您的位置: 专家智库 > >

济南市科技发展计划项目(200807128)

作品数:10 被引量:42H指数:2
相关作者:秦焕美关宏志殷焕焕王强张蕾更多>>
相关机构:济南市公共交通发展研究院北京工业大学东营职业学院更多>>
发文基金:济南市科技发展计划项目国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程自然科学总论哲学宗教更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 2篇自然科学总论
  • 1篇哲学宗教

主题

  • 4篇公交
  • 2篇阻抗函数
  • 2篇公交出行
  • 1篇代数
  • 1篇代数方法
  • 1篇多德
  • 1篇亚里士多德
  • 1篇引力模型
  • 1篇优化技术
  • 1篇指数函数
  • 1篇指数型
  • 1篇似然
  • 1篇似然估计
  • 1篇似然函数
  • 1篇梯度向量
  • 1篇线网
  • 1篇线网优化
  • 1篇向量
  • 1篇效用函数
  • 1篇路段

机构

  • 4篇济南市公共交...
  • 1篇东营职业学院
  • 1篇北京工业大学
  • 1篇济南市公共交...

作者

  • 1篇曲学杰
  • 1篇殷焕焕
  • 1篇关宏志
  • 1篇巩丽媛
  • 1篇秦焕美
  • 1篇刘彤
  • 1篇张蕾
  • 1篇王强

传媒

  • 5篇科学技术与工...
  • 3篇交通标准化
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇山东交通科技

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 4篇2010
  • 4篇2009
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于区域交通模型的支线公交线路设计方法与应用被引量:1
2010年
介绍了支线公交在城市公交系统中的定位,提出一种基于区域交通模型的支线公交线路设计方法。该方法以城市交通模型为基础,通过细化研究区域的交通分区,建立更加适合该区域分析的交通模型,利用模型辅助线路设计。济南市通过EMME/3规划软件,利用该种方法在支线公交线路设计中取得较好效果。
林松涛张蕾王强薛运强
济南市居民出行调查分析及对策研究被引量:12
2010年
为掌握济南市城市居民出行特征的变化趋势,从出行次数、出行目的、出行结构、出行时耗、出行时间分布等方面,比较分析2009年与2004年的居民出行调查数据,并总结居民出行特征变化发展的情况及其原因。最后指出,济南市城市交通系统需要在城市交通用地布局结构、优先发展公交系统、慢行交通与公交系统的衔接、交通需求管理等方面进行完善,以实现优化城市整体交通出行结构并促进城市交通和谐、可持续发展的目的。
刘彤巩丽媛周欣倪亚洲
关键词:交通规划居民出行调查交通发展对策
基于非集计模型的居民出行方式选择行为研究被引量:25
2010年
基于ML模型的基本理论与建模方法,利用2009年济南市居民出行调查数据,对影响城市居民出行方式选择的因素进行了分析,确定了影响居民出行方式选择的特性变量,建立了居民出行方式选择ML模型.研究结果表明:居民出行方式选择与个人属性、家庭属性和出行属性之间有较稳定的关系,通过对影响居民出行方式选择的可控影响因素进行引导和调整,可以达到优化和调整交通方式结构的目的.
殷焕焕关宏志秦焕美刘彤巩丽媛
EMME/2在公交出行建模中的应用被引量:1
2009年
通过EMME/2批处理的数据很容易进行修改,借助EMME/2可以应用宏(Macro)来使操作集成,灵活地改变模型的公式。济南公交建模在使用EMME/2完成交通分配时,对模型进行了标定和验证,它是审查模型的合理性和准确性的关键。将模型中的路段公交客流量及站点上下客量与调查数据相比较,具有较高的准确性。
刘彤巩丽媛张蕾王强
关键词:EMME/2阻抗函数
“阿基里斯”悖论探析被引量:1
2009年
将芝诺"阿基里斯"悖论与龟兔赛跑的故事相联系,以亚里士多德和黑格尔对芝诺的反驳为引子,给出了代数和极限方法的证明;指出应避免为抽象而抽象、混淆实际步骤和虚拟步骤、混淆步骤无限和时间无限以及不将经验方法与推理方法相结合等错误;指出了芝诺"阿基里斯"悖论的本质。
曲学杰
关键词:亚里士多德黑格尔代数方法
CES形效用函数的BL模型研究
2009年
根据随机效用和效用最大化理论,假设效用函数的随机项服从二重指数分布,给出了具有普遍性的CES形效用函数的2项Logit选择模型(BL模型)的参数标定过程。
刘彤巩丽媛薛运强倪亚洲周欣王强李嵩
关键词:LOGIT模型效用函数似然函数梯度向量
公交线网优化新技术的应用研究被引量:1
2013年
针对现有公交线网优化研究模型求解复杂、可操作性不强的现状,提出了一种新的公交线网优化方法:从分析乘客对线网的需求意愿入手,获取线网优化要重点解决的问题,在此基础上提出优化策略,建立平衡乘客及公交运营企业利益的系统成本最优模型。最后以济南为例,验证方法的可操作性和优化结果的可实施性。
张蕾Paulo Sergio Custodio
公交出行路径选择BL模型的参数标定方法研究
2010年
结合居民的公交出行特征,综合考虑居民出行路径选择行为的主要影响因素,根据随机效用理论,建立居民公交出行路径选择BL模型的效用函数,应用极大似然估计对路径选择模型中的效用函数的参数进行标定。
刘彤巩丽媛倪亚洲薛运强周欣李嵩
关键词:极大似然估计
指数型阻抗函数的双约束引力模型被引量:1
2009年
研究了指数型阻抗函数的双约束引力模型,并用两种方法试验了指数型双约束引力模型的参数标定算法,掌握了这两种方法的异同。
刘彤巩丽媛薛运强周欣倪亚洲
关键词:指数函数阻抗函数
基于路段公交线路OD矩阵反推方法研究
2011年
提出基于路段公交线路客流量的OD矩阵反推方法,通过路段调查获得选取路段上的所有公交线路的客流量,借助EMME3软件强大的子矩阵选择功能对OD矩阵进行分块调整并叠加,以此推算整体客流分布的OD矩阵,从而简化调查内容,提高数据的实效性,为实践应用提供简化算法,进一步提高矩阵反推的精度。
张蕾付建村林松涛王强
关键词:路段流量公交线路OD矩阵反推
共1页<1>
聚类工具0