国家自然科学基金(51206068)
- 作品数：10 被引量：20H指数：3
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- 柴油机颗粒排放物中可溶性有机物的成分分析被引量：7
- 2016年
- 通过微孔均匀沉积冲击器对柴油机不同负荷工况下排气中的颗粒物进行取样,采用索氏萃取法对颗粒物样品中的可溶性有机物有效提取,并结合气相色谱-质谱联用仪对可溶性有机物的成分进行分析。结果表明：在柴油机不同工况条件下,可溶性有机物主要由烷烃类、酚类、酯类及酸类等成分组成。随着负荷的增加,各成分所占比例发生明显变化,在部分工况下,有少量的芳香烃及其衍生物（萘、菲等）出现;可溶性有机物成分中的碳原子数大致分布在C10~C35,其中C14,C16和C19所占比例较高。在高负荷工况下,可溶性有机物成分中出现了高碳链烷烃,主要来自未完全燃烧的机油或燃油添加剂。
- 雷利利裔静周俊殷俊晨王攀
- 关键词：柴油机色谱分析质谱分析
- Mn-Ce/γ-Al_2O_3催化剂对柴油机碳烟的催化燃烧性能影响
- 2016年
- 为了验证Mn-Ce/γ-Al2O3催化剂对碳烟的催化燃烧性能的影响,采用柠檬酸络合法和溶胶-凝胶法制备了一系列不同锰、铈摩尔比的x Mny Ce/γ-Al2O3（x=4,6,8,10,y=10）催化剂,并利用X射线衍射仪、扫描电子显微镜、能谱仪和透射电子显微镜对其性能进行表征,结果表明,MnO2和CeO2的粒径变化范围为520 nm。Mn在催化剂中主要以MnO2出现,当x≥6时,有部分Mn2O3分散在催化剂表面。当x=8时,CeO2晶粒尺寸和分散性最好。通过热重分析仪评价了催化剂对碳烟燃烧性能的影响。试验结果表明：随着x的增加,催化剂的T10温度呈现先降低后升高的趋势,8Mn10Ce/γ-Al2O3催化剂的T10温度最低,为320.9℃,可以显著降低碳烟的起燃温度,具有最好的碳烟催化燃烧性能。
- 雷利利殷俊晨宋金瓯罗鹏王攀
- 关键词：车辆工程柴油机CE碳烟催化剂
- NTP协同LKFMCO催化剂对柴油机NO_x和碳烟排放的影响被引量：1
- 2016年
- 采用柠檬酸溶胶法制备了La_(0.8)K_(0.2)Fe_(0.5)Mn_(0.45)Co_(0.05)O_3纳米催化剂,利用X射线衍射分析、扫描电镜和能量色散谱仪对LKFMCO催化剂进行了表征,并协同低温等离子体技术,通过发动机台架试验,研究了NTP协同LKFMCO催化剂脱除氮氧化物(NO_x)和碳烟的作用规律。研究结果表明:所制备的催化剂为介孔结构,催化剂粉体具有较高的纯度,粒径较小且尺寸均匀。与空载体作用相比,在NTP+LKFMCO作用下,NO_x转化率高达65%,碳烟排放总体上大幅降低,副产物N_2O浓度变化幅度较小,表明该技术不会引起二次污染。
- 王攀谷文业蔡忆昔雷利利周俊
- 关键词：低温等离子体催化剂台架试验氮氧化合物
- 不同Ce/Ba比对柴油机NSR催化剂性能的影响被引量：1
- 2016年
- 为了降低柴油机NO_x排放,通过浸渍法制备了不同Ce/Ba比的NOx存储还原（NSR）催化剂：x Ce（25-x）Ba/γ-Al_2O_3（x为质量分数,且x=8-12）,并利用扫描电子显微镜（SEM）、透射电子显微镜（TEM）、傅里叶变换红外光谱（FT-IR）以及比表面积分析仪（BET）对催化剂的性能进行表征。结果表明,在NSR催化剂中存在Ce O_2晶粒,且以近似球状均匀分布在催化剂表面,粒径尺寸为（20~50）nm;在催化剂表面分布有大量孔洞,且随着x的增大,孔容和孔径呈现先增大后减少的趋势。当Ce/Ba质量比为10：15时,晶粒分布较其它配比均匀,催化剂表面的孔容和孔径数值最大,更有利于吸附。
