江苏省交通科学研究计划项目(09Y31)
- 作品数：4 被引量：36H指数：4
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于功能整合的大城市对外客运枢纽布局规划方法被引量：6
- 2010年
- 在未来,城市对外公路和铁路客运在功能定位、相互关系及客运形式方面都将发生转变。基于对外客运枢纽体系之间、对外客运枢纽与城市交通之间、对外客运枢纽与城市用地之间的功能整合考量,大城市的对外客运枢纽规划应以枢纽整合、枢纽锚固和枢纽引导为理念,创新需求预测方法和布局规划方法,以更加符合对外客运枢纽发展实际和趋势。
- 何小洲杨涛於昊
- 关键词：大城市布局规划
- 基于换乘空间的高铁枢纽换乘设施布局方法被引量：16
- 2014年
- 对高铁枢纽站房及交通广场布局型式进行了分析,明确了由于轨道交通与高铁枢纽之间的强换乘关系对高铁枢纽立体化布局的影响,提出机动性交通工具三种立体化分层模式。界定了换乘空间和换乘界面的概念,设计了基于换乘空间的枢纽换乘设施的布局流程,并给出了高铁枢纽换乘设施的平面和立体化典型布局模式。
- 何小洲过秀成杨涛张小辉
- 关键词：换乘空间换乘设施布局方法
- 高铁枢纽集疏运模式及发展策略被引量：13
- 2014年
- 合理选择集疏运模式是高铁枢纽集疏运体系构建的核心内容之一。首先对影响高铁枢纽集疏运模式构建的主要因素进行系统分析。将高铁枢纽集疏运模式分为以轨道交通为主体、公共交通与个体机动化交通并重以及以个体机动化交通为主体,明确各模式分担率指标及其在中国的适用性。在此基础上,提出高铁枢纽公共交通集疏运体系发展策略,包括大力发展轨道交通集疏运体系、优化公共交通集疏运网络布局、注重一体化换乘衔接、提升公共交通运营服务水平,以及实施交通需求管理等。
- 何小洲过秀成张小辉
- 关键词：公共交通
- 高铁枢纽公共交通集疏运网络规划方法被引量：6
- 2014年
- 高铁枢纽服务腹地可以分为直接服务区、主要服务区和辐射影响区三个空间层次。研究对主要服务区公共交通集疏运网络的体系构成,轨道交通集疏运网络的数量和等级特征、布局形态,以及常规公交、接驳公交集疏运网络规划思路与方法进行分析,提出辐射影响区内公共交通集疏运网络的规划方法,以期为其他地区高铁枢纽公共交通集疏运网络规划提供参考。
- 何小洲过秀成
- 关键词：集疏运网络公共交通规划方法
