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河南省交通厅科技计划项目(2004P222)

作品数:2 被引量:66H指数:2
相关作者:戴经梁陈忠达耿九光更多>>
相关机构:长安大学更多>>
发文基金:河南省交通厅科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇再生沥青
  • 2篇再生沥青混合...
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇混合料
  • 1篇道路工程
  • 1篇低温抗裂
  • 1篇低温抗裂性
  • 1篇低温抗裂性能
  • 1篇应变能
  • 1篇再生混合料
  • 1篇乳化沥青
  • 1篇水泥
  • 1篇水泥-乳化沥...
  • 1篇配合比
  • 1篇配合比设计
  • 1篇热再生
  • 1篇热再生沥青
  • 1篇热再生沥青混...

机构

  • 2篇长安大学

作者

  • 2篇耿九光
  • 2篇陈忠达
  • 2篇戴经梁

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇长安大学学报...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
水泥-乳化沥青冷再生混合料配合比设计被引量:45
2009年
为了研究水泥-乳化沥青冷再生混合料(CEACRM)中各材料对其初期强度及后期残留强度的影响,选用2种回收沥青混合料(RAP)的质量分数,按正交试验方法选取水泥用量、乳化沥青用量和拌和水用量3个影响因素,在3个水平条件下进行CEACRM的配合比设计试验,并对试验结果进行了极差分析。结果表明:水泥和乳化沥青对再生混合料强度的影响程度随RAP质量分数不同而异,RAP质量分数较低时,乳化沥青对CEACRM的初期和后期强度均起主导作用;在RAP质量分数较高时,水泥对CEACRM的初期强度起主导作用,乳化沥青对CEACRM的后期强度起主导作用;拌和水用量是对强度影响最弱的因素。因此,建议RAP质量分数较低时选用2%(质量比)的水泥用量;在RAP质量分数较高时,水泥用量应综合成本因素来考虑。
耿九光陈忠达李龙戴经梁
关键词:道路工程冷再生沥青混合料水泥乳化沥青配合比设计
热再生沥青混合料低温抗裂性能全程评价被引量:21
2008年
为了评价热再生沥青混合料全寿命周期内的低温抗裂性能,以含有不同比例RAP的再生沥青混合料为研究对象,通过STOA和LTOA试验模拟混合料在不同使用阶段的老化,以极限应变和应变能密度为指标,采用低温弯曲试验对再生沥青混合料的低温抗裂性能进行了评价.试验结果表明:RAP含量低于40%的再生沥青混合料的低温抗裂性能与普通沥青混合料相当;受再生剂扩散作用的影响,STOA后再生沥青混合料低温抗裂性能变化幅度较小,LTOA过程中低温抗裂性能的变化规律与普通混合料相近;RAP含量达50%时,再生沥青混合料老化前后的低温抗裂性能均较差.
耿九光戴经梁陈忠达
关键词:热再生沥青混合料低温抗裂性能应变能
共1页<1>
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