国家自然科学基金(50909042)
- 作品数：17 被引量：101H指数：7
- 相关作者：封学军王伟蒋柳鹏张琴英王伟更多>>
- 相关机构：河海大学解放军汽车管理学院装备指挥技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金江苏省软科学研究计划更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 南京港集装箱生成量预测与发展措施建议被引量：8
- 2013年
- 通过对集装箱生成量大小的影响因素的分析,并结合历年海关数据及其他国民经济发展基本数据,得出南京港集装箱生成系数,利用动态因素分析法预测到2015年南京港集装箱生成量。再将其与南京港战略发展定位及省、市政府提出打造"南京长江国际航运物流中心"战略目标进行对比,最后分别从政府政策扶持、口岸单位合作、港口建设和经营等多方面提出了南京港集装箱发展的战略重点和发展策略。
- 高晓月封学军蒋柳鹏
- 关键词：集装箱生成量
- 基于耗散结构的区域物流系统科学发展机理研究
- 2010年
- 为加快区域物流系统的全面、协调、可持续发展,将区域物流系统看做一个耗散结构系统,基于耗散结构理论,剖析了区域物流科学发展的机理、途径与策略。研究表明:区域物流系统的科学发展需要提高竞争能力、增加发展机会、弱化外部威胁,以不断地增加负熵流、减少正熵流。
- 王伟黄莉封学军
- 关键词：区域物流科学发展观
- 基于多智能体的铁路枢纽客运组织优化方法研究被引量：1
- 2010年
- 以探索铁路枢纽客运组织方案的优化为目标,基于复杂系统理论中的多主体模拟方法,结合元胞自动机与多智能体各自的优势,将旅客行为与运输组织部门决策相结合,环境因素由元胞自动机表达,模型涉及到运输组织部门、旅客等不同类型的智能体,个体通过资源和环境的相互作用和与其他个体的交流协商来对周围环境的变化作出相应的反应。通过模拟运输组织部门复杂的决策过程,提出基于复杂适应系统理论的客运站客运组织优化的研究思路、基本框架和优化方法,探讨系统中各个智能体的结构及其竞合关系,设计基于多智能体的进化优化算法;最后以广州站高峰期客运组织优化为例进行了实证分析。
- 王伟
- 关键词：复杂适应系统客运组织元胞自动机多智能体进化算法
- 基于协同学理论的区域物流与区域经济协调度度量研究被引量：15
- 2010年
- 以复杂系统理论为指导,基于协同学理论构建了区域物流—经济复合系统协调度评价模型和协调性评价指标体系,提出区域物流与区域经济协调发展的控制策略,可为区域物流与区域经济的和谐发展提供理论参考和实践指导。
- 王伟陈伟成黄莉封学军
- 关键词：区域物流区域经济协调度
- 后方陆域窄小的海湾港口发展模式被引量：2
- 2011年
- 海港大型化、深水化发展要求港口大型船舶提供更深的水域和更广的后方陆域。在深水岸线资源紧缺的情况下,探讨了水深条件良好而后方陆域窄小的海湾港口发展模式,通过建设物流通道来扩展港口活动的空间,从而带动地区经济的发展,并从集聚角度论证了该发展模式能有效降低社会物流成本。
- 封学军张琴英
- 关键词：港口陆域物流通道
- 基于格栅化方法的不规则临港产业区布局研究
- 2020年
- 为了准确定量得到一片不规则临港产业区的产业布局方案,利用栅格化方法,将港区和目标产业用地划分为大小相同的正方形网格,以各产业之间、港区与各产业间的已知关联度确定各栅格之间的关联度,构建以所有栅格间综合关联度最大为目标的不规则临港产业区布局,最后基于栅格编号排序编写整数编码的多智能体进化算法,求得综合关联度最大的布局方案。以盐城滨海港为例,将滨海临港产业划分为50个栅格,根据规划面积确定拟发展的6种产业所占栅格数,利用MATLAB编写多智能体进化算法,设置智能体网格为20×20,以进化代数150代、200代和300代各运行10次,得到关联度最大的3种布局方案,综合关联度分别为549,550.8和555,遗传算法运行50000代的最佳结果仅为520.8,表明在定量解决不规则临港产业区布局问题上,该模型和算法具有较强的优越性。
- 彭广益季婕蒋柳鹏蒋柳鹏
- 关键词：栅格化多智能体进化算法
- 基于供需动态均衡的物流节点物流量预测研究被引量：7
- 2009年
- 考虑物流节点的资源环境约束条件,提出具有普适性的物流节点物流量预测方法体系,将物流节点物流需求分为趋势性、转移性和诱发性物流需求,引入生命周期理论确定物流节点成长曲线,基于供需动态均衡构建Logis-tics模型,确定物流节点物流量,并以豫南口岸物流中心为例进行实证分析,预测结果表明,较之以往预测方法,该方法更为适合物流节点发展的实际,可为物流节点选址、规模的确定、布局和合理化运营提供依据。
- 王伟赵亮黄莉封学军
- 关键词：物流节点物流量预测
- 基于投入产出法的内河航运贡献度被引量：7
- 2011年
- 度量内河航运对经济发展的贡献,可以科学地评价内河航运在国民经济的地位,合理引导内河航运投资、规划和建设,促进内河航运健康、稳定、可持续发展。文章使用了最新编制的2007年江苏省投入产出表以及苏州内河航运的相关数据,将投入产出表中原有的42个部门合并成6个,测算出苏州内河航运对区域经济贡献指标的具体数值。结果表明,该方法较为合理可行。
- 康小燕封学军
- 关键词：内河航运
- “港口-产业-城市”复合系统协调度模型被引量：27
- 2011年
- 分析了"港口-产业-城市"复合系统(port-industry-citycomposite system,以下简称PICCS)的特性,认为PICCS是具有耗散结构特征的开放系统。依据协同原理,构建了PICCS协调度模型,运用该模型计算连云港市PICCS的协调度。结果表明,PICCS协调度模型能够定量化地显示PICCS的协调发展状况,并找出PICCS发展过程中存在的主要问题,从而为港口地区港口、产业、城市协调发展机制的建设以及社会经济宏观发展目标的制定提供数据支持与决策依据。
- 蒋柳鹏封学军王伟
- 关键词：协调度协同论
- 基于港口群联合调度的防台锚地规模优化研究被引量：2
- 2020年
- 为了丰富我国港口防台锚地规划研究、提升港口航运安全、进一步促进港口可持续发展,合理规划应急锚地容量,以船舶数量、靠港船型、锚泊面积及台风影响情况作为因素分析锚地需求,并以港口群联合调度为主要手段,考虑锚地建设成本、维护成本以及基于联合调度的船舶疏散避台航线费用,优化防台锚地建设面积,在保障整个水运系统安全的基础上,减少建设维护成本。以福建省沿海港口为实例的研究表明,在资源共享、联防联调的基础上,能够合理配置锚地资源,确定科学的防台锚地规模,保障福建航运系统安全。
- 彭广益邓夕贵封学军吴晓婧
- 关键词：港口群联合调度锚地规划
