国家自然科学基金(60572165)
- 作品数：16 被引量：196H指数：10
- 相关作者：徐肖豪李冬宾张兆宁赵鸿盛李雄更多>>
- 相关机构：中国民航大学南京航空航天大学北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中国民航总局科技基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程理学环境科学与工程更多>>
- 管制员因素对飞行安全影响的模糊综合评价被引量：6
- 2007年
- 在空中交通管制中,管制员的失误是导致危险接近、碰撞的关键因素之一,就量化管制员因素对飞行安全的影响进行了探讨。从管制员因素出发,提出了影响飞行安全的ATC(air traffic controller)指令、精神面貌和管制技能等3个子因素,然后利用层次分析法和物元分析理论确定各因素的权重,最后利用模糊综合评判方法,量化了管制员因素对飞行安全的影响,并用实例进行了验证。
- 张晓燕张兆宁
- 关键词：管制员模糊综合评判物元分析层次分析法飞行安全
- 一种尾流消散动态预测的改进算法被引量：10
- 2008年
- 尾流间隔是增大跑道容量的主要限制因素之一,为了在保持安全水平的前提下有效地增大跑道容量,可以对尾流消散进行动态预测,并据此缩减尾流间隔。研究了一种尾涡消散动态预测算法,该算法考虑了真实大气的大气分层、湍流、侧风、迎面风、风切变以及地效影响,并用一阶后向差分对该算法进行了离散化改进;在改进算法的基础上,对进近阶段尾流的消散在Matlab中进行了仿真计算;计算结果复现了尾涡的下沉现象和侧风对尾涡传输的线性累积效应。
- 赵鸿盛徐肖豪
- 关键词：尾涡消散
- 空中相撞的安全目标等级研究被引量：5
- 2008年
- 安全目标等级是用以衡量空中交通运行安全性的重要指标,碰撞风险的研究都以满足安全目标等级作为安全与否的界限,但是国内尚没有对安全目标等级进行研究,而是直接以国际民航组织确定的安全目标等级来进行评价,因此有必要对其合理性进行验证。本文根据以往统计的50多年来的事故数据,运用趋势外推法拟合出了国内民航的安全走势,确定了2010年所要达到的安全目标等级,从而为碰撞风险的研究提供了切实有效的依据。研究结果表明运用国内数据所确定的安全目标等级与国际民航组织的规定非常接近,证明国内的民航安全状况已经达到了国际民航组织规定的安全范围,把国际民航组织规定的安全目标等级运用到碰撞风险评估中是合理的。
- 李冬宾徐肖豪李雄
- 关键词：空中交通管理趋势外推法
- 基于EVENT模型的垂直间隔碰撞风险研究被引量：16
- 2008年
- 空中交通流量逐年快速增长,迫切需要提高空域容量和空域利用率,缩小间隔标准可以快速有效地缓解流量增长和减少延误,因此必须研究不同间隔标准下的碰撞风险,从而确定缩小间隔标准的安全性。建立了基于EVENT的垂直碰撞风险模型,推导出了相应的计算方法;并运用该模型分析了垂直间隔对碰撞风险的影响。结果证明,高空空域缩小垂直间隔标准后的碰撞风险满足安全目标等级的要求,而且随着流量的增长,缩小垂直间隔标准后的碰撞风险在最近15年内保持稳定的安全水平。
- 徐肖豪李冬宾李雄张秀辉
- 关键词：空中交通管理飞行间隔
- 多机场地面等待动态模型和以机场为核心的优化算法
- 航空运输需求的迅速增长,空中交通拥挤问题的日益严重,使得建立科学合理的空中交通管理系统变得十分迫切。而管理系统的核心——流量管理优化算法的研究就十分重要了。本文给出了考虑扇区容量限制的多机场地面等待问题的动态模型,并设计...
- 王莉莉张兆宁
- 关键词：空中交通管理启发式算法
- 文献传递
- 基于速度分布的飞机纵向安全间隔概率分析被引量：15
- 2008年
- 以概率论为工具,利用飞行速度偏差对飞机纵向位置误差的影响分析,研究飞机速度分布情况,建立纵向安全间隔的概率模型。通过仿真算例和分析讨论,得到了有关时间、初始间隔时间、飞机速度均方差等影响飞机之间发生危险情况概率的定量分析结果,结论可以作为确定合理的航空器间空中交通管制纵向间隔的决策参考。
- 高伟
- 关键词：空中交通管制飞行速度飞行冲突
- 飞行间隔安全评估研究被引量：33
- 2008年
- 首先概述了飞行间隔安全评估研究中常用的概念,然后从REICH模型、交叉航路模型、概率论模型、随机分析模型、EVENT模型和RASRAM模型6种常用碰撞风险模型的角度,分析了各个模型的优缺点和各自的适用范围,分析结果表明飞行间隔安全评估中的关键问题为:模型的限制、管制意图和安全评价,并在此基础上分析了飞行间隔安全评估未来的研究方向。
- 徐肖豪李冬宾李雄
- 关键词：空中交通管理飞行间隔安全评估
- 航路网络系统结构稳定性研究被引量：3
- 2009年
- 航路网络系统的结构稳定性直接影响空中交通流量管理实施的有效性。本文考虑空中交通流与道路交通流的共性,借鉴堵塞流理论对航路网络系统进行稳定性分析,并提出了衡量系统稳定性的指标和提高航路网络结构稳定性的措施。通过对典型的航路网络结构进行仿真计算,验证了提高稳定性措施的正确性和可行性,说明了航路稳定性研究能为空中交通流量管理提供技术和决策支持。
- 黎新华张兆宁侯蕤
- 关键词：空中交通流量管理航路稳定性
- 基于不同航路构型的空中碰撞风险模型研究
- 流量的快速增长需要缩小间隔标准提高空域利用率,而缩小间隔标准首要的是对缩小的间隔标准进行安全性评估,因此对飞机之间的碰撞风险进行研究从而判断间隔标准的安全性具有重要意义。首先对同高度层上的平行航路和交叉航路的碰撞风险进行...
- 李冬宾徐肖豪李雄
- 关键词：空中交通管理平行航路
- 文献传递
- 基于Event的侧向碰撞风险改进模型被引量：13
- 2008年
- Event模型是一种基于长方体碰撞模板的碰撞风险评估模型,用该模型评估所得的碰撞风险概率过于保守。将碰撞模板改为圆柱体,建立了基于碰撞圆柱体的Event模型。在相同条件下运用Event模型和改进的Event模型对平行航路的侧向碰撞风险进行了评估计算,后者的碰撞风险是原Event模型碰撞风险的86.9%,仿真结果表明改进模型碰撞风险评估更精确,能够为中国平行航路的开辟进行安全评估计算提供理论依据。
- 徐肖豪王振宇赵鸿盛
- 关键词：平行航路
