国家重点基础研究发展计划(2006CB705501)
- 作品数：38 被引量：292H指数：9
- 相关作者：王炜刘俊娟陈学武程琳张赫更多>>
- 相关机构：东南大学大连海事大学河南农业大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球更多>>
- 神经网络在交通流信息融合中的应用被引量：1
- 2011年
- 在城市交通控制系统中可利用数据融合技术获得准确的车辆状态和身份估计,并将相关信息用于交通管理的决策.应用人工神经网络的方法在多传感器信息融合的基础上,提出了一种基于信息融合思想的神经网络模型,并通过实际验证了其有效性及可靠性.
- 张赫王炜刘莹莹
- 关键词：数据融合交通流信息神经网络
- 公路货运动态配货优化模型研究被引量：2
- 2012年
- 基于实时的城市路网交通流信息预测公路货运车辆的行程时间,据此可以获取公路货运场站实时的车辆信息,并依据实时检测的场站货源信息,对实时动态地到达货运站的车辆进行配货.
- 张赫王炜孙爱娜
- 关键词：行程时间预测
- 单中心大城市土地利用对居民出行方式的影响被引量：5
- 2010年
- 为了全面了解大城市内部土地利用对居民出行行为的影响,以团块状单中心大城市为例研究了居民出行方式的相关特征。结果表明,团块状单中心城市内部土地利用密度和区位对居民出行方式有显著影响,步行和自行车出行比例由市中心向外围随着人口密度的减小而递减;助力车、摩托车、公交车、私家车出行比例则由市中心向外围随着人口密度的减小呈梯度式递增。土地混合利用程度对出行方式的选择影响不明显。土地利用对居民出行方式间的转移没有显著影响,居民出行方式间的转移局部与全局的特征相似。
- 刘俊娟王炜程琳
- 关键词：土地利用
- 基于跟驰理论的车速离散度定义及特性被引量：8
- 2009年
- 基于车辆跟驰理论提出了能够反映交通流动态特性的车速离散度平均速差(ASD)的定义.应用统计学方法和交通流理论分析了新定义平均速差ASD与传统定义车速标准差SD之间的关系,发现自由流状态下车速离散度ASD的均值约为SD均值的1.13倍,拥挤状态下车速离散度ASD值小于SD值,并用实测交通流数据验证了理论分析结果.车速离散度与交通流密度相关关系的回归分析结果表明,与传统车速离散度定义SD相比,新定义ASD与交通流密度之间的负相关性更为显著.
- 王昊王炜陆建李杰
- 关键词：交通工程
- 公交运行状况改善与客流量之间的灵敏度分析被引量：7
- 2007年
- 为了实时掌握公交运行状况改善后各种交通方式客流特别是公交客流的变化,将不同交通方式的运行状况用平均运行时间和运行时间可靠度2个指标来表示,并将其引入到效用函数中,应用Log it模型得出同一OD对间不同交通方式的客流量.在此基础上提出了OD对客流在不同交通方式间的均衡配流模型,然后采用灵敏度分析方法中存在2个或多个扰动参数的情形设计了公交运行状况改善与客流量间的关系模型.实例计算表明该模型与算法是有效的.
- 潘艳荣邓卫
- 关键词：运行时间可靠度效用函数
- 基于路段及停车阻抗的停车换乘系统优化平衡模型被引量：5
- 2007年
- 为有效合理地选择停车换乘设施,以路段及停车总阻抗最小为优化目标,选取路段饱和度及停车换乘设施可用性作为主要影响因素,提出了一种服务于停车换乘者停车行为的系统优化平衡模型,利用Hessian矩阵证明了模型解的唯一性,归纳了模型求解步骤,求得各个停车换乘设施的分配停车量。通过具体算例,求解了位于同一区位的3个停车换乘设施的分配停车量分别为259、340及421 veh,系统优化平衡模型所需数据量较小,求解步骤简单,与停车诱导系统联合应用具有较好的实用效果。
- 沈家军王炜陈峻
- 关键词：交通规划停车换乘
- 城市公共交通规划后评价研究被引量：13
- 2007年
- 诸多城市公共交通规划的实施,使适合中国国情的城市公共交通规划理论与实践得到迅速发展。从后评价的角度对城市公共交通规划进行研究是对公共交通规划理论的补充和完善,也是城市公共交通规划修编的依据和前提,同时也可以提高城市公共交通规划的合理性与可行性。系统分析了城市公共交通规划后评价的理论意义、特点、机制等,建立的城市公共交通规划后评价体系,可清晰地反映城市公共交通发展的影响因素。基于可拓学建立的多指标多层次的复合物元可拓综合评价模型为项目规划后评价提供了一种新的途径和研究思路。
- 刘俊娟王炜程琳
- 关键词：城市规划公共交通规划后评价
- 公路货运车辆动态配装优化方案研究
- 2012年
- 随着我国与世界各国的贸易往来与日俱增,从而带动了我国公路零担货运事业的迅猛发展.利用现代检测技术、计算机技术,并结合智能运输系统(ITS)中关于交通流信息实时预测的数据以及公路货运企业的动态货运数据,应用动态规划的方法对公路货运实时配装优化过程进行了研究.此研究成果将使运输信息服务形成规模操作,优化选择、调度车辆以及区域内有关车源、货源信息的共享,由计算机辅助配装优化,将降低总运输成本,使有效管理成为可能.
- 张赫王炜陆丹
- 关键词：公路货运
- 基于效用和信息熵的居民出行距离分布模型
- 根据logit模型的选择概率理论,结合最大信息熵原理,建立了以效用选择概率为约束条件、以选择概率信息熵最大化为目标的规划模型。通过对模型求解建立了基于效用和信息熵的居民出行距离分布模型,并提出了基于Matlab软件的模型...
- 刘俊娟肖美丹王炜
- 文献传递
- 引入规模变量的工作出行目的地复合选择肢logit模型被引量：1
- 2009年
- 针对传统集计交通分布模型土地利用吸引度变量单一、难以描述定性变量影响、无法刻画个体目的地选择行为的局限性,建立了引入规模变量的工作出行目的地复合选择肢logit模型。实例分析表明,该模型综合考虑了多个衡量土地利用吸引度的规模变量和离散定性变量,并以阻抗交互变量的形式在模型中引入了个体属性和交通方式属性特性变量,反映了个体属性、交通方式属性对目的地选择行为的影响。
- 杨敏王炜陈学武吴明琎
- 关键词：交通运输工程目的地选择LOGIT模型
