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教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-04-0525)

作品数:14 被引量:139H指数:6
相关作者:张土乔黄亚东吴小刚邵煜王直民更多>>
相关机构:浙江大学浙江财经学院浙江工业大学更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金水体污染控制与治理科技重大专项更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 14篇中文期刊文章

领域

  • 12篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇水利工程

主题

  • 7篇水管
  • 7篇管网
  • 4篇水质
  • 4篇给水
  • 4篇给水管
  • 4篇给水管网
  • 3篇优化算法
  • 3篇水质监测
  • 3篇水质监测点
  • 3篇子群
  • 3篇粒子群
  • 3篇粒子群优化
  • 3篇粒子群优化算...
  • 3篇监测点
  • 3篇监测点优化
  • 3篇供水
  • 3篇供水管
  • 3篇供水管网
  • 3篇管网水
  • 3篇管网水质

机构

  • 14篇浙江大学
  • 2篇浙江财经学院
  • 1篇浙江工业大学
  • 1篇台州市公路管...

作者

  • 13篇张土乔
  • 6篇黄亚东
  • 4篇吴小刚
  • 4篇邵煜
  • 2篇俞亭超
  • 2篇王直民
  • 1篇孙宇坤
  • 1篇郭帅
  • 1篇王鸿翔
  • 1篇吴众华
  • 1篇宋洁人
  • 1篇杨德军
  • 1篇吴为义
  • 1篇马健