- 雷利利李靖刘桂武王攀
- 关键词：催化剂
- 掺杂Pt对NTP协同Fe/Ce-K-O催化脱除柴油机NO_x的影响
- 2014年
- 通过柠檬酸凝胶-浸渍法制备了纳米Fe/Ce-K-O和Fe-Pt/Ce-K-O催化剂,并利用XRD、SEM和EDX对其性能进行表征。协同低温等离子体(NTP)放电装置,建立了NTP协同纳米催化系统。基于台架试验,研究了在不同负荷工况下,掺杂Pt对NTP协同纳米Fe/Ce-K-O催化剂脱除柴油机NOx排放的影响。结果表明,在NTP协同Fe-Pt/Ce-K-O催化剂作用下,NOx排放得到显著降低,其中,在25%负荷时,NOx转化率最高,达到75%。在NTP协同Fe/Ce-K-O催化剂作用下,NOx转化率最高,达到60%,但是NO2浓度有所升高。此外,在NTP协同催化剂的作用下,副产物N2O排放总量变化不大。
- 王攀谷文业雷利利蔡忆昔
- 关键词：低温等离子体纳米催化剂柴油机
- Pt对Ba-Ce/γ-Al_2O_3催化剂低温还原和脱除NO_x的影响被引量：1
- 2017年
- 为研究稀燃氮氧化物捕集催化剂的低温还原和脱除NOx排放性能,通过浸渍法制备了Ba-Ce/γ-Al_2O_3和Pt/BaCe/γ-Al_2O_3催化剂,利用X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜/能谱仪(SEM/EDS)和X射线光电子能谱(XPS)对其理化性质进行了表征.结果表明:Ba-Ce/γ-Al_2O_3催化剂各组分结晶和分散良好,且晶粒尺寸较小;添加铂(Pt)后,对催化剂形貌产生了显著影响,主要由近似球形颗粒变为了块状物质.在催化剂表面,Pt^(0+)是Pt的主要存在形式,也存在少量PtO_x;Ce主要以Ce^(4+)存在,且存在少量Ce^(3+),Ce^(4+)和Ce^(3+)的共存有利于活性氧在催化剂表面的迁移;最后通过H2程序升温还原(H2-TPR)和基于模拟气试验平台的NO_x存储还原(NSR)循环试验对催化剂的催化活性进行了分析,结果表明:添加Pt后,催化剂的还原温度降低了220,℃,NO_x存储还原循环平均转换率提高了12.1%,.
- 王攀罗鹏雷利利殷俊晨宋金瓯
- 关键词：内燃机铂
- 纳米La_(0.8)K_(0.2)FeO_3和La_(0.8)K_(0.2)Fe_(0.97)Pt_(0.03)O_3催化剂对柴油机NO_x和碳烟排放的影响被引量：4
- 2014年
- 通过柠檬酸凝胶-浸渍法制备了具有介孔结构的纳米La0.8K0.2FeO3和La0.8K0.2Fe0.97Pt0.03O3催化剂,并利用XRD、SEM和BET对其性能进行表征。基于台架试验,研究了温度对纳米La0.8K0.2FeO3和La0.8K0.2Fe0.97Pt0.03O3催化剂同时脱除柴油机NOx和碳烟排放的影响。结果表明,在温度150350℃范围内,La0.8K0.2Fe0.97Pt0.03O3作用下NOx转化率较高;在温度350400℃范围内,La0.8K0.2FeO3作用下NOx转化率较高,最高达27.5%。此外,在催化剂作用下副产物N2O排放也得以降低。
- 王攀蔡忆昔雷利利周俊
- 关键词：纳米催化剂柴油机
- 温度对Mn-Ce/γ-Al_2O_3催化氧化柴油机尾气NO性能的影响被引量：2
- 2016年
