激振测试系统。然后通过给定的偏微分运动方程,采用矩形网格特征差分法编程求解出激波器在变频条件下产生的激振压力和流速沿管道断面随时间的变化情况。数值模拟表明沿管道各断面输出的为简谐振动,且油缸处激振压力和流速随激波器频率的增大而增大。系统实测数据与仿真结果接近,说明通过对激波器进行调频可以实现对液压缸激振压力和运动频率的可控调节,为液压激振的振动特性及可控性研究提供了部分理论依据。
- 寇子明张慧贤廉红珍魏秀业
- 关键词：液压激振水击变频激波器测试系统
- AMESim在减振器最佳阻尼匹配中的应用
- 2013年
- 为研究油气悬架减振器主要参数对车身垂直位移的影响,调节节流阀直径以获取最佳阻尼比,运用AMESim的液压元件设计库构建四分之一车体的单自由度振动模型,通过对节流直径进行批运算仿真,将车身在路面随机激励下不同参数值所对应的车身位移响应进行比较,从而获取满意的参数取值范围。仿真结果表明,该方法能有效提高悬架的设计效率,并为整车液压悬架的仿真提供参考。
- 彭万万闫宏伟纪鹏宋志强
- 关键词：油气悬架阻尼比AMESIM
- 液压波动激振机理及其在模拟振动筛中的应用被引量：3
- 2012年
- 研究液压波动机理,建立以激波器为激振执行机构的激波器—液压缸激振系统,并将激振原理应用于模拟振动筛,解决现有惯性激振存在的问题。系统的激振原理是通过激波器的强制配流在液压管路中产生周期性的液压冲击波,从而使活塞、活塞杆及其固结的负载不断地振动。将激振原理应用于模拟振动筛,并进行试验,研究了模拟振动筛不同工况、不同参数的振动控制规律。试验结果表明:模拟振动筛的振动频率受激波器激振频率的独立控制,振幅大小可通过溢流阀来调节;振幅一定时,压力随激振频率的提高而增大;压力一定时,振幅随激振频率的增加而减小。
- 寇子明魏秀业廉红珍
- 关键词：激波器
- 基于ADINA的弯管振动研究被引量：1
- 2013年
- 采用Spalart-Allmaras湍流模型模拟流体运动情况,建立了弯管和流体的有限元模型;用ADINA对阀门开启过程中流体冲击导致的弯管振动现象进行流固耦合仿真分析,分析了3种不同流速下的弯管振动情形,并绘制了相关节点的位移-时间曲线。结果表明:随着弯管内流体流速的增大,弯管所受应力增大,弯管振动也越激烈。
- 陆春月姚辉苗寇子明曾清平
- 关键词：ADINA软件湍流流固耦合
- 液压直线激振系统的参数设计与计算被引量：1
- 2009年
- 介绍了液压直线激振系统的工作原理,概述了液压直线激振系统的参数设计计算方法,分析了流量参数、压力参数、功率参数及蓄能器容积参数与振动参数之间的数学关系,指出了降低参振质量、采取合适的工作点振动、加装蓄能器等措施可使液压激振系统节能降耗。
- 廉红珍寇子明
- 关键词：蓄能器节能
- 液压冲击下的管道振动特性试验研究被引量：8
- 2013年
- 针对现有液压振动技术应用的现状以及液压系统中存在的液压冲击现象,提出了一种利用液压冲击来产生振动的激振系统。该系统以激波器为波动发生器,以管道为受控对象。阐述了液压波动发生的机理,并搭建了振动试验测试平台。对管道中的压力波动进行了研究,计算了压力脉动的最大理论值,并进行了试验验证,结果表明两者吻合较好,管道中的压力波动受控于系统频率。对管道振动特性的试验表明,管道两端的振动强度大于中间的振动强度,管道的振幅随系统频率与系统压力的增大而增大,系统压力在4.6 MPa以上,再增大系统压力,对管道的振幅影响不大。
- 吴娟丁燕陆春月寇子明张慧贤
- 关键词：液压冲击激波器
- ANALYSIS ON MECHANISM AND SIMULATION RESEARCH ON DYNAMIC CHARACTERISTICS OF HYDRAULIC WAVE EXCITER DEVICE
- ＜正＞This paper states the development of hydraulic vibration technique briefly. And introduce a new type of hyd...
- Ziming Kou~1 Wen Wang Institute of Mechanical Engineering
- 文献传递
- 液压激波作用下管道流固耦合的动力学建模被引量：6
- 2012年
- 为了研究在主动液压激波作用下管道振动的动力学特性,设计了一种液压激波变频控制系统,建立了激波作用下充液管道流固耦合的动力学模型.采用特征线-有限元法,用Newmark法编程,将由特征线法求得的流体各断面横向压力载荷施加到管道有限元的单元节点上,由此求得了管道横向各断面处及轴向的振动时程曲线,并通过快速傅里叶变换获取了管道横向及轴向的幅频特性曲线.试验发现,在激波作用下,充液管道的横向与轴向振动中基频的幅频特性吻合较好,而高阶频率由于谐波干扰信号非常严重,因此与数值模拟结果没有明确的对应关系.
- 张慧贤寇子明吴娟陆春月
- 关键词：流固耦合