传媒

  • 7篇浙江大学学报...
  • 1篇科技通报
  • 1篇水利学报
  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇水利水运工程...
  • 1篇工程力学
  • 1篇传感技术学报
  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 2篇2010
  • 3篇2009
  • 5篇2008
  • 4篇2007
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
不平整路面上的车辆等效动载系数被引量:40
2007年
采用双自由度4参数的四分之一车辆振动模型,以路面不平整度为激励,运用随机振动理论分析了不平整路面上的车辆随机动载,得到了车辆动载、车辆动载峰值及其系数的概率分布.基于车辆动载峰值的概率分布以及Palmgren-Miner线性累积疲劳损伤理论,推导了车辆对不平整混凝土路面的等效动载峰值及其系数的表达式,建立了车辆随机动载与确定性动载之间的关系,进而根据车辆随机振动确定车辆动载系数.算例分析表明,在以均值加3倍方差作为车辆可能出现的最大动载的情况下,最大动载系数和等效动载峰值系数随车速及路面不平整度的增大而增大,但在相同条件下,最大动载系数远大于等效动载峰值系数,说明采用最大动载系数进行路面结构设计是偏于保守的.
王直民张土乔吴小刚
关键词:路面不平整度功率谱密度动载系数
考虑模糊和随机变量的混合算法的程序实现被引量:2
2009年
针对模糊参数和随机参数同时存在的情况,运用蒙特卡罗随机模拟产生随机样本,结合模糊参数的可能性分布,采用修正进化策略的α-截集优化算法进行模糊分析,获得模糊结果的集合,最终通过证据理论对模糊结果集合进行后处理,获得边界概率累积分布。通过VBA自定义函数,有机结合基于Excel的蒙特卡罗模拟工具Crystal Ball(CB)和Fortran模糊分析库,从而实现模型中同时含模糊和随机参数的不确定分析。计算结果表明该方法能够充分利用已有成熟软件具有高效性和稳定性的特点,有效结合随机分析和模糊分析,实现混合计算,从参数到结果的不确定性传递过程中人工误差较少。
张土乔邵煜
关键词:混合算法程序实现
联合模糊和随机不确定性的结构可靠性分析被引量:4
2008年
针对模糊参数和随机参数同时存在的情况,运用蒙特卡罗随机模拟产生随机样本,结合模糊可能性分布,通过使用进化策略的α-截集优化方法,进行模糊分析,从而获得模糊结果的集合.通过证据理论对模糊结果集合进行后处理,获得边界概率累积分布.另外通过对参数进行模糊可能性分布和随机分布的相互转换,进行只有单类参数的模糊分析和随机分析,并与联合考虑模糊和随机参数方法相比较,结果表明,该方法能够同时考虑参数的随机性和模糊性,在参数到结果的不确定性传递过程中人工误差较少,并能够给出更合理的结果.
邵煜张土乔
关键词:进化策略证据理论
考虑可靠性的给水管网水质传感器多目标优化选址模型被引量:2
2007年
针对给水管网水质传感器有可能失效的情况,提出了考虑传感器可靠性的多目标优化选址模型(SPM-R).该模型在最大限度监测突发或者蓄意的污染事件之外,期望传感器选址具有一定的可靠性,即若某一传感器发生故障,存在其它传感器能够继续监测污染事件,并且由此造成的监测时间增加值在允许范围之内.结合一管网算例,首先利用EPANET软件随机模拟管网节点被注入污染物后各个节点污染物浓度变化情况,得到监测时间矩阵,然后,基于非支配排序遗传算法-II(NSGA-II)详细阐述了SPM-R模型的求解过程,并对计算结果进行了参数敏感性分析.
黄亚东张土乔宋洁人
关键词:给水管网可靠性传感器
多目标约束下给水管网水质传感器选址优化算法的研究被引量:4
2008年
利用EPANET2模拟扩展周期非稳态水力水质条件下管网节点污染物浓度变化,根据各个节点被注入污染物后,在管网模拟结束时得到的选址目标值的大小来确定节点有可能作为污染物注入的节点,目标值越大,该节点被选择的可能性越大。另外,本文提出了基本粒子群算法与遗传算法交叉、变异算子相结合的整数编码的优化算法来求解水质传感器选址问题,并编制了相应的计算程序。文中结合算例,以经过归一化后的节点平均坐标作为衡量选址结果的指标,得到了不同污染物注入开始时刻、注入持续时间和质量注入速率条件下传感器选址节点平均坐标的累计分布函数图,为传感器的选址提供参考。
吴小刚张土乔黄亚东
关键词:给水管网传感器污染粒子群优化算法
往复流中射流的流态研究
2009年
为研究近海水域的排污扩散规律,推导了往复流中射流流团运动轨迹与计算式.对排污工程进行概化,给出了模型的边界条件与数值模拟的工况,利用重组化群紊动能-紊动耗散率紊流模型,对往复流中射流流态进行了模拟,验证了数值模拟结果,研究了射流流速分量等值线分布,采用半经验半理论的方法分析了射流流团涡心运动规律.结果表明,受横流控制,射流z轴方向流速分量w等值线(简称:射流w等值线)在对称面上手形对称,形成两排并行的流团,流团在运动过程中互相掺混,形成Y状外形.在z剖面上射流w等值线形成一对同心圆.得到了流团涡心运动轨迹x与z分量随时间t变化的函数关系式.
马健
关键词:射流流态等值线
供水管网水质监测点优化选址研究被引量:14
2007年
针对复杂管网水质比例矩阵求解困难的问题,利用递归方法求解水质比例矩阵,由此得到给定覆盖标准下的覆盖矩阵.以覆盖水量最大为优化目标,提出基于离散二进制编码的微粒群优化算法(DBPSO)优化供水管网水质监测点(WQMS)的选址方法,并给出了详细的计算步骤.算例计算结果表明,用递归方法求解复杂管网的水质比例矩阵具有较高的时间效率且编程容易实现.基于DBPSO算法的WQMS选址方法具有较高的搜索效率,在给定的监测点数目下能够快速找到最优的监测点位置,通过监控监测点的水质状况能够最大程度地了解整个供水管网的水质信息,为供水管网WQMS的优化选址提供了一种新的途径.
张土乔黄亚东吴小刚
关键词:供水管网水质监测点微粒群算法
给水管网水质模型管壁余氯衰减系数校正被引量:7
2008年
针对给水管网水质模型中各管道管壁余氯衰减系数难以确定的问题,采用余氯衰减一阶反应模型以及拉格朗日时间驱动动态水质模型,以管网节点余氯浓度作为校正数据,建立了在多工况下管壁余氯衰减系数校正数学模型.提出了基于极大极小蚁群算法的管壁余氯衰减系数校正方法,将可视度与经验余氯衰减系数值相对应,选择最优蚂蚁进行信息素更新.为避免陷入局部最有解,将信息素值限定在一定范围内.在优化求解过程中采用国际通用水力水质模拟软件EPANET2获得所需的校正数据.算例结果表明,在管网水力模型准确和节点流量已知的前提下,采用极大极小蚁群算法对管壁余氯衰减系数进行校正,能够使模型节点余氯浓度的计算值与测量值更好地吻合.
张土乔王鸿翔郭帅
关键词:给水管网水质模型
基于可靠性的给水管网传感器多目标选址被引量:2
2009年
针对蓄意污染事件下给水管网传感器优化选址问题,提出了以污染事件监测比例最大化、污染事件监测时间期望值最小化和选址方案可靠性最大化为设计目标的多目标优化选址模型.结合一管网算例,利用EPANET2模拟污染入侵后管网结点的污染物浓度时间序列,通过蒙特卡洛方法获取污染事件监测时间矩阵;应用基于整数编码的非支配排序遗传算法-II(NSGA-II)求解该模型,给出了设计目标间的Pareto前沿面并对参数敏感性做了分析.结果表明,传感器预算数目与可靠性时间标准对传感器选址结果有着显著影响.提出的模型可用于对给水管网传感器选址问题的多个竞争目标进行权衡分析.
吴众华张土乔黄亚东杨德军
关键词:给水管网污染事件可靠性NSGA-II
盾构隧道施工对邻近地下管线影响分析被引量:48
2008年
采用弹性地基梁理论及管线—土—盾构相互耦合的FLAC3D数值方法,结合实测结果,分析深圳地铁益田站至香蜜湖站区间盾构隧道施工对3 m直径电缆管线的影响。分析表明:盾构隧道左线施工后,管线变形符合Gauss分布,右线施工后变形不再符合Gauss分布,主要变形段内的变形增大很多,最大变形点位置也发生改变;右线施工后,管线的纵向受力得到改善;管线及地表变形不超过规定值,最大应力不超过容许应力,说明该段隧道施工没有影响电缆管线的运行安全。与实测结果的比较表明:弹性地基梁法可用于估算管线的最大变形,FLAC3D数值方法可较准确模拟盾构隧道对管线的影响。
吴为义孙宇坤张土乔
关键词:地铁隧道地下管线管土相互作用盾构数值模拟
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