国家自然科学基金(60572172)
- 作品数：31 被引量：253H指数：9
- 相关作者：徐浩军孟捷葛志浩胡良谋李大伟更多>>
- 相关机构：空军工程大学中国人民解放军94188部队空军装备研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“优秀青年教师资助计划”更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术环境科学与工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 一种复杂系统风险概率评估方法被引量：8
- 2007年
- 对有限样本条件下的复杂系统风险发生概率评估问题,提出了小样本评估小概率事件的建模方法,通过非线性函数逼近累积概率与临界参数极值之间的映射关系.建立了风险概率评估数学模型,通过非线性回归方法得到了风险概率评估基本模型.对原始数据在评估模型中产生的误差作为目标函数,建立概率评估优化模型.并采用改进遗传算法对分布参数进行优化计算.以飞行安全为例,实现了有限样本情况下的飞行风险概率的计算,并通过最优逼近函数提高了计算精度.
- 葛志浩徐浩军刘琳孟捷
- 关键词：风险评估
- 计算航路上飞行冲突概率的一种方法被引量：4
- 2009年
- 针对飞机在航路飞行时航迹变化的一般情形,考虑预估航迹可能存在的各种误差,修正了航迹改变后的航迹预估误差协方差矩阵,用于改进了的三维飞行冲突概率计算方法。最后用Monte-Carlo方法验证了计算结果的正确性并对结果进行了分析。
- 高扬徐浩军郑海峰
- 关键词：协方差矩阵
- 驾驶员模型对Ⅱ型PIO预测影响研究被引量：10
- 2009年
- 由速率饱和引起的Ⅱ型PIO(Pilot-in-the-Loop Oscillations)严重威胁着飞行安全。在基于描述函数法的Ⅱ型PIO预测中,建立了速率限制环节的描述函数模型,构建了具有速率限制环节的人机系统模型,分别采用驾驶员同步控制模型、补偿控制模型及Neal-Smith模型对人机系统Ⅱ型PIO预测进行了仿真对比研究。仿真结果表明代表着不同控制模式的驾驶员模型对预测结果有显著影响,飞行试验结果也表明不同的驾驶员对同一PIO构型给出了有差异的评分。
- 孟捷徐浩军武卫
- 关键词：飞行安全描述函数法驾驶员模型
- 驾驶员模型随机性研究与仿真被引量：10
- 2007年
- 通过系统辨识求取驾驶员频率特性,对已知结构的驾驶员模型,采用模型参数辨识的最小二乘法计算驾驶员操纵行为参数。并进行统计分析,研究驾驶员操纵行为参数随机性存在的规律。提出了基于对数正态分布与截尾正态分布的随机变量的建模方法,验证了模型的准确性。推导出了服从对数正态分布与截尾正态分布随机数的产生方法,并对随机驾驶员模型进行仿真。
- 葛志浩徐浩军孟捷
- 关键词：概率分布随机数驾驶员模型
- 飞行仿真中气动特性数据拟合方法研究被引量：8
- 2007年
- 飞机气动特性数据是飞行仿真的基础,其精确性直接影响着飞行仿真效果。提出一种基于遗传算法的B样条曲线拟合方法,建立了飞机气动特性数据的数学模型。B样条曲线可对复杂曲线进行拟合,但数据点的参数选择影响着拟合的精度。参数选择通常有两种方法,一种是固定B样条基的节点选择参数,另一种是选定参数然后变化B样条基的节点。采用遗传算法将二者统一考虑,同时变化节点与参数使得拟合误差最小。通过气动特性数据拟合验证了该方法的有效性、精确性和鲁棒性。
- 孟捷徐浩军葛志浩
- 关键词：飞行仿真遗传算法B样条曲线气动特性
- 某型飞机短周期模态特性分析被引量：3
- 2010年
- 对纵向短周期模态方程进行了推导和简化,分析了短周期模态的成因和影响的因素,以某型飞机为例计算了本体的短周期模态参数变化规律,分析了其不足,并提出改进方法并进行了计算验证,得到了较好的结果。
- 郑海峰徐浩军孟捷
- 关键词：短周期阻尼比
- 液压伺服阀的热力学模型研究及数字仿真被引量：5
- 2009年
- 以能量守恒原理为基础推导了控制体内温度变化的计算公式,结合伺服阀的压力流量特性,提出了建立伺服阀热力学模型的方法。对包含一个四通滑阀的液压系统进行建模和仿真,仿真结果表明,模型可以很好的反映阀在各种工况下的动态热力特性,对提高液压系统热力学建模及仿真的精度具有较好的参考意义。
- 李永林李宝瑞沈燕良胡良谋
- 关键词：伺服阀温度仿真
- 应用时间裕度法评估人-机系统飞行安全被引量：5
- 2007年
- 采用临界参数确定飞行风险,提出了安全飞行时间裕度概念,根据安全飞行时间裕度和飞行员操纵干预滞后时间评估飞行安全。研究了不利因素影响下的飞行员操纵干预滞后特性。给出了临界参数分别为过载和高度时,飞行安全时间裕度的计算方法。实现了对人-机系统飞行安全的定量评估,并给出了风险概率。
- 徐浩军葛志浩孟捷
- 关键词：人-机系统飞行安全
- 基于改进LS-SVM的液压舵机双闭环系统故障诊断被引量：8
- 2009年
- 针对最小二乘支持向量机(LS-SVM)的稀疏性损失和鲁棒性下降等缺陷,提出了一种改进的LS-SVM算法。利用改进LS-SVM,设计了一个某型飞机平尾液压舵机双闭环控制系统的故障诊断系统。充分利用系统的可测参量,建立了基于改进LS-SVM的平尾液压舵机的全局故障检测模型和局部故障检测模型。仿真结果验证了该方法的有效性。
- 胡良谋曹克强徐浩军
- 关键词：液压舵机故障诊断
- 基于Dymola的液压系统热力学模块化建模与仿真被引量：10
- 2010年
- 以模块化建模方法为指导,提出了液压系统的热力学模块化建模方法。将液压元件工作机理分为容积型和阻尼型,建立容积型模块和阻尼型模块模型,由容积型模块和阻尼型模块单独或组合建立液压元件的模块化模型。采用Dymola对所建立的各元件模型进行仿真实现,建立了温度仿真模块库-ThermalHydraulic,可以实现面向液压原理图的可视化温度仿真。对模块库进行测试,验证了建模和仿真实现的可行性。
- 李永林曹克强徐浩军苏新兵
- 关键词：液压系统DYMOLA
