国家自然科学基金(51178116)
- 作品数：10 被引量：107H指数：7
- 相关作者：李启明成虎袁竞峰韩豫王志如更多>>
- 相关机构：东南大学江苏大学中国电子科技集团第十四研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家留学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- Safety Risk Analysis on Subway Operation Based on Socio-Technical Systems
- Subway is a kind of transportation with complex technology and crowded passengers.Individual and society will ...
- Ying Lu
- 文献传递
- 基于脆弱性的地铁运营安全事故致因分析被引量：24
- 2013年
- 为揭示地铁运营安全事故的深层机理,基于脆弱性理论和耗散结构理论,采用系统分析的方法,构建地铁系统的脆弱链模型。从脆弱性的角度分析地铁运营事故的演化机理和致因要素的影响机理,提出着眼于脆弱性的地铁运营安全事故致因理论。结果表明:地铁系统具有脆弱性,系统及其事故演化过程具有耗散结构特性;事故是干扰、暴露和地铁系统脆弱性综合作用的结果。干扰和暴露是事故发生的先决条件,地铁系统脆弱性能够影响事故发生的可能性和后果的严重程度。
- 韩豫成虎
- 关键词：地铁事故致因理论脆弱性
- IFC数据在关系数据库上的实现研究与应用被引量：6
- 2014年
- 建筑信息模型(BIM)技术通过工业基础类(IFC)标准进行数据交换进而实现工程项目中使用的不同信息系统之间的信息共享。在分析IFC标准和关系数据模型之间概念对应的基础上,定义从IFC数据模型向关系数据模型的转换规则,为BIM在关系数据库上的实现提供基础。算法着重考虑了继承关系以及聚类关系对关系数据库模式设计的影响。最后通过桥梁健康管理信息系统中从IFC数据模型到关系数据模型的设计过程验证了该方法的有效性。
- 成于思李启明成虎
- 关键词：IFC标准关系数据模型存储模式
- 乘客异常行为引发地铁运行延误事件关键路径识别被引量：8
- 2014年
- 为研究乘客行为影响地铁运营的关键路径,基于案例对地铁乘客异常行为(PAB)进行分类,提炼乘客异常行为导致地铁运营事故的形成机理。运用模糊Petri网(FPN),构建反映致因要素之间关系的模型。利用Matlab实现基于前向推理的路径识别方法,识别FPN模型的所有可达路径,并根据解模糊值确定关键路径。结果表明:需首要防止乘客间发生冲突或乘客强行上下车导致的人或物进入地铁限界,其次应确保司机及时发现轨道区险情,以避免碰撞事故发生。为此,应加强站务人员、司机应急能力培训;充分利用地铁监控设施发现险情;加大对乘客严重禁止性行为的惩罚力度。
- 万欣李启明袁竞峰
- 关键词：地铁运营
- 基于脆弱性的城市轨道交通运营安全理论框架被引量：8
- 2012年
- 在提出工程系统脆弱性概念的基础上,分析了城市轨道交通系统运营安全的特性和脆弱性的特征。从干扰、暴露和脆弱性3个方面分析了城市轨道交通系统运营安全事故的机理,指出改善系统脆弱性是预防运营安全事故的关键。建立了包含漏洞修复、后果控制、鲁棒性提升和恢复力加强机制的基于脆弱性的城市轨道交通系统运营安全提升机制;并运用上述理论分析了某安全事故。
- 韩豫成虎赵宪博薛许坤
- 关键词：城市轨道交通运营管理安全管理安全性脆弱性
- 城市地铁网络系统的物理脆弱性研究被引量：13
- 2013年
