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住房和城乡建设部科学技术计划项目(2009-K3-2)

作品数:6 被引量:52H指数:3
相关作者:杨平沈鑫国王许诺陈成张婷更多>>
相关机构:南京林业大学中铁三局集团华东建设有限公司东南大学更多>>
发文基金:住房和城乡建设部科学技术计划项目江苏省高校优势学科建设工程资助项目江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇盾构
  • 2篇管片
  • 2篇管片上浮
  • 1篇刀具布置
  • 1篇冻结壁
  • 1篇盾构刀具
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇盾构隧道管片
  • 1篇盾构姿态
  • 1篇水层
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道盾构
  • 1篇隧道管片
  • 1篇盘形滚刀
  • 1篇轴力
  • 1篇温度场
  • 1篇磨损
  • 1篇磨损状况
  • 1篇抗浮
  • 1篇抗浮措施

机构

  • 4篇南京林业大学
  • 1篇中铁三局集团...

作者

  • 4篇杨平
  • 1篇赵志峰
  • 1篇张婷
  • 1篇王许诺
  • 1篇邵光辉
  • 1篇何文龙
  • 1篇陈成
  • 1篇沈鑫国

传媒

  • 1篇江苏建筑
  • 1篇郑州大学学报...
  • 1篇南京工程学院...
  • 1篇铁路技术创新
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
6 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
高承压富含水层人工强制解冻温度场数值分析被引量:6
2012年
在含水层跨江跨海盾构隧道施工中,盾尾刷破坏后如何更换是目前需要解决的关键问题.结合杭州庆春路过江隧道盾尾刷更换工程,利用ADINA大型有限元软件建立三维数值模型人工强制解冻温度场进行数值模拟,研究了温度空间分布及温度随时间变化规律,并对影响解冻温度场的因素进行敏感性分析.通过数值模拟和现场原位实测的对比分析,得出了强制解冻温度场的发展规律:人工强制解冻的时间随着土体导热系数的增大而延长,随土体容积热容量的增大而延长,随着循环热水温度升高而缩短,随着土体相变潜热的增大而延长,缩短了承压含水层中封水更换盾尾刷后盾构机重新推进的时间.
陈成杨平张婷
关键词:承压含水层冻结壁温度场
双侧盾构平行推进对邻近深大桥基的影响分析
2010年
以南京纬七路高架桥工程为背景,分析了双侧平行盾构推进时对近邻高架桥桩基的竖向位移、水平位移和轴力的影响,研究了双侧盾构推进时合理的盾构推进间距。分析结果表明:近接桩基施工所引起的地表沉降、桩基水平位移和竖向沉降以及桩基轴力增量均不大,小于相关规范规定;双侧盾构推进合理推进间距为80m~100m。
何文龙杨平邵光辉赵志峰
关键词:盾构轴力
超大直径盾构隧道管片上浮原因与对策分析被引量:16
2011年
超大直径盾构隧道管片的抗浮问题是其普及化的瓶颈.系统总结和分析了管片上浮的原因和机理:包括地质条件、盾构工法特性及施工参数、盾构姿态、覆土厚度、管片接头、施工扰动、注浆工艺和浆液特性等.并就控制超大直径盾构隧道管片上浮提出了具体措施,以期能对超大断面的水底隧道、地铁区间隧道的浅覆土盾构施工起到借鉴作用.
沈鑫国杨平王许诺
关键词:管片上浮抗浮措施
盾构隧道管片上浮机理与控制分析被引量:28
2016年
盾尾后方管片上浮是盾构法隧道施工过程中普遍存在的问题。本文针对南京地铁三号线TA-14标胜-天区间的盾构隧道施工过程中出现的管片上浮现象,分析了盾构隧道掘进过程中管片上浮的机理。从实测数据及受力分析入手,提出了管片上浮的两个阶段,其中第一阶段为管片上浮的主要时间段,在短时间内就完成了管片上浮总量的70%,为重点研究阶段。研究探讨了管片上浮量的决定性因素,认为改善水泥砂浆的初凝时间以及早期抗剪强度是有效控制管片上浮的重要措施之一。提出了施工过程中盾尾后方管片上浮的对策和针对性措施,可为今后类似盾构隧道施工提供参考。
董赛帅杨平姜春阳王亦玄
关键词:隧道盾构管片上浮浆液盾构姿态
风化砂岩中盾构刀具磨损状况分析及处理方法探讨被引量:3
2019年
在地铁盾构施工中,刀具的选择对于掘进的连续进行非常重要。全断面砂岩由于强度高,采用常规的盘形滚刀磨损量大,从而导致换刀频繁。以南京地铁3号线为工程实例,通过研究全断面砂岩中的刀具适应性问题对刀具磨损量和换刀次数进行统计,发现初始设计中采用的盘形滚刀地层适应性不强。将刀具更换为球齿滚刀后使用寿命明显增加,提高了掘进效率。针对刀盘上不同位置刀具的磨损特点,对刀具的布置方法提出了优化建议。
王亦玄
关键词:盘形滚刀刀具布置
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