国家社会科学基金(09BGJ007)
- 作品数:22 被引量:108H指数:6
- 相关作者:史春林李秀英苏萍更多>>
- 相关机构:大连海事大学大连理工大学更多>>
- 发文基金:国家社会科学基金教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目辽宁省社科联辽宁经济社会发展立项课题更多>>
- 相关领域:政治法律交通运输工程经济管理理学更多>>
- 我国集装箱海运安全保障回顾与展望被引量:2
- 2011年
- 集装箱运输是目前国际上最重要、最活跃的运输方式,全球港口集装箱年吞吐量已超过4.2亿TEU,我同港口集装箱年吞吐量也已突破1亿TEU。一方面集装箱吞吐量厅大,国际运输环节多且过程复杂;另一方面集装箱结构密封,
- 史春林
- 关键词:安全保障港口集装箱海运集装箱吞吐量年吞吐量
- 中美海运安全合作:进展及存在的问题被引量:4
- 2010年
- 中美两国在海运安全领域有相同的利益诉求,近10年来双方在集装箱运输安全、"海关-贸易伙伴反恐计划"、打击海盗和海上恐怖活动、海上救援、海运安全执法、危险品运输安全等方面进行了初步合作。但是,中美之间业已存在的政治互信问题以及结构性矛盾制约了两国海上安全合作关系的深度和广度,尤其是美国不断加强对海上战略通道的争夺和控制对中国海运安全构成了潜在威胁。鉴此,中国一方面应与美国在现有合作基础上,建立海军信任机制,发展海上安全伙伴关系;另一方面应加紧提高保障自身海运安全的能力。
- 史春林
- 关键词:海运安全反恐
- 印度洋航线安全与中国的战略对策被引量:8
- 2010年
- 印度洋航线目前对中国来说是非常重要的经济生命线,但其安全状况却受到各种因素的影响,对此中国应高度重视,并采取切实有效措施来保障印度洋航线的安全。
- 史春林
- 关键词:安全保障
- 进口石油海运安全保障问题研究
- 2012年
- 进口石油运输作为连接海外资源和国内市场的中间环节,具有承上启下的关键作用,是石油进口大国稳定国内石油供给的重要保障。石油运输主要有海运、管道、铁路三种方式,其中海运是国际石油贸易中最主要的运输方式,具有运量大、运费低等显著特点。但是大型油轮高昂的造价和运营成本、专业化的运输模式、严格的环保要求,
- 史春林
- 关键词:安全保障进口石油海运国际石油贸易石油运输海外资源
- 谈中国海员防抗海盗素质的培养
- 2011年
- 在当前海盗威胁日益严重的背景下,如何避免商船被劫持是国际航运界关注的热点问题。实际上海盗袭击并非每次都能成功,“有记录的海盗攻击行为中,有约1/3的记录是攻击未遂的。……也就是说并不是船舶一碰到海盗就一定遭殃,只要做好防范,海盗是不一定能得逞的。”“通过大量的分析和研究得出的结论是,商船的自我防范和反击成功击退海盗的几率是78%。”由此可见,海员自护、自卫、自防、自救可以有效地阻吓海盗的攻击行为。因此,全面培养海员防抗海盗综合素质是目前降低海上风险的一个重要途径。
- 史春林苏萍
- 关键词:中国海员海盗国际航运商船
- 美国对中国太平洋航线安全的影响及中国的应对策略被引量:1
- 2011年
- 国际上影响海上交通线安全的因素很多,如国际法因素、地区冲突因素、大国因素、海盗和海上恐怖主义等、非传统安全因素都会给中国和平利用海上航线和海上咽喉要道带来威胁和挑战。其中大国因素是指主要海洋国家对海上航线和战略通道实行垄断性和排他性控制,近年来对中国海上交通线特别是太平洋航线安全构成最大威胁的就是美国。
- 史春林
- 关键词:太平洋航线恐怖主义交通线
- 近十年日本防范和打击海盗对策研究被引量:2
- 2010年
- 近十年日本商船受到海盗威胁比较严重,因此日本高度重视防范和打击海盗问题,建立了以日本为主导的亚洲反海盗合作机制,并派军舰参加了在索马里和亚丁湾海域的护航行动。日本所采取的这些措施对维护海运安全起到一定作用,但由于日本是受《和平宪法》约束的"非正常国家",其热衷打海盗的背后还有着更加深远的战略目的,需要加以警惕。
- 史春林
- 关键词:护航
- 日本对中国太平洋航线安全的影响及中国对策
- 2012年
- 近年来日本推行的岛链封锁、扩大海上防卫范围、对有争议岛屿的夺控以及其国内海洋法的有关规定等都对中国的太平洋航线安全造成一定的影响。因此中国必须采取切实可行的措施加以应对,以确保中国在太平洋的战略出海口、海上咽喉要道以及远洋航线的安全。
- 史春林
- 关键词:太平洋航线远洋航线海洋法
- 近年来中国防范和打击海盗问题及对策被引量:3
- 2010年
- 20世纪90年代特别是2000年以来,海盗对中国远洋航线安全造成严重威胁。中国对此问题十分关注,并采取了一系列措施防范和打击海盗,取得了一定成就。当前中国防范和打击海盗还存在一定的问题,今后应进一步采取切实可行的措施,提高防范和打击海盗的效果。
- 史春林
- 关键词:海盗
- 努力实现从造船大国向造船强国的转变
- 2011年
- 优质安全船舶是中国远洋航线开辟的工具,美国海权论鼻祖马汉强调:“不论其出发点和方向如何,海上航线随船只的航行而延伸。”。国内学者蔡桂林也指出:“远洋航运以船舶为工具,没有船舶,远洋航运无从谈起;没有先进的船舶,远洋航运大国、强国也就是痴人说梦。”章示平更是明确强调造船业是一个国家、民族走向海洋的基础,“没有强大的造船业,就没有强大的海上力量,走向海洋就只能是一种美好的幻想”。因此中国远洋航运业的健康发展需要先进的、高质量的安全船舶。
- 史春林
- 关键词:造船大国航线开辟航运业造船业海权论