铁道部科技研究开发计划(2005J025)
- 作品数：5 被引量：44H指数：4
- 相关作者：任福民谢基龙郑红霞周玉松张玉磊更多>>
- 相关机构：北京交通大学鲁东大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程经济管理更多>>
- 北京市铁路站场大气颗粒物的特征与来源分析被引量：12
- 2007年
- 利用扫描电镜-X射线能谱(SEM-EDX)技术对北京市铁路站场采集的颗粒物的形貌和化学组分进行分析,并利用富集因子法及元素相关性对颗粒物中的各元素来源进行判别。研究结果表明,铁路站场所采集的主要是2μm以下的球形或椭球形富含S、Br、Zn元素的颗粒,富集因子及元素相关性分析显示,该颗粒物主要来源于铁路机车燃油排放。因此,确定颗粒物的排放源并以此进行控制,对于改善北京铁路站场周围的大气环境具有重要意义。
- 牛牧晨任福民周玉松张玉磊高明
- 关键词：颗粒物
- 典型制动条件下货车车轮温度场和热应力场的有限元仿真被引量：11
- 2009年
- 根据车辆的运行情况,确定车轮的典型制动载荷条件;采用摩擦功率法建立了制动过程的热量输入方法,运用有限元分析软件ANSYS,数值模拟了典型制动工况下温度场的分布。采用双线形随动强化弹塑性模型,通过间接耦合法将温度场的模拟结果作为应力场分析的边界条件,数值模拟了典型制动工况下车轮辐板孔边的热应力场分布规律,并与试验结果相比较,验证了仿真结果的有效性。以上分析结果为车轮疲劳强度评定和疲劳寿命估算提供了载荷条件。
- 郑红霞刘玉军张全忠谢基龙
- 关键词：货车车轮温度场热应力场有限元法
- 铁路内燃机车不同工况下废气排放的影响研究被引量：5
- 2008年
- 针对铁路内燃机车对北京内燃段、梨树沟隧道、怀柔北机务段水阻试验台等采样点大气环境的影响进行分析,结果显示,内燃机车的污染物排放与其运行状况有关,各采样点大气环境中的NOx与TSP浓度存在差异。同时根据颗粒物的富集原理,对其产生原因进行了分析,并在此基础上提出控制内燃机车污染物排放的措施,以改善内燃机车周边的大气环境质量。
- 任福民牛牧晨周玉松张玉磊高明
- 关键词：内燃机车TSP
- 基于有限元仿真车轮多轴疲劳强度分析被引量：14
- 2009年
- 基于UIC510-3规程和热负荷试验,确定了车轮疲劳强度分析的计算载荷工况,采用有限元方法数值模拟了运行状态下车轮的应力变化规律,进行了车轮疲劳强度评定.采用最大主应力方法将多轴应力状态转化为单轴应力,通过Haigh-Goodman疲劳极限方程,得出机械载荷下车轮辐板孔的疲劳强度满足要求;采用Goodman方程,将制动热负荷产生的零-拉脉动循环转化为对称循环,根据辐板材料的S-N曲线评价,得出单纯制动热负荷下辐板孔满足疲劳强度要求;提出制动热应力与机械波动应力的叠加方法,采用Miner法则预测机械载荷与制动热负荷组合作用下辐板孔裂纹的形成寿命.由不同载荷下车轮疲劳强度的评价结果,判断出导致辐板孔边裂纹形成的载荷因素是机械载荷与坡道制动的综合作用.
- 郑红霞谢基龙周素霞冯宝富
- 关键词：车轮有限元分析多轴疲劳