- 为降低城市地铁网络系统(UMNS)运行的物理脆弱性,在一般系统脆弱性分析的基础上,从模型构建、适用性分析和失效模式(FM)3个方面构建UMNS物理脆弱性分析技术方案。在深入分析UMNS物理系统特征的基础上,应用复杂网络理论构建UMNS的无权有向图模型,并借助于Pajek和R软件进行实证分析。结果表明:基于复杂网络理论的UMNS物理脆弱性分析是可行的;仿真结果能够反映UMNS的物理脆弱性与其物理拓扑结构的关系,并能用来定量分析UMNS的物理脆弱性;通过算例分析验证模型,能够找出城市地铁物理系统中的脆弱源。
- 邓勇亮李启明陆莹宋亮亮
- 关键词：复杂网络理论非均匀性
- 城市地铁网络拓扑结构脆弱性评价被引量：15
- 2013年
- 为降低突发事件对城市地铁网络系统(UMNS)造成的影响,提出UMNS拓扑结构脆弱性评价方法。研究随机和蓄意移除地铁车站和区间对UMNS连通性造成的故障规模。实证分析表明:随机移除地铁车站造成的故障规模明显小于蓄意移除的;随机移除地铁区间造成的故障规模明显大于蓄意移除的;移除地铁车站造成的故障规模明显大于移除地铁区间所造成的。研究结果表明:UMNS对车站所受蓄意攻击具有脆弱性,对区间的蓄意攻击具有鲁棒性;在运营管理中,应重点保障大型换乘车站的正常运行,防止其遭恶意破坏而造成大规模故障。
- 王志如李启明梁作论
- 关键词：脆弱性鲁棒性
- 城市地铁网络系统运行脆弱性分析被引量：27
- 2012年
- 为提高城市地铁网络系统(UMNS)运行的抗风险能力,降低事故造成的经济、社会损失,对UMNS运行脆弱性进行研究。通过对UMNS的特点和事故案例统计分析,将UMNS的运行脆弱性分解为物理、结构和社会功能3类脆弱性,解析UMNS运行脆弱性在事故发生过程中的作用,定义UMNS的运行脆弱性为UMNS在运行阶段抵御来自系统故障、人为失误、社会干扰的能力中的缺陷。通过案例分析,解释运行脆弱性的发生机理,提出降低UMNS运行脆弱性的相关建议。研究表明:UMNS运行脆弱性对地铁事故的发生、蔓延和最终损失有关键性影响;物理和社会功能脆弱性在事故发生的初期影响较大,结构脆弱性对事故在网络中的蔓延有较大影响,社会功能脆弱性则影响着最终事故的损失大小。因此,降低UMNS运行脆弱性应从结构、网络和社会功能3个方面综合展开。
- 袁竞峰李启明贾若愚王志如
- 关键词：复杂网络地铁事故
- 地铁工程安全设计(DFS)知识库构建被引量：7
- 2012年
- 针对目前地铁施工和运行过程中安全事故频发的现象,运用安全设计(DFS)概念,提出在地铁设计中应考虑施工和运行安全,构建DFS知识库,以提高设计人员的DFS能力。分析DFS知识库应具备的功能,提出通过知识的搜集、分析、存储和查询4大模块来实现相应的功能;依据模块的功能,详细设计DFS知识库的逻辑结构、系统结构和存储结构;4大模块与DFS不同的结构相结合,构成地铁工程DFS知识库系统。以乘客坠落站台事故为例,进行实证分析。研究结果表明,该案例的逻辑层次为"车站工程子知识库-车站站台子库-客运类事故";合理有效的知识库可根据标准化案例描述识别出危险源,并可运用知识管理的相关方法自动提取针对危险源的设计规范及设计建议。
- 袁竞峰徐媛黄伟贾若愚李启明
- 关键词：地铁工程知识库安全管理
- 城市轨道交通运营安全管理协同机制被引量：12
- 2012年
- 为了弥补城市轨道交通运营安全管理联动机制的不足,提高网络化运营条件下运营安全管理的多系统、多部门的协调集成能力,运用复杂网络和协同学的理论和方法,提出了城市轨道交通运营安全管理协同机制的概念.在枢纽节点模型的基础上,通过对全部安全信息、安全组织和安全资源的协调、集成和优化,以动态交互循环的方式实现信息协同,以动态协同网络组织的形式实现组织协同,以基于枢纽节点的全网络的安全资源分阶段分层分级协调和统筹实现资源协同.地理信息系统技术可作为该机制的技术内核和支撑.该机制能够实现城市轨道交通运营安全的全要素、全过程和全资源的协同管理.
- 韩豫成虎
- 关键词：城市轨道交通协同管理地理信息系统