- 通过溶胶-凝胶法制备了xMnyCe/γ-Al_2O_3（x∶y为摩尔比,x=4,6,8,10;y=10）催化剂。利用X射线衍射（X-raydiffraction,XRD）和X射线光电子能谱（X-rayphotoelectronspectroscopy,XPS）对催化剂的理化性能进行了表征,并在管式固定床反应器中考察了在不同温度下催化剂对NO的催化氧化活性影响规律。结果表明,NO转化率随着温度的升高而增加,在300℃时达到峰值,随后受热力学控制,NO转化率随温度的升高有所降低。在250~350℃温度区间,xMn10Ce/γ-Al_2O_3（x≥6）催化剂都表现出较好的NO催化氧化活性。其中,6Mn10Ce/γ-Al_2O_3催化剂的低温催化活性较好,在200℃时对NO的转化率达44.8%,300℃时高达83.6%。Mn-Ce/γ-Al_2O_3催化剂的NO氧化性能由强到弱为：6Mn10Ce/γ-Al_2O_3〉8Mn10Ce/γ-Al_2O_3〉10Mn10Ce/γ-Al_2O_3〉4Mn10Ce/γ-Al_2O_3。
- 王攀殷俊晨罗鹏雷利利宋金瓯
- 关键词：柴油机一氧化氮催化氧化
- 催化剂存储还原柴油机NO_x排放的试验被引量：5
- 2015年
- 为了验证 NSR 催化剂对柴油机 NOx 排放的存储还原性能，该文采用浸渍法制备了一系列 NSR 催化剂：xCe（25-x）Ba/γ-Al2O3（x为质量分数，且x=8～12）和Pt10Ce15Ba/γ-Al2O3催化剂，并利用X射线衍射、扫描电子显微镜、能谱仪和透射电子显微镜对其性能进行表征；通过台架试验，研究了10Ce15Ba/γ-Al2O3和 Pt10Ce15Ba/γ-Al2O3催化剂对NOx排放的存储还原性能。结果表明，BaO和CeO2的粒径变化范围为5～20 nm。随着x值增加，CeO2晶粒尺寸变大且分散性变差；当x=10时，BaO晶粒尺寸细小且分散性最好。当柴油机负荷低于50%时，10Ce15Ba/γ-Al2O3催化剂对NOx主要以吸附为主，NOx脱除率最高达80%；当柴油机负荷高于50%时，NOx开始脱附并被还原成N2，NOx脱除率最高为60%。与10Ce15Ba/γ-Al2O3催化剂作用相比，Pt10Ce15Ba/γ-Al2O3催化剂对NOx的吸附和脱除性能较好，其中柴油机负荷低于50%时，NOx脱除率接近100%，柴油机负荷高于50%时，NOx脱除率最高为75%。研究结果对NSR催化剂的开发以及在排放后处理领域的应用具有指导意义。
- 王攀谷文业雷利利乔冠军
- 关键词：柴油机催化剂
- 低温等离子体技术对柴油机颗粒物中可溶有机物组分的影响
- 2016年
- 根据介质阻挡放电（dielectric barrier discharge,DBD）理论,设计出低温等离子体（non-thermal plasma,NTP）发生器。通过台架试验,研究了NTP技术对柴油机颗粒（PM）中可溶有机物（soluble organic matter,SOF）排放的影响。利用微孔均匀沉积冲击式（microorifice uniform-deposit impactor,MOUDI）系统对NTP技术作用前后的PM进行取样。采用气相色谱-质谱联用仪（GC-MS）对PM样品进行检测,分析PM样品中SOF的变化规律。研究结果表明：NTP作用后SOF中烷烃类的质量分数显著降低,由42.57%降到14.49%;有毒物质的质量分数也有所降低,如2,6-二叔丁基对甲酚和邻苯二甲酸二异辛酯分别由原机的4.50%和8.86%降至1.72%和3.83%;此外,C26-C44的质量分数降低,C23质量分数升高。
- 李小华周俊王攀谷文业蔡忆昔
- 关键词：内燃机柴油机低温等离子体可溶性有机物气质联用
